ダニ・ペドロサのMotoGPシーズンを象徴した、2013年レプソル・ホンダカラーリングを再現。
- 1.2–1.3 mmカウハイドレザーによるレースグレード構造が、アグレッシブなスライドやトラックでの引きずり時の摩耗に耐えます。
- ショルダー、エルボー、ニー、ヒップに取り外し可能なCEレベル2デュアルデンシティアーマー、取り外し可能なスパインプロテクター(EN 1621-2対応)によるカスタマイズ可能な保護。
- プリカーブスリーブとロワーバック・ニーのアコーディオンストレッチパネルが、可動性を最大化しながらレーシング姿勢を保ちます。
ダニ・ペドロサ 2013 MotoGPスーツ 安全機能
- 1.2–1.3 mmドラムダイド(樽染め)ミルドカウハイドレザーが、トラックでの高い耐摩耗性を実現します。
- CEレベル2の取り外し可能なアーマーが、ショルダー、エルボー、ニーを保護します(EN 1621-1:2012)。
- ショルダーとニーの外付けTPU補強金属プロテクター、TPUエルボー・ニースライダーがスライドや引きずり時の衝撃を吸収します。
- 取り外し可能なデュアルデンシティスパインプロテクター(EN 1621-2対応)が、アグレッシブな走行時の背中を保護します。
- プリカーブスリーブがレーシングポジションに合わせ、コントロールと快適性を高めます。
- セーフティシームは、クラッシュ時の衝撃に耐えるため、高負荷部位にダブル・トリプルステッチを使用しています。
- YKKセミオートロックジッパーが、走行中に外れない確実なクロージャーを提供します。
- ニー、ショルダー、エルボーの取り外し可能なデュアルデンシティアーマーにより、保護レベルをカスタマイズできます。
- 交換式ニースライダーにより、トラックセッションの合間に素早く交換できます。
- ロワーバックとニーのアコーディオンストレッチパネルが、保護を犠牲にすることなく可動性を高めます。
- ネック、カフ、カーフのベルクロストラップが、確実でパーソナライズされたフィットを実現します。
スーツの仕様と構造の詳細
アウターレイヤー
- 1.2–1.3 mmドラムダイド(樽染め)ミルドカウハイドレザーが、最も過酷なトラックセッションにも耐える耐摩耗性の高い丈夫なアウターレイヤーを形成します。
- ロワーバックとニーのアコーディオンストレッチパネルが、レーススーツの構造を損なうことなく柔軟性を高めます。
- ストレッチコーデュラがスリーブ、クロッチ、カーフを補強し、可動性とギアの寿命を高めます。
- 外付けCE認証TPUプロテクターが、高衝撃接触部位であるショルダー、エルボー、ニーを保護します。
- プリカーブスリーブが適切なレーシング姿勢をサポートし、長時間のセッション中の腕の疲労を軽減します。
- フロント、カフ、カーフのYKKセミオートロックコイルジッパーが、確実で一貫したクロージャーを確保します。
- ネック、カフ、カーフのベルクロストラップにより、快適さと確実性のための細かなフィット調整が可能です。
- ベルクロによるニースライダーの取り付けにより、レース間で工具不要で摩耗したスライダーを交換できます。
- 柔らかいネオプレン製のカフ・カラーパディングが、擦れを防ぎ圧力を均等に分散します。
- ダブル・トリプルスレッドの高強度ナイロンセーフティステッチが、衝撃部位の縫い目を補強します。
インナーレイヤー
- ポリエステルメッシュ裏地が、激しい走行時の通気性のある快適さを提供します。
- ニー、ショルダー、エルボーの取り外し可能なCE認証デュアルデンシティアーマーが、好みに応じた保護のカスタマイズを可能にします。
- 取り外し可能なCE認証デュアルデンシティスパインプロテクターが、アグレッシブなトラック走行時のバック保護を追加します。
- 取り外し可能な空力スピードハンプ(オプション)が、風や衝撃から首と上背部を保護します。
- 左側インナーメッシュチェストポケットが、かさばらずに小物を収納します。
ダニ・ペドロサ スーツのカスタマイズとオプション
- スーツ構成: トラックセットアップに合わせて、1ピーススーツ、2ピーススーツ、ジャケットのみ、またはパンツのみからお選びいただけます。
- レザーアップグレード: 耐摩耗性の向上と軽量化のため、カウハイドレザー(デフォルトのレースグレード)、モナコレザー、またはカンガルーレザーからお選びいただけます。
- スピードハンプ: カスタマイズされたバック保護と空力性能のため、ハンプなし、スタンダードハンプ、ベンチレーテッドハンプ、またはハイドロハンプを追加できます。
- パーフォレーションオプション: 暑い時期の走行時の通気性調整のため、パーフォレーションなし、チェスト部パーフォレーション、フロント部パーフォレーション、またはフルパーフォレーションからお選びいただけます。
- 取り外し可能な裏地: 通年での汎用性のため、スタンダードメッシュ裏地またはサーマル取り外し可能裏地を追加できます。
- 追加ニースライダー: セッション中の交換に便利な予備のニースライダーを追加できます。
- お揃いのグローブ&ブーツ: 完全なレースキットのため、レプソル・ホンダレプリカグローブ(XS–3XL)とブーツ(EU 36–46)を組み合わせられます。
- オーダーメイドカスタムサイジング: 商品オプションのサイズから「カスタムサイズ」を選択し、チェックアウトを完了してください。注文番号を使用して採寸フォームから身体寸法をご提出ください。スーツは仕様確定から4-6週間で発送いたします。標準サイズは10-15営業日で発送されます。
- ダニ・ペドロサ 2013 MotoGPスーツのサイズは、このページのサイズガイドに準拠しています。
- ホンダ・レプソル 2013 レーシングスーツとしても掲載されています。
- これはカウハイドレザーMotoGPレプリカスーツ2013仕様です。

ホンダ レプソル 2013 ダニ・ペドロサ フルモトクロススーツ 
ホンダ レプソル2013レーシングスーツ 
カウハイドレザーmotogpレプリカスーツ2013 
ホンダ レプソル 2013 ダニ・ペドロサ フルモトクロススーツ
商品仕様
- 商品タイプ: フルモーターサイクルレーススーツ(1ピースまたは2ピース構成)
- カテゴリー: MotoGPレーススーツ/レプリカギア
- 用途: トラックレース、レースデイ、MotoGPファンレプリカ、コレクター展示
- 素材: 1.2–1.3 mmドラムダイド(樽染め)ミルドカウハイドレザー
- 構造: 手縫い受注生産、プリカーブスリーブ、ロワーバックとニーのアコーディオンストレッチパネル、スリーブ・クロッチ・カーフのストレッチコーデュラ補強、高負荷部位にダブル・トリプルステッチを施したセーフティシーム
- 快適性機能: ライディングポジション用プリカーブスリーブ、可動性のためのアコーディオンストレッチパネル、柔らかいネオプレン製カフ・カラーパディング、通気性のポリエステルメッシュ裏地
- クロージャー/フィットシステム: フロント・カフ・カーフのYKKセミオートロックコイルジッパー、2ピーススーツパンツのシルバースナップボタン、確実なフィットのためのネック・カフ・カーフのベルクロストラップ
- ポケット: 左側インナーメッシュチェストポケット×1
- 保護性能: ショルダーとニーの外付けTPU補強金属プロテクター、TPUエルボー・ニースライダー、ショルダー・エルボー・ニー・ヒップの取り外し可能なCEレベル2デュアルデンシティアーマー(EN 1621-1:2012)、取り外し可能なスパイン/バックプロテクター(EN 1621-2対応)、交換式ニースライダー
- スタイル/デザイン特徴: 記録に基づくダニ・ペドロサ レプソル・ホンダ MotoGP 2013シーズンカラーリング、ブラック・フルオレッセントオレンジ・フルオレッセントレッド・ホワイトでご用意
- 裏地オプション: スタンダードポリエステルメッシュ裏地、取り外し可能裏地、サーマル取り外し可能裏地
- おすすめのお客様: レースグレードのカウハイド構造とフルCEプロテクションを備えた本格的な2013年レプソル・ホンダレーススーツをお求めのMotoGPファン、トラックデイライダー、ダニ・ペドロサファン、コレクター
- オーダーメイド対応: あり。カスタムサイズ対応、仕様確定から4–6週間で発送。標準サイズは10–15営業日で発送。
- 標準納期: ご注文確定から10–15営業日
- ブランド: Leather Collection
- 関連ギアを見る: Dani Pedrosa 26 レーススーツとDani Pedrosa 26 レザージャケットをご覧ください。
よくある質問
ダニ・ペドロサ レプソル・ホンダ MotoGPレーシングスーツは、プロ仕様のMotoGPスーツと同じレースグレード素材である、1.2–1.3 mmドラムダイド(樽染め)ミルドカウハイドレザーで作られています。この厚みにより、高速スライドやトラックとの接触時に高い耐摩耗性を発揮します。ドラムダイド仕上げとミーリング加工により、厚手のレザーと比較して耐久性が向上し、軽量化が図られています。お好みに応じて、さらに軽量で耐摩耗性に優れたモナコレザーやカンガルーレザーへのアップグレードも可能です。すべてのレザーオプションは手縫いの受注生産で、すべての縫い目に一貫した品質と精密な仕上げを施しています。この回答は、このページのダニ・ペドロサ 2013 MotoGPスーツに適用されます。
商品オプションのサイズから「カスタムサイズ」を選択し、チェックアウトを完了してください。ご注文確定後、注文番号を使用して採寸フォームから身体寸法をご提出ください。カスタムのダニ・ペドロサ レーススーツは、寸法を受領・確認した日から4–6週間で発送されます。このオーダーメイドワークフローにより、お客様の正確な体の寸法に合わせた完璧なフィットが保証されます。標準の既製サイズのスーツ(メンズEU 42–60/US 32–50、レディースEU 38–50/US 6–18)は10–15営業日で発送されるため、納期に応じて迅速な標準サイズと精密なカスタムフィットのどちらかをお選びいただけます。
ダニ・ペドロサ レプソル・ホンダ MotoGPレーシングスーツには、ショルダー、エルボー、ニー、ヒップに取り外し可能なCEレベル2アーマー(EN 1621-1:2012)が装備されています。また、EN 1621-2対応の取り外し可能なスパイン/バックプロテクターも含まれており、トラック走行時のフルボディの衝撃保護を提供します。外付けアーマーには、ショルダーとニーのTPU補強金属プロテクター、さらなる耐摩耗保護のための交換式TPUエルボー・ニースライダーが含まれます。ライディングスタイルや好みの快適さに合わせて、内部のアーマーパーツを取り外したりカスタマイズしたりすることができます。この回答は、このページのダニ・ペドロサ 2013 MotoGPスーツに適用されます。
はい。ダニ・ペドロサ MotoGPレーシングスーツは、カウハイド(デフォルト)、モナコレザー、またはカンガルーレザーでご用意しています。カンガルーレザーは、カウハイドと比較して厚み当たりの重量が軽く耐摩耗性が高いため、最小限の重量と最大限の保護を重視するトラックライダーに選ばれています。チェックアウト時の商品オプションから、レザーアップグレードでお好みのレザータイプをお選びください。すべてのレザーアップグレードは、記録に基づくレプソル・ホンダ2013年のカラーリングを維持しており、手縫いの受注生産のため、どのレザーをお選びいただいても同じレースグレードの構造をお楽しみいただけます。
オーダーメイドのダニ・ペドロサ レーススーツは、採寸フォームを通じて身体寸法を受領・確認した日から4–6週間で発送されます。標準の既製サイズのスーツ(当社のサイズチャートを使用)は、注文確定から10–15営業日で発送されます。カスタムサイジングの納期が長くなるのは、各スーツに必要な手縫い構造と精密なフィッティングを反映しているためです。当社は50カ国以上に発送しており、すべての受注生産スーツはお客様の正確な仕様に合わせて製作されるため、到着時に完璧なフィット感をお約束します。より早い納期をご希望の場合は、標準サイズが最適な選択肢です。
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