アレックス・リンスの2023年カストロール・ホンダ MotoGPリバリーに合わせ、ドラム染めミル仕上げカウハイドレザーで仕立てました。
- 厚さ1.2~1.3mmのカウハイドレザーによるレースグレード素材にドラム染めミル仕上げを施し、高速スライド時の耐摩耗性を発揮
- 肩・肘・膝・腰にEN 1621-1:2012認証取得の着脱式デュアルデンシティアーマー、EN 1621-2対応のスパインプロテクターを搭載
- 事前カーブ形状のスリーブとアコーディオン式ストレッチパネルが、自然なMotoGPライディングポジションとコーナリング時の柔軟性を実現
アレックス・リンス 2023年 MotoGPスーツ 安全性能
- 厚さ1.2~1.3mmのドラム染めミル仕上げカウハイドレザーが、高速でのトラック走行時に耐摩耗性を発揮します。
- EN 1621-1:2012認証を取得した着脱式デュアルデンシティアーマーを肩・肘・膝に配置し、衝撃から保護します。
- EN 1621-2対応の着脱式スパイン・バックプロテクターが、転倒時に背骨をサポートします。
- 肩・肘・膝・腰の高負荷接触部には、カウハイドレザーによる追加補強を施しています。
- 肘と膝のフォームパディングが、衝撃エネルギーの伝達を軽減します。
- 事前カーブ形状のスリーブが、動きを妨げることなく自然なMotoGPレーシングポジションをサポートします。
- 重要な縫い目や負荷のかかる部分には、二重・三重ステッチによるセーフティステッチを施しています。
- フロント・カフ・カーフのYKKセミオートロックジッパーが、激しい走行時にもしっかりとした閉じ具合を保ちます。
- 交換可能なTPUニースライダーが、スーツの長寿命化と安定した路面接触を実現します。
- マジックテープ式で着脱可能な空力スピードハンプにより、首と背骨の保護をオプションで強化できます。
スーツの仕様と構造の詳細
アウターレイヤー
- 耐摩耗性としなやかさを兼ね備えるよう、厚さ1.2~1.3mmのドラム染めミル仕上げカウハイドレザーを採用しています。
- 腰下部と膝のアコーディオン式ストレッチパネルが、コーナリング時の柔軟性と快適性を高めます。
- スリーブ・クロッチ・カーフのストレッチコーデュラ補強が、トラック走行に求められる最大限の可動性と耐久性を発揮します。
- 肩と膝の外側にはTPU補強メタルプロテクターを配置し、衝撃の二次分散を担います。
- 外側のTPUエルボースライダーが、路面接触時の保護を担います。
- 自然なMotoGPライディングポジションに合わせた事前カーブ形状のスリーブ。
- フロント・カフ・カーフのYKKセミオートロックコイルジッパーにより、片手でもしっかりと閉じられます。
- 首・カフ・カーフのマジックテープ補強ストラップが、フィット感の調整と確実な固定を実現します。
- 柔らかいネオプレン素材のカフとカラー構造が、長時間の着用でも肌に快適です。
- 全体に高強度ナイロン糸を使用し、負荷がかかる状況でも最大限の縫い目耐久性を確保します。
インナーレイヤー
- ポリエステルメッシュの裏地が、激しいトラック走行中の通気性と快適性を確保します。
- EN 1621-1:2012認証を取得した着脱式デュアルデンシティアーマーを膝・肩・肘に配置(お好みのフィットに合わせて取り外し可能)。
- EN 1621-2対応の着脱式デュアルデンシティスパインプロテクターが、背中全体を包括的に保護します。
- 着脱可能な空力スピードハンプ(オプション)が、高速レース走行時の首と背骨のサポートを強化します。
- 左側の内側メッシュチェストポケットに、走行中の小物を収納できます。
アレックス・リンス スーツのカスタマイズとオプション
- 製品構成: ワンピーススーツ、ツーピーススーツ、ジャケットのみ、パンツのみからお選びいただけます。
- サイズ: 標準サイズ(メンズ EU 42~60 / US 32~50、レディース EU 38~50 / US 6~18)またはカスタムサイズからお選びいただけます。オーダーメイドのカスタムサイズをご希望の場合は、商品オプションのサイズから「カスタムサイズ」を選択し、通常通りご注文を完了してください。ご注文番号を使って、採寸フォームから身体の採寸データをご提出ください。スーツは仕様確定から4~6週間で発送されます。
- レザーアップグレード: カウハイドレザー(標準)、モナコレザー、カンガルーレザーからお選びいただけます。
- スピードハンプのオプション: ハンプなし、スタンダードハンプ、ベンチレーテッドハンプ、ハイドロハンプから、背中の保護性能と空力性能に応じてお選びいただけます。
- パンチング(通気穴)パターン: パンチングなし、チェスト部分のパンチング、フロント部分のパンチング、フルパンチングから、暖かい季節の通気性をコントロールできます。
- 追加オプション: 着脱式ライニング、着脱式保温ライニング、またはスーツを長くお使いいただくための予備ニースライダーをご用意しています。
- お揃いのギア: お好みのサイズのアレックス・リンス グローブ・ブーツとコーディネートいただけます。
- アレックス・リンス 2023年 MotoGPスーツのサイズは、このページのサイズガイドに従います。
- ホンダMotoGPレプリカスーツ 2023とも表記されます。
- こちらはカウハイドレザーレーススーツ メンズ 2023 ホンダ仕様です。

アレックス・リン スカストロール・ホンダ MotoGP スーツ 2023年販売中 
ホンダMotoGPレプリカスーツ 2023 
カウハイドレザーレーススーツ メンズ 2023 ホンダ 
アレックス・リン スカストロール・ホンダ MotoGP スーツ 2023年販売中
製品仕様
- 製品タイプ: MotoGPレーススーツ
- カテゴリー: レーススーツ、MotoGPレプリカ、レザーコレクション
- 最適な用途: トラックレース、MotoGPレプリカコレクション、本格的なトラックデイ走行
- 素材: ドラム染めミル仕上げカウハイドレザー(1.2~1.3mm)
- 構造: 重要な縫い目に二重・三重のセーフティステッチを施した手縫い受注生産。事前カーブ形状のスリーブ、腰下部と膝のアコーディオン式ストレッチパネル、スリーブ・クロッチ・カーフのストレッチコーデュラ補強。
- 快適性機能: 柔らかいネオプレン素材のカフとカラー、通気性のあるポリエステルメッシュ裏地、コーナリング時の柔軟性のためのアコーディオンパネル、自然なライディングポジションのための事前カーブ形状のスリーブ。
- 通気性: 暖かい季節の冷却のための、オプションのフルパンチング、チェスト部分のパンチング、フロント部分のパンチングパネル。
- クロージャー/フィットシステム: フロント・カフ・カーフのYKKセミオートロックコイルジッパー。首・カフ・カーフのマジックテープ補強ストラップ。ツーピーススーツパンツのシルバースナップボタン。
- ポケット: 左側内側メッシュチェストポケット×1。
- スタイル/デザインの特徴: ブラック・ブルー・グリーン・レッド・ホワイトの、シーズンに忠実なカストロール・ホンダ MotoGP 2023リバリー。アレックス・リンスのレーススーツのレプリカ。
- ライニングオプション: 標準ポリエステルメッシュ、着脱式保温ライニング、または着脱式標準ライニング。
- 保護性能: 肩・肘・膝・腰にEN 1621-1:2012認証取得の着脱式デュアルデンシティアーマー。EN 1621-2対応の着脱式スパイン・バックプロテクター。肩と膝の外側のTPU補強メタルプロテクター。交換可能なTPUニースライダーとTPUエルボースライダー。
- おすすめの方: レースグレードのカウハイド構造、フルCE認証の保護性能、オーダーメイドのカスタムフィットを備えた、本格的なアレックス・リンス 2023年カストロール・ホンダレプリカをお求めのMotoGPファンおよび本格的なトラックデイライダー
- オーダーメイド対応: あり。カスタムサイズ対応可能。仕様確定から4~6週間で発送。
- 標準納期: 注文確定から10~15営業日(標準サイズ)
- ブランド: レザーコレクション
- 関連ギアを見る: Alex Rins レーシングスーツとAlex Rins レザージャケットをご覧ください。
FREQUENTLY ASKED QUESTIONS
アレックス・リンス MotoGPレーシングスーツは、高速でのトラック走行時に求められるレースグレードの耐摩耗性と耐久性を実現するため、厚さ1.2~1.3mmのドラム染めミル仕上げカウハイドレザーで作られています。ドラム染めミル仕上げにより、転倒時の衝撃下でも構造的な強度を保ちながら、レザー本来のしなやかさと肌触りを引き出しています。この厚みは、プロ向けMotoGPレプリカスーツの業界標準であり、より薄いレザーと比べて高い保護性能を発揮します。カウハイドレザーは、負荷のかかる部分に二重・三重ステッチという安全上重要な縫製を施しながら、アレックス・リンス 2023年 MotoGPスーツへと手縫いで仕立てられています。より軽量でしなやかな仕上がりをお好みの場合は、オーダーメイドのカスタマイズ工程を通じてモナコレザーまたはカンガルーレザーへのアップグレードも可能です。
カスタムサイズのアレックス・リンス MotoGPレーシングスーツをご注文いただくには、商品オプションのサイズドロップダウンから「カスタムサイズ」を選択し、通常通りご注文を完了してください。ご注文確定後、メールにてご注文番号をお送りします。採寸フォームにアクセスし、ご注文番号を使って詳細な身体の採寸データをご提出ください。弊社スタッフが採寸内容を確認したうえで、スーツの手縫い製作を開始します。カスタムサイズのご注文は、採寸データ確定日から4~6週間で発送されます。標準サイズ(メンズ EU 42~60、レディース EU 38~50)は10~15営業日で発送されるため、カスタムサイズは納期が長くなりますが、体型にぴったり合うフィット感が得られます。
アレックス・リンス MotoGPレーシングスーツには、肩・肘・膝・腰にEN 1621-1:2012認証を取得した着脱式デュアルデンシティアーマーが搭載されています。また、背骨全体を包括的に保護するEN 1621-2対応の着脱式スパイン・バックプロテクターも備えています。さらに、肩と膝の外側にはTPU補強メタルプロテクター、路面接触用の交換可能なTPUニースライダーとTPUエルボースライダーも搭載しています。すべてのアーマーは着脱式のため、走行スタイルに応じて保護レベルをカスタマイズできます。これらの認証により、アレックス・リンス 2023年 MotoGPスーツは、プロのモータースポーツ用途に求められる欧州安全基準を満たし、トラック走行時に実証された転倒時の保護性能を発揮します。
はい。アレックス・リンス MotoGPレーシングスーツは、スピードハンプとパンチングについて複数のカスタマイズオプションをご用意しています。スピードハンプは、背中の保護に関するご希望と空力性能のニーズに応じて、ハンプなし、スタンダードハンプ、ベンチレーテッドハンプ、ハイドロハンプからお選びいただけます。通気性については、暖かい季節のトラック走行時の通気をコントロールできるよう、パンチングなし、チェスト部分のパンチング、フロント部分のパンチング、フルパンチングからお選びいただけます。これらのオプションは、スーツの構成とサイズを選択する注文手続きの際にご選択いただけます。スピードハンプとパンチングの選択により、EN 1621-1:2012およびEN 1621-2の基本的な保護性能を損なうことなく、特定のトラック環境や走行スタイルに合わせてスーツを調整できます。
アレックス・リンス スーツは、彼のレースシーズンのスーツに合わせた、シーズンに忠実なカストロール・ホンダ MotoGP 2023のカラーリングとデザインディテールを再現しています。スーツはブラック・ブルー・グリーン・レッド・ホワイトの展開で、2023年MotoGPシーズンの象徴的なカストロール・ホンダのカラースキームを捉えています。受注生産・手縫いのレプリカとして、各スーツはご注文後にお客様のカスタム仕様に基づいて製作され、大量生産による簡略化を伴わない、忠実なリバリー再現を実現しています。これはアレックス・リンスの2023年MotoGPレーススーツにインスパイアされたレプリカスーツであり、チーム支給品ではありませんが、プロのMotoGPライダーが競技で信頼する構造基準と保護レベルを踏襲しています。
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