アレックス・リンス レプリカ。バックストレートでスロットルを開けるその瞬間、あなたの手にも、アレックス・リンスが2019年MotoGPで信頼したのと同じレース実証済みの保護性能が必要です。
- 0.8〜0.9mmのカウハイドレザーによるレースグレード構造と、EN 1621-1:2012認証のTPUナックルプロテクターにより、記録に基づくトラック実証済みの保護性能を実現。
- プリカーブ加工されたパーム&フィンガーデザインと、ポリフォーム裏地のTPUスライダーにより、激しい走行時にも高いグリップ力と耐摩耗性を発揮。
- 2009年から続く手縫いのオーダーメイド製法。ブラック、グレー、レッド、ホワイトからお選びいただけます―記録に基づく2019年スズキレースシーズンのカラーリングです。
アレックス・リンス 2019 MotoGPグローブ モーターサイクル
- アレックス・リンスMotoGPグローブは、0.8〜0.9mmのカウハイドレザーによるレースグレードの構造で耐摩耗性と耐引裂性に優れ、リンス選手の2019年スズキGSX-RRレーススーツと同じ保護スペックに対応しています。
- 左手の親指と人差し指の間のレザー補強により、コーナリングや加速時のグリップ力と耐久性が高まります。
- エアインテークとエキゾーストポートを備えたTPUナックルプロテクターが、ナックル接触部での衝撃エネルギーを吸収しながら冷却性能を発揮します。
- ポリフォームに搭載されたパーム、親指、指のTPUスライダーが、スライドや転倒時により高い衝撃保護と耐摩耗性をもたらします。
- プリカーブ加工されたパームとフィンガーデザインにより、レース仕様の快適さと、スロットルおよびブレーキレバーでの人間工学的なグリップを実現します。
- 一体型フレキシブルナックルプロテクターが、レザーレーシンググローブに欠かせない目立たない保護性能を提供します。
- ベルクロストラップの手首の留め具が、転倒時のグローブの不意な脱落を防ぎ、トラックでのしっかりとしたフィット感を確保します。
- 高強度ナイロン糸で安全縫製されており、複数シーズンにわたるトラック走行での耐久性を実現します。
レーシンググローブのカスタマイズとオプション
- カウハイドレザーを裁断して製作。
- ブラック、グレー、レッド、ホワイトからお選びいただけます―2019年スズキGSX-RRレースシーズンの記録に基づくカラーリングです。
- サイズはXSから3XLまで展開。スロットルとブレーキの操作性を最適化するための指の長さのカスタマイズも可能です。
- アレックス・リンス 2019 MotoGPグローブのサイズは、このページのサイズガイドに従います。
- スズキ MotoGPレーシンググローブ 2019としても掲載されています。
- これはカウハイドレザー モーターサイクルレーシンググローブ 2019構成です。

アレックス・リンズ MotoGP グローブ 2019 
スズキ MotoGPレーシンググローブ 2019 
カウハイドレザー モーターサイクルレーシンググローブ 2019 
アレックス・リンズ MotoGP グローブ 2019
製品仕様
- 製品タイプ: レーシンググローブ
- カテゴリー: MotoGPレプリカ モーターサイクルレーシンググローブ
- 主な用途: トラックレース、MotoGPレプリカコレクション、レースデイライディング
- 素材: カウハイドレザー(0.8〜0.9mm)、レースグレード構造
- 構造: 高強度ナイロン糸による手縫い、エアインテーク付きTPUナックルプロテクター、ポリフォームに搭載されたパーム・親指・指のTPUスライダー、親指と人差し指の間のレザー補強
- 快適性: 人間工学に基づいたグリップのためのプリカーブ加工パーム&フィンガーデザイン、フレキシブルナックルプロテクター、衝撃吸収用ポリフォーム裏地
- 留め具/フィットシステム: しっかりとした装着感と転倒時の脱落防止のためのベルクロストラップ手首留め具
- 保護性能: EN 1621-1:2012認証、冷却用エアインテーク付きTPUナックルプロテクター、衝撃・耐摩耗性のためのTPUパーム&フィンガースライダー
- スタイル/デザインの特徴: 記録に基づく2019年スズキGSX-RRレースシーズンカラー、ブラック・グレー・レッド・ホワイトから選択可能、プリカーブ加工のレース仕様デザイン
- おすすめの方: フルCE認証の保護性能とカスタムレースフィットを備えた、記録に基づくアレックス・リンス 2019年レースレプリカグローブを求めるMotoGPファン、トラックデイライダー、コレクターの方
- オーダーメイド: 不可
- 標準納期: 注文確定後10〜15営業日
- ブランド: Leather Collection
- 関連ギアを見る: スズキ バイクグローブとスズキ レーシングスーツをご覧ください。
よくあるご質問
TPUナックルプロテクターは、転倒時に最も衝撃を受けやすい接触部位であるナックル部分の衝撃エネルギーを吸収・分散するよう設計されています。一体型のエアインテークとエキゾーストポートにより、激しいトラック走行中も手を涼しく保ちながら、TPU素材が穴あきや裂けに強い耐久性を発揮します。アレックス・リンスの2019年MotoGPグローブは、このプロテクターとパームおよびフィンガースライダーのポリフォーム裏地を組み合わせ、多層構造の防御システムを構築しています。このグローブは、モーターサイクル用保護装備の欧州安全基準であるEN 1621-1:2012の認証を取得しており、レースグレードの衝撃吸収性と耐摩耗性の要件を満たしています。
プリカーブ加工されたパームとフィンガーのデザインは、スロットルとブレーキレバーを握る手の自然なポジションに合わせて成形されており、一般的なレーシンググローブにありがちな平坦で不自然な感触を解消します。この人間工学に基づいた形状により、長時間のトラック走行でも手の疲労が軽減され、安定したスロットル操作が可能になります。パームと指のTPUスライダーはポリフォーム裏地に搭載されており、レザーを通した触覚フィードバックを維持しながら衝撃エネルギーを吸収します。コーナリング時に最も摩耗しやすい親指と人差し指の間のレザー補強が、耐久性とグリップ力をさらに高めます。その結果、制約ではなく、まるで手の延長のように感じられるグローブに仕上がっています。
レースグレードのカウハイドレザーは、厚み、引張強度、耐摩耗性を基準に選定されます。このグローブには0.8〜0.9mmのカウハイドレザーを使用しており、グローブに最適な厚みで、レーススーツより薄いながらもスライド時の裂けや穴あきに耐えられる密度を備えています。レザーは高強度ナイロン糸で手縫いされ、摩耗しやすい部分(親指と人差し指の間の水かき部分、ナックル、パーム)が補強されています。カウハイドレザー特有の天然のグレイン構造は、濡れた状態でも優れたグリップ力を発揮し、トラック走行に不可欠な幅広い温度帯での柔軟性を保ちます。この回答は、このページのアレックス・リンス 2019 MotoGPグローブに適用されます。
標準サイズ(XSから3XL)のご注文は、注文確定後10〜15営業日で発送されます。すべてのご注文は在庫を持たない手縫いのオーダーメイド製法です。詳しい配送情報については、配送についてをご覧ください。Leather Collectionは2009年からオーダーメイドで手縫いのレザー製品を作り続けており、50カ国以上へ発送しています。ご注文前のサイズ選びのご相談は、ヘルプセンターにて無料で承っております。各商品は注文確定後に裁断され、倉庫在庫はありません。この回答は、このページのアレックス・リンス 2019 MotoGPグローブに適用されます。
使用後は柔らかい乾いた布でレザーを拭き、ラジエーターや直射日光を避けて室温で乾燥させてください。0.8〜0.9mmのカウハイドレザーは数カ月ごとに少量のレザーコンディショナーを布になじませてお手入れし、その後磨き上げてください。グローブは幅広のハンガーにかけるか、通気性のある袋の中で平らに保管し、ビニール袋には入れないでください。塩分、雨、汗の跡は、お手入れの前に軽く湿らせた布で拭き取ってください。洗濯機での洗浄、溶剤、熱は避けてください。数年の使用で色合いがくすんできた場合は、レザー専門店で仕上げをリフレッシュできます。Leather Collectionは2009年からオーダーメイドで手縫いのレザー製品を作り続けており、ご注文前のお手入れに関するご質問にはヘルプセンターがお答えします。
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