伝説に乗る。バレンティーノ・ロッシの2000年ホンダMotoGPレーススーツに合わせ、1.2〜1.3mmのドラム染色カウハイドレザーで製作。その時代を象徴した保護スペックとプリカーブスリーブを再現しています。
- 肩・肘・膝・腰に取り外し可能なCEレベル2アーマー(EN 1621-1:2012) — さらに全身をカバーする取り外し可能なスパインプロテクターも搭載
- プリカーブスリーブとアコーディオンストレッチパネルが、アグレッシブな前傾ライディングポジションのために設計されています
ロッシ レーシングスーツの安全機能
- バレンティーノ・ロッシのレプリカ、受注生産。1.2〜1.3mmのドラム染色ミルド牛革レザーは、高い耐摩耗性と耐久性を実現する、MotoGPレースグレード構造の特徴です。
- 肩・肘・膝・腰に取り外し可能なCEレベル2アーマー(EN 1621-1:2012)を装備。
- 肩・肘・膝・腰に追加のレザーオーバーレイを施し、スライド時のクラッシュ保護と耐摩耗性を強化。
- 肘と膝のフォームパディングが、スライド時の衝撃力を軽減し、エネルギーを分散します。
- プリカーブスリーブは、ロッシのホンダスーツが設計されたのと同じアグレッシブな姿勢に合わせ、トラックデイでの最適なライディングポジションのために設計されています。
- レザーパネルが接合する重要なストレスポイントには、ダブル・トリプルステッチによる補強された安全縫製を施しています。
- YKKセミオートロックコイルジッパーが、レースコンディション下での確実なクロージャーと高い信頼性を実現します。
- 膝・肩・肘に取り外し可能なデュアルデンシティアーマーを装備し、柔軟な保護構成が可能です。
- 取り外し可能なスパイン/バックプロテクター(EN 1621-2適合)が、高速スライド時の脊柱保護を強化します。
- 交換可能なTPUニースライダーにより、カスタマイズ可能なトラックパフォーマンスとスーツの長寿命化を実現。
- エアロダイナミックスピードハンプオプション(スタンダード、ベンチレーテッド、ハイドロ)により、レース速度での首と脊椎の安全性をサポートします。
スーツ仕様と構造の詳細
アウターレイヤー
- 1.2〜1.3mmのドラム染色ミルド牛革レザーを使用し、手縫い受注生産構造により、レースコンディションでの耐久性の高い保護を実現します。
- 背中下部と膝のアコーディオンストレッチパネルが、アグレッシブな走行時の柔軟性と快適性を高めます。
- スリーブ・クロッチ・カーフのストレッチ性のあるコーデュラパネルが、ライディングポジションでの最大限のモビリティを実現します。
- 肩・肘・膝の外側CE規格プロテクターが、さらなる衝撃カバー範囲を提供します。
- プリカーブスリーブが、トラックで求められる前傾姿勢のレーシング姿勢をサポートします。
- フロント・カフ・カーフのクロージャーにYKKセミオートロックジッパーを採用し、確実で安定した固定を実現。
- 首・カフ・カーフのベルクロストラップが、走行中の確実なフィット調整とロックイン感を提供します。
- 膝部分のベルクロ取り付けエリアにより、ニースライダーの交換取り付けが可能です。
- ソフトネオプレン素材のカフとカラーが、長時間着用時の肌当たりの快適性を高めます。
- 高強度ナイロン糸による安全縫製で、ストレス下での耐久性を強化しています。
インナーレイヤー
- ポリエステルメッシュ裏地が、激しい走行セッション中もスーツ内部の快適な通気性を保ちます。
- CE規格の取り外し可能なデュアルデンシティアーマーを膝・肩・肘に装備(EN 1621-1:2012)。
- 取り外し可能なCE規格スパインプロテクター(EN 1621-2適合)により、柔軟な背中保護を実現。
- 取り外し可能なエアロダイナミックスピードハンプオプション(スタンダード、ベンチレーテッド、ハイドロ)により、流線型のエアフローと首・脊椎のサポートを実現。
- トラックデイの小物携帯に便利な左側インナーメッシュチェストポケット。
バレンティーノ・ロッシ スーツのカスタマイズとオプション
- 製品構成: ライディングスタイルとトラックデイのニーズに合わせて、ワンピーススーツまたはツーピーススーツ(ジャケット+パンツ)からお選びください。
- レザーアップグレード: 標準のカウハイドレザー、またはモナコレザーやカンガルーレザーにアップグレードすることで、耐摩耗性の向上と軽量化を実現できます。
- スピードハンプ: ハンプなし、スタンダードハンプ、ベンチレーテッドハンプ(通気性重視)、ハイドロハンプ(耐水性のある背中保護)からお選びください。
- パーフォレーションオプション: パーフォレーションなし、チェストパーフォレーション(通気性重視)、フロントパーフォレーション、高速走行時の最大限の通気性を求める方向けのフルパーフォレーションからお選びください。
- 追加オプション: 寒冷時の走行に対応する取り外し可能なサーマル裏地、または長時間のサーキット走行に対応するエクストラニースライダー。
- お揃いのギア: バレンティーノ・ロッシにインスパイアされたグローブとブーツを、対応サイズで組み合わせられます。
- オーダーメイドカスタムサイズ: 製品オプションのサイズから「カスタムサイズ」を選択し、購入手続きを完了してください。ご注文番号とともに、採寸フォームより採寸データをご提出ください。仕様確定後4〜6週間で発送されます。標準/レギュラーサイズのご注文は、注文確定から10〜15営業日で発送されます。
- ロッシ レーシングスーツのサイズは、本ページのサイズガイドに準じます。
- ホンダMotoGPレーススーツ2000としても掲載されています。
- これはCEアーマー付きカウハイドレザー レーシングスーツ 2000の構成です。

バレンティーノ・ロッシ ホンダ モーターサイクルスーツ GP 2000 
ホンダ motogp レーススーツ 2000 
ceアーマー付きカウハイドレザー レーシングスーツ 2000 
バレンティーノ・ロッシ ホンダ モーターサイクルスーツ GP 2000
製品仕様
- 製品タイプ: MotoGPレーシングスーツ(ワンピースまたはツーピース構成)
- カテゴリー: バレンティーノ・ロッシ、ライダー、MotoGP、モトアーカイブ、レーシングスーツ、レース
- 主な用途: サーキット走行、MotoGPレプリカコレクション、高速走行、レースデー
- 素材: 1.2〜1.3mmのドラム染色ミルド牛革レザー(手縫い受注生産構造)
- 構造: プリカーブスリーブ、背中下部と膝のアコーディオンストレッチパネル、スリーブとクロッチのストレッチ性コーデュラパネル、重要なストレスポイントのダブル・トリプルステッチ、YKKセミオートロックジッパー、ツーピースパンツのシルバースナップボタン
- 快適性機能: ソフトネオプレンカフ・カラー、通気性のためのポリエステルメッシュ裏地、モビリティのためのアコーディオン&コーデュラストレッチパネル
- クロージャー/フィットシステム: フロント・カフ・カーフのYKKセミオートロックコイルジッパー;首・カフ・カーフのベルクロストラップ;ツーピーススーツパンツのシルバースナップボタン
- ポケット: 左側インナーメッシュチェストポケット×1
- スタイル/デザイン: ブラック&蛍光イエローのバレンティーノ・ロッシ ホンダMotoGP 2000カラーリング、前傾レーシング姿勢、エアロダイナミックデザイン、交換可能なTPUニースライダー
- 裏地オプション: ポリエステルメッシュ裏地が標準;取り外し可能なサーマル裏地も利用可能
- 保護機能: 肩・肘・膝・腰の取り外し可能なCEレベル2アーマー(EN 1621-1:2012);取り外し可能なスパイン/バックプロテクター(EN 1621-2適合);交換可能なTPUニースライダー;衝撃ゾーンの外側レザーオーバーレイ
- おすすめの方: 本格的なバレンティーノ・ロッシ2000年ホンダのレースグレード保護とカラーリングの正確性、そしてフルカスタマイズオプションを求めるMotoGPファン、トラックデイライダー、レプリカコレクターの方
- オーダーメイド対応: あり — カスタムサイズをご用意しており、仕様確定後4〜6週間で発送
- 標準リードタイム: 注文確定から10〜15営業日
- ブランド: Leather Collection
- 関連ギアを見る: Valentino Rossi 46 レーススーツとValentino Rossi 46 ジャケットをご覧ください。
よくあるご質問
バレンティーノ・ロッシ ホンダMotoGP 2000レーススーツは、ロッシがホンダRC213Vで臨んだ2000年の歴史的なMotoGPシーズンで着用したロッシのレーシングスーツを、記録に基づいて再現したレプリカとして設計されています。本スーツは、象徴的なブラック&蛍光イエローのカラーリング、前傾姿勢のレーシング姿勢に合わせて設計されたプリカーブスリーブ、そしてプロフェッショナルMotoGPレーススーツと同じ素材仕様である1.2〜1.3mmのドラム染色ミルド牛革レザーを特徴としています。YKKセミオートロックジッパーから、肩・肘・膝・腰の取り外し可能なCE規格アーマーに至るまで、あらゆるディテールが、ロッシがチャンピオンシップシーズンで頼りにした保護性能と構造基準を忠実に再現しています。2009年以来の手縫いオーダーメイド構造により、ファクトリーレーススーツが求めるレースグレードの品質と精密なフィット感を実現しています。
CEレベル2アーマー(EN 1621-1:2012)は、肩・肘・膝・腰の取り外し可能なポケットに内蔵されています。このデュアルデンシティフォームは、スライド時に接触の激しいゾーン全体で衝撃エネルギーを吸収・分散し、身体に伝わる力を軽減します。取り外し可能なスパイン/バックプロテクター(EN 1621-2適合)は、脊椎と腰部を垂直方向の衝撃から保護する独立したインサートです。両者を組み合わせることで、包括的なカバー範囲を実現します — レベル2アーマーは四肢と関節を保護し、スパインプロテクターは中枢神経系を守ります。どちらも取り外し可能なため、ライディングスタイルに応じて保護レベルを調整できます — サーキット走行にはフルアーマーが求められますが、カジュアルな走行ではより軽めの構成でも対応可能です。すべての認証はEN 1621-1:2012およびEN 1621-2規格に準拠して検証されています。
オーダーメイドのカスタムサイズは、レースグレードの保護性とモビリティに不可欠な、お客様の正確な身体寸法に合わせたフィットを実現します。流れは次のとおりです:製品オプションのサイズから「カスタムサイズ」を選択し、購入手続きを完了してください。ご注文番号とともに、採寸フォームより採寸データをご提出ください。仕様確定後4〜6週間で発送されます。胸囲、ウエスト、袖丈、股下、肩幅をご提出いただければ、当社スタッフがその正確な仕様どおりに手縫いでスーツを仕立てます。これにより、アーマーポケット部分の隙間をなくし、ライディング姿勢に最適な袖丈を実現し、アグレッシブなコーナリング中もスーツがずれないしっかりとしたフィット感を確保します。標準/レギュラーサイズ(EU42〜60、US32〜50)のご注文は10〜15営業日で発送されます。
はい。バレンティーノ・ロッシ ホンダMotoGP 2000スーツは、標準仕様として1.2〜1.3mmのドラム染色ミルド牛革レザーで出荷されます — 優れた耐摩耗性を持つレースグレードの素材です。購入手続きの際に、モナコレザーまたはカンガルーレザーへのアップグレードが可能です。カンガルーレザーはより軽量で、厚みあたりの引張強度が高いため、モビリティとフィーリングを重視するトラックライダーに人気です。モナコレザーは、洗練された仕上がりの代替素材です。いずれのレザーオプションも手縫い受注生産であり、同じCE規格アーマー、プリカーブスリーブ、バレンティーノ・ロッシのカラーリングを備えています。レザーの選択は、リードタイムや保護スペックには影響せず、素材の感触と重量のみに影響します。ご希望のレザーは、購入手続き中の製品オプションでお選びください。この回答は、本ページのロッシ レーシングスーツに適用されます。
バレンティーノ・ロッシ ホンダMotoGP 2000スーツは、本格的なレプリカの装いを完成させるレースグレードのグローブとブーツを組み合わせることができます。グローブはXSから3XLまでのサイズをご用意し、スーツと同じ1.2〜1.3mmのカウハイドレザー、YKKジッパー、TPUナックルプロテクターを備えています。ブーツはEU36〜46 / US4.5〜12のサイズ展開で、トラックでの保護のために補強されたトゥ・ヒールゾーンを備えています。グローブとブーツはいずれもオーダーメイドで、カスタムスーツと同じ4〜6週間、または標準サイズの場合は10〜15営業日で発送されます。グローブやブーツの追加は、購入手続き中の製品オプションでご指定いただけます。スーツ・グローブ・ブーツの3点はすべて、統一感のあるレースデーの装いのために、同じバレンティーノ・ロッシのブラック&蛍光イエローのカラーリングで仕上げられています。
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