クリス・バーミューレン 2008 MotoGPレーシングスーツ スズキ

クリス・バーミューレン 2008 MotoGPスーツ 安全機能

• クリス・バーミューレン 2008 MotoGPレーシングスーツレプリカは、耐摩耗性と耐久性のためにドラム染色・ミル仕上げされた1.2–1.3mm厚のカウハイドレザーで作られています。
• 肩・肘・膝にはMotoGPレベルの安全性を実現するCE認証アーマー(EN 1621-1:2012)を装備し、取り外し可能なスパインプロテクター(EN 1621-2対応)も搭載。
• 肩・肘・膝・腰への追加レザーオーバーレイが、クラッシュ保護と衝撃分散を強化。
• 肘と膝のフォームパッドが、クラッシュ時の衝撃エネルギーを軽減。
• あらかじめ湾曲加工されたスリーブが、トラックギアでのライディングポジションを実現。
• 重要部位のダブル・トリプルステッチによるセーフティシームが、負荷に対する構造的強度を確保。
• YKKセミオートロックジッパーが、フロント・カフ・カーフの確実なクロージャーを実現。
• 膝・肩・肘の取り外し可能なデュアルデンシティアーマーにより、保護をカスタマイズ可能。
• 取り外し可能なデュアルデンシティスパインプロテクターが背中を保護。
• ニースライダーは取り外し・交換可能で、トラック使用に対応。
• 重要部位の追加安全性のためのラバーパッド(オプションの追加機能)。
• エアロダイナミックスピードハンプ(オプション)が、高速走行時の首・脊椎の保護を強化。

スーツ仕様・構造の詳細

アウターレイヤー

• 1.2–1.3mm厚のドラム染色・ミル仕上げカウハイドレザーにより、より高い耐摩耗性と耐久性を実現。
• 背中下部と膝のアコーディオンストレッチパネルが、コーナリング時の可動性と快適性を提供。
• スリーブ・股部・カーフのストレッチコーデュラが、負荷の高い部位での柔軟性と補強を実現。
• 肩と膝の外部CEプロテクター(カーボン補強メタル)、TPUエルボースライダーと交換可能なTPUニースライダー。
• 自然なライディング姿勢のために設計されたあらかじめ湾曲加工されたスリーブ。
• フロント・カフ・カーフのYKKセミオートロックジッパーが、確実で安定したクロージャーを実現。
• 首・カフ・カーフのベルクロストラップが、調整可能なフィットと快適性を提供。
• ソフトネオプレン製のカフとカラーが、快適性と防風性を実現。
• 2009年から続くハンドステッチによるオーダーメイド構造で、重要部位には高強度ナイロン糸によるセーフティステッチを施しています。

インナーレイヤー

• ポリエステルメッシュ裏地が、長時間のトラックセッションでの通気性と快適性を実現。
• 膝・肩・肘のCE認証取り外し可能デュアルデンシティアーマー(EN 1621-1:2012)が衝撃を吸収。
• 取り外し可能なデュアルデンシティスパインプロテクター(EN 1621-2対応)が背中を保護。
• 取り外し可能なエアロダイナミックハンプ(オプション)が、レース速度での首・脊椎の保護を強化。
• 左サイドの内側メッシュチェストポケットに小物を収納可能。

クリス・バーミューレン カスタムサイズとオプション

• オーダーメイドカスタムサイズ:製品オプションのサイズからカスタムサイズを選択し、決済手続きを完了してください。ご注文番号を使用して採寸フォームから体のサイズをご提出ください。スーツは仕様確定から4~6週間で発送されます。
• 標準サイズは注文確定から10~15営業日で発送。
• ライディングスタイルとトラックセットアップに合わせて、1ピースまたは2ピースのスーツ構成を選択可能。
• 背中の保護と空力性能のためにスピードハンプ(ハンプなし/標準/通気/ハイドロ)をカスタマイズ可能。
• 通気性と軽量化のためにパーフォレーションオプション(パーフォレーションなし/チェストパーフォレーション/フロントパーフォレーション/フルパーフォレーション)をご用意。
• レザーアップグレード可能:カウハイドレザー(標準)/モナコレザー/カンガルーレザーで、耐摩耗性と質感を向上。
• シーズンを通した使用や素早い交換のために、取り外し可能なサーマルライニングや予備のニースライダーを追加可能。
• 2008年スズキMotoGPレプリカを完成させるコーディネートカラー(蛍光イエローまたはスカイブルー)のマッチンググローブとブーツをご用意。
• クリス・バーミューレン 2008 MotoGPスーツのサイズは、本ページのサイズガイドに準拠します。
• スズキMotoGPレーシングスーツ2008としても掲載。
• これはカウハイドレザーレーススーツレプリカ2008構成です。