バイク用レザーパンツの選び方完全ガイド

クールなバイクパンツ レザー は、ライディングギアの基本アイテムです。革は転倒して滑るときの摩耗に耐え、カッティングによってプロテクターが必要な位置にとどまるかどうかが決まります。このガイドでは、バイク用レザーパンツを選ぶときに、フィット、構造、保護ラベル、お手入れで確認すべき点を解説します。

ライダーにとってレザーパンツが大切な理由

転倒すると、脚は何よりも先に路面を滑ります。革が昔から選ばれてきたのはそのためで、厚い革は滑るための丈夫な表面になり、しっかり縫われた縫い目はパンツが滑る間もパネルをつなぎとめます。素材としてはカウハイドが一般的で、一部のライディングギアにはカンガルーレザーも使われます。

保護性能は革だけで得られるものではありません。ひざと腰は滑るときに最も負荷のかかる関節なので、ライディングパンツには、取り外せるプロテクターを入れるポケットが通常付いています。プロテクターポケットのないレザーパンツは、スピードを出す走りや長距離走行向けに作られたパンツとは用途が異なります。

規格がカバーする範囲

ヨーロッパで販売されるバイク用防護服はEN 17092が対象です。規格が草案段階だったときに書かれたSATRAによる規格の概要と、発行済みのEN 17092:2020のページによると、この規格にはAAA、AA、A、B、Cの5つのクラスがあります。クラスAAAは衝撃と摩耗に対して最高レベルの保護を与え、クラスAAはさまざまなライディングに対応する汎用的なクラス、クラスAは暖かい環境で人間工学上の負担が最小限とされています。規格はウェア上の3つのリスクゾーンを定め、摩耗はダルムシュタット試験機で試験し、5 mm以上の穴が開くと不合格とみなされます。縫い目の強度と引き裂き強度も試験されます。

プロテクターは別に扱われます。Wikipediaのバイク用プロテクターの概要が述べるとおり、EN 1621-1はひざや腰のプロテクターなど四肢用プロテクターに適用されます。Level 1は伝達される力の平均が35 kN未満で、単独の値が50 kNを超えないこと、Level 2は平均が20 kN未満であることが求められます。ウェアのラベルに記載されたクラスとプロテクターのレベルは別のものを表しているので、両方を確認してください。また、等級が適用されるのは、その表示が付いた製品に限られます。

フィットの選び方

レザーパンツは、体にフィットしつつ動きを妨げないものがよいでしょう。スリムなカッティングやテーラードなカッティングなら、ライディングポジションでも自由に動けますが、革が余るとひざの部分でたるみ、プロテクターが関節から離れてしまうことがあります。目標は、バイクにまたがったときに、ひざのプロテクターが膝頭の中央にとどまることです。

調整できるウエストストラップ、ファスナー付きのカフス、ストレッチパネルがあれば、フィットを細かく整えられます。立ったままではなく、ライディングの前傾姿勢で試してください。座面、太もも、ひざ裏の部分が突っ張ったり食い込んだりしてはいけません。

バイク用レザーパンツのスタイル

パンツ には、走り方や季節に合わせたいくつかのスタイルがあります。

• レーシングパンツ：サーキット走行向けの、体にぴったりした空力的なカッティングで、通常はニースライダーとプロテクターポケットが付きます。
• ツーリングパンツ：ゆとりがあり、長時間のライディングのためにストレッチパネルが付くことも多いタイプです。
• ストリートパンツ：目立つ防護ディテールが少ないカジュアルな見た目で、 クラシックなブラックレザーパンツ のようなスタイルは普段使いに向いています。走る前に、プロテクターポケットや付属のプロテクターを確認してください。

メンズのカッティングをお探しなら、 メンズレザーパンツ でフィットやスタイルを比べられます。

レザーパンツのスタイリング

走るときは、レザージャケット、ブーツ、グローブとそろえると、防護の層に統一感が出ます。バイクを降りたときは、黒のレザーパンツを無地のTシャツやジャケットと合わせると、ストリート風の装いになります。革とコットンやニットなど、質感のバランスをとると、重たく見えません。

お手入れとメンテナンス

ウェアのケアラベルやメーカーの指示に従ってください。適したクリーナーやコンディショナーは、革の仕上げと構造によって異なります。パンツは直射熱を避けて乾かし、直射日光の当たらない涼しく乾燥した場所に保管し、縫い目とプロテクターポケットを定期的に確認します。強い衝撃を受けたプロテクターは、メーカーの指示に従って点検または交換してください。

Leather Collection編集部が執筆しました。