マルク・マルケスが2017〜2019年のMotoGPで使用したレースブーツのレプリカには、カラーリングだけでなくトラックデイの保護スペックそのものが求められます。
- 1.2〜1.3mmのカウハイドレザーによるレースグレードの構造で、ミルド仕上げにより耐久性とスライド耐性を確保。
- TPU製のアンクル・シン・ヒール・トウプロテクターに、交換可能なトウスライダーを備え、コーナリングによる摩耗にも長寿命で対応。
- 滑りにくく耐油性のあるラバーソールと、戦略的に配置されたシンベントにより、高強度ライディング時の冷却通気を確保。
マルク・マルケス 93 ブーツ 価格 – MotoGP仕様の構造と素材
アウターレイヤー
- 1.2〜1.3mmのカウハイドレザーアッパーが、トラックデイやMotoGPレプリカライディングに耐える頑丈な保護性能を発揮します。
- TPU成形ガードがアンクル、ヒール、シンを保護し、激しいコーナリングやスライド時の衝撃エネルギーを吸収・分散します。
- 補強されたヒールおよびトウプロテクターに加え、交換可能なTPUトウスライダーを採用し、ギアシフトやコーナリング接触時の摩耗に対応します。
- シン部分に戦略的に配置されたエアベントが、高強度ライディング時の冷却通気を確保します。
- 滑りにくくオイルにも強いハイグリップラバーソールが、最適化されたトラクションゾーンによりステップとの確実な接地と安定性をもたらします。
- ヘビーデューティ仕様のギアシフターパッドを補強し、繰り返しのシフト操作にも劣化しにくい設計です。
インナーレイヤー
- 通気性のあるAirtechメッシュ裏地が、暖かい気候でのライディング時に足をドライに保ち、汗のこもりを防ぎます。
- 軽量ライナーが、長時間のトラックセッションやレースデイの快適さに最適です。
マルク・マルケス ブーツのカスタマイズとオプション
- 脚のプロポーションの違いやライディングポジションの快適さに対応するため、ふくらはぎ幅のカスタマイズが可能です。
- 交換可能なTPUトウスライダーにより、製品寿命の延長と交換コストの削減を実現します。
- マルク・マルケス 93 ブーツ 価格のサイズは、このページのサイズガイドに準じます。
- Honda MotoGP レースブーツ 2017としても掲載されています。
- カウハイドレザー製モーターサイクルレーシングブーツ 2017-2019仕様です。

マルケス ブーツ MotoGP 2017 - 2019 
Honda MotoGP レースブーツ 2017 
カウハイドレザー モーターサイクルレーシングブーツ 2017-2019 
マルケス ブーツ MotoGP 2017 - 2019
製品仕様
- 製品タイプ: レーシングブーツ
- カテゴリー: MotoGPレースブーツ、MotoGP、レース、Leather Collection
- 主な用途: MotoGPトラックレース、トラックデイライディング、レーシングレプリカコレクション
- 素材: 1.2〜1.3mmカウハイドレザー、ミルド仕上げ
- 構造: 手縫いによる受注生産、YKKコイルジッパー サイドエントリー、アンクル・ヒール・シンのTPU成形ガード、補強されたヒール・トウプロテクター、交換可能なTPUトウスライダー、ヘビーデューティ仕様のギアシフターパッド
- 快適性: 通気性のあるAirtechメッシュ裏地、長時間の着用に配慮した軽量構造、冷却通気のための戦略的なシンベント
- 通気性: 激しいライディング時の高速冷却のため、シン部分に戦略的に配置されたエアベント
- 留め具・フィットシステム: YKKコイルジッパー(サイドエントリー)、ライディングポジションに合わせたプリカーブドアンクルサポート
- プロテクション: TPUアンクルプロテクター、TPUシンプロテクター、補強ヒールプロテクター、補強トウプロテクター、交換可能なTPUトウスライダー、ヘビーデューティ仕様のギアシフターパッド、滑りにくく耐油性のあるラバーソール
- スタイル・デザインの特徴: レッドカウハイドレザー、2017-2019シーズンに忠実なマルク・マルケス MotoGP Hondaカラーリング、レースグレードの構造
- オーダーメイド対応: 不可
- 標準納期: 注文確定から10〜15営業日
- ブランド: Leather Collection
- 関連ギアを見る: ホンダ モーターサイクルブーツとホンダ モーターサイクルスーツをご覧ください。
よくあるご質問
このブーツには、アンクル・ヒール・シンにTPU成形ガードを配置し、激しいコーナリングやスライド時の衝撃エネルギーを吸収・分散します。補強されたヒールプロテクターとトウプロテクターが、接触の多いエリアにさらなる保護を加えます。交換可能なTPUトウスライダーがコーナリング時の摩耗からアウトエッジを保護し、ヘビーデューティ仕様のギアシフターパッドが繰り返しのシフト操作に対応するよう足部を補強します。これらの保護ポイントの組み合わせは、マルク・マルケスが2017〜2019年のMotoGPシーズンにRepsol Hondaで使用したレースグレードのブーツの構造仕様に準じています。
ソールにはデュアルラバーコンパウンドを使用し、トラクションゾーンを最適化するとともに、燃料の飛散やバイクの燃料タンクとの接触が起こりうるトラック環境で重要となる耐油・耐ガソリン性を備えています。ハイグリップ設計により、激しいバンク角やギアシフト時にもステップとの確実な接地と安定性が得られます。ソールの滑り止め性能により濡れた路面での足の滑りを抑えられますが、トラックデイのコンディションは場所や天候によって異なります。戦略的なグリップパターンはMotoGPレベルのコーナリングと加速の要求に対応しており、トラックレースと様々な条件下でのロードライディングの両方に適しています。
はい、TPUトウスライダーは交換可能です。コーナリングによる摩耗はトラックライディングや激しいロード走行では通常起こるものであり、交換可能なスライダー設計により、マルク・マルケス 93 ブーツ 価格を丸ごと買い替えることなく寿命を延ばせます。交換用スライダーはカスタマーサポートチームを通じてお求めいただけます。このモジュール式のアプローチは、消耗部品を廃棄するのではなく交換できるように設計されたプロフェッショナルなレーシングスーツの構造思想を反映しており、長期的なコストと環境負荷の削減につながります。
標準サイズはEU 36〜46 / US 4.5〜12の範囲で展開しており、男女ともにご利用いただけます。各足は選択されたサイズに合わせて製作されるため、アンクルプロテクターとシフトパッドがそのフィットに合った正しい位置に配置されます。レーシングブーツは、激しいバンク角でも足をしっかり固定できるようタイトなフィット感になっています。サイズチャート 各足は受注生産で、注文確定から10〜15営業日で発送されます。この回答は、このページのマルク・マルケス 93 ブーツ 価格に関するものです。
各足は受注生産で、注文確定から10〜15営業日で発送されます。倉庫在庫は一切なく、ご注文後に裁断・手縫いが行われるため、既製品よりもリードタイムが長くなります。配送は50カ国以上に対応しており、商品が工房を出荷した際に追跡番号がメールで送付されます。その後の配送日数は届け先によって異なり、配送・お届けについてのページに記載しています。特定の日までにブーツが必要な場合は、リードタイムを十分に見込んでご注文ください。
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