ニッキー・ヘイデン 69
ニッキー・ヘイデン 69では、彼が参戦したシーズンごとのゼッケン番号・カラー・スポンサーレイアウトに合わせたレーシングスーツ、ジャケット、グローブをまとめています。スーツとジャケットはオーダーメイドの採寸に対応し、ブーツとグローブは標準サイズでの発送です。標準サイズは10〜15営業日、オーダーメイドは4〜6週間かかります。上部のスーツ・ジャケット・グローブのタイルから種類を絞り込んでご覧ください。
ニッキー・ヘイデン 69
チャンピオン時代をレプリカレザーで
ニッキー・ヘイデン 69のレースレプリカスーツは、ホンダ・レプソル時代からその後のドゥカティ、アスパー時代までを、注文時にオプションでアップグレード可能なカンガルーレザーとシーズンに忠実なパネルで手縫い仕立てしています。各スーツはオーダーメイドの場合は仕様確定後4〜6週間で、標準サイズの場合は10〜15営業日で発送されます。ニコラス・パトリック・ヘイデン(1981年7月30日 - 2017年5月22日)は、2006年にMotoGP世界選手権を制したプロのモーターサイクルレーサーです。若くしてモーターサイクルレースを始め、CMRAからAMAスーパースポーツ選手権、そしてAMAスーパーバイク選手権へとステップアップしました。2002年にAMAタイトルを獲得した後、2003年にレプソル・ホンダからMotoGPライドのオファーを受けました。ニッキー・ヘイデンはレプソル・ホンダでの最初の2シーズンはおおむね苦戦し、表彰台はわずか4回にとどまりました。しかし2005年に持ち直し、ラグナ・セカで自身初のグランプリ優勝を飾り、シーズン終了時には総合3位でフィニッシュしました。翌2006年はヘイデンにとってモーターサイクルレース人生で最高の年となり、バレンティーノ・ロッシの5年連続タイトルを止めて2006年MotoGP世界タイトルを獲得しました。その後さらに2シーズン、ホンダに残留しましたが優勝はなく、2009年にドゥカティへ移籍しました。ドゥカティでは5シーズンにわたり総じて振るわず、最高順位は2010年の7位でした。その後2014年にホンダ・アスパーチームへ移籍し、2シーズン参戦した後、レース界から完全に引退しました。ご注文前に サイズガイドをご確認ください。
| 年 | 順位 | クラス | マシン | チーム | スーツ |
|---|
| 1 | 2002 | 26位 | 1000cc | Honda RC51 | American Honda | 2002 - Nicky Hayden |
| 2 | 2003 | 5位 | 1000cc | Honda RC211V | Repsol Honda Team | 2003 - Nicky Hayden |
| 3 | 2004 | 8位 | 1000cc | Honda RC211V | Repsol Honda Team | 2004 - Nicky Hayden |
| 4 | 2005 | 3位 | 1000cc | Honda RC211V | Repsol Honda Team | 2005 - Nicky Hayden |
| 5 | 2006 | 1位 | 1000cc | Honda RC211V | Repsol Honda Team | 2006 - Nicky Hayden |
| 6 | 2007 | 8位 | 1000cc | Honda RC211V | Repsol Honda Team |
2007 - Nicky Hayden
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| 7 | 2008 | 6位 | 1000cc | Honda RC211V | Repsol Honda Team | 2008 - Nicky Hayden |
| 8 | 2009 | 13位 | 1000cc | Ducati GP9 | Ducati Marlboro Team |
2009 - Nicky Hayden
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| 9 | 2010 | 7位 | 1000cc | Ducati GP10 | Ducati Marlboro Team | 2010 - Nicky Hayden |
| 10 | 2011 | 8位 | 1000cc | Ducati GP11 | Ducati Team |
2011 - Nicky Hayden
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| 11 | 2012 | 9位 | 1000cc | Ducati GP12 | Ducati Team |
2012 - Nicky Hayden
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| 12 | 2013 | 9位 | 1000cc | Ducati GP13 | Ducati Team |
2013 - Nicky Hayden
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| 13 | 2014 | 16位 | 1000cc | Honda RCV1000R | Drive M7 Aspar |
2014 - Nicky Hayden
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| 14 | 2015 | 20位 | 1000cc | Honda RC213V-RS | Aspar MotoGP Team |
2015 - Nicky Hayden
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| 15 | 2016 | 26位 | 1000cc | Honda RC213V | Repsol Honda Team | 2016 - Nicky Hayden |
| 16 | 2016 | 5位 | 1000cc | Honda CBR1000RR | Honda World Superbike Team | 2016 - Nicky Hayden |
| 17 | 2017 | 17位 | 1000cc | Honda CBR1000RR | Red Bull Honda World Superbike Team |
2017 - Nicky Hayden
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よくあるご質問
再現したいシーズンやチームに合わせてスーツをお選びください。ヘイデンがチャンピオンに輝いた2005〜2006年はレプソル・ホンダカラーの赤白パネルを着用していました。ドゥカティ時代(2009〜2013年)は赤白のチームカラーが特徴です。アスパー時代(2014〜2015年)はホンダ系の青と赤のブランディングでした。各スーツは1.2mmのカウハイドレザーで手縫い仕立てとなっており、注文時にカンガルーレザーへのアップグレードも可能で、その年のシーズンに忠実なパネルレイアウトとチームグラフィックを再現しています。標準サイズは10〜15営業日で発送、オーダーメイドは仕様確定後4〜6週間で発送します。基準となるフィット感を選ぶには
サイズガイドをご利用ください。
ニッキー・ヘイデン 69のレーシングスーツには、注文時のオプションアップグレードであるカンガルーレザーの銀面(グレインサイド)が使用されています。プロのレースチームからは、引き裂き強度と厚手のレザーより軽量である点が評価されています。各スーツは、コーナリングやスライド時に負荷のかかる襟、袖口、ウエスト、裾に二重縫いの補強が施されています。あらかじめカーブを付けた袖と肩により、サーキット走行中の腕の疲労を軽減します。EN 1621安全規格に準拠したCE認証プロテクターを、肘・肩・背中のアーマーポケットに装着できます。ストレスがかかる箇所の手縫い仕立てにより、繰り返しの動きに耐え、複数シーズンのサーキット使用を通じてパネルの状態を保ちます。
レプソル・ホンダ仕様(2003〜2008年、2016年)は、前傾姿勢でのロードレース走行に最適化されたレースフィットカットで、トルソーのライズが短く袖もタイトです。ドゥカティ仕様(2009〜2013年)も同様のレースフィット形状ながら、ドゥカティのライディングポジションに合わせて胸まわりがわずかにゆったりしています。アスパー・ホンダ仕様(2014〜2015年)はレプソル仕様のプロフィールに戻り、MotoGPレベルのコーナリングに対応するよう肘と肩に大きなカーブを持たせています。すべてのバリエーションはその年のシーズンに忠実なパネル配置とグラフィックで手縫い仕立てされています。オーダーメイドではトルソー丈、袖の長さ、ウエスト幅をご自身の体型に合わせて調整できます。標準サイズはプロのレーシングライダーの寸法(US 32〜50、EU 42〜60)に準拠しています。ご注文前に基準となるフィット感を確認するには
サイズガイドをご覧ください。
ニッキー・ヘイデン 69のレーシングスーツはサーキット走行用に設計されています。注文時のオプションアップグレードであるカンガルーレザーに、あらかじめカーブを付けた袖と補強縫製を組み合わせることで、トラックデイやクラブレースでの積極的な走行を支えます。アーマーポケットにはCE認証プロテクターを装着でき、衝撃保護に対応します。レースフィットのプロフィールとパネル構造はプロのMotoGPジオメトリーを再現しているため、観賞用レプリカではなく実用的なレースギアとして機能します。手縫い仕立てとシーズンに忠実なグラフィックは、走ることを好むコレクターや、トラックデイイベントでヒーローのレプリカを着用したいファンにも支持されています。オーダーメイドのご注文なら、長時間のライディングでも快適かつ安全なフィット感を体に合わせて実現できます。
まずは
サイズガイドを基準として標準サイズをご確認ください。次に、実際のトルソー丈(首からウエストまで)、腕の長さ(肩の縫い目から指先まで)、ウエスト周りを採寸します。オーダーメイドのご注文は仕様確定後4〜6週間で発送となり、スーツをお客様の正確な寸法に調整します。採寸方法についてのご案内は
ヘルプセンターまでお問い合わせください。このヘイデンスーツは各着、カウハイドレザーで手縫い仕立てされており、注文時にカンガルーレザーへのアップグレードも可能で、シーズンに忠実なパネルを備えているため、オーダーメイドの工程によってレースフィットのジオメトリーが体に合い、安全で快適なサーキット走行を実現します。
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