アレックス・リンスの象徴的な2018年スズキ メタリックブルーカラーで、2018年MotoGPシーズンを追体験 — 1.2〜1.3mmのカウハイドレザーによるレースグレードの構造と、EN 1621-1:2012認証のフルアーマーを備えた、正確に記録されたレースレプリカスーツです。
- ドラム染色・ミルド加工カウハイドレザー(1.2〜1.3mm)が、高速レース時の耐摩耗性と耐久性を実現します。
- ショルダー、エルボー、ニー、ヒップに取り外し可能なCEレベル2アーマー。取り外し可能なスパインプロテクターにより柔軟な保護を実現。
- プリカーブスリーブ、アコーディオンストレッチパネル、コーデュラインサートが、ライディングポジションと可動性を最適化します。
アレックス・リンス 2018 MotoGPスーツ 安全性能
- アレックス・リンスの2018年スズキ MotoGPカラーに合わせて、1.2〜1.3mmのドラム染色・ミルド加工カウハイドレザーで製作。高速トラック走行時の耐摩耗性と耐久性を追求した設計です。
- ショルダー、エルボー、ニー、ヒップの内蔵CEレベル2アーマーが、スライド時の衝撃から保護します。
- ショルダー、エルボー、ニー、ヒップへの追加レザーオーバーレイが、最も負荷のかかる接触部位でのクラッシュ・ドラッグ保護を強化します。
- エルボーとニーのフォームパディングが、転倒時の衝撃エネルギーを軽減します。
- プリカーブスリーブが、トラックデイやスポーツ走行のライディングポジションに合わせられています。
- 重要な部分のダブル・トリプルステッチの縫い目が、安全性と耐久性を強化します。
- フロント、カフ、カーフ部のYKKセミオートロックジッパーが、引っかかりのない確実な留め具を提供します。
- ニー、ショルダー、エルボーの取り外し可能なデュアルデンシティアーマーにより、保護レベルをカスタマイズできます。
- EN 1621-2対応の取り外し可能なデュアルデンシティ スパインプロテクターが、適応性のあるバック保護を加えます。
- 交換可能なTPUニースライダーにより、トラックセッション間で素早く交換できます。
- 選択したパーツへのオプションのラバーパディングが、衝撃吸収性を高めます。
- 空力性能に優れた拡張スピードハンプ(オプション)が、高速コーナリング時の首とスパインのアライメントをサポートします。
スーツの構造と素材
- アウターレイヤーには、レースグレードの耐摩耗性と引裂強度のための1.2〜1.3mmドラム染色・ミルド加工カウハイドレザーを使用。
- ローバック部とニー部のアコーディオンレザーストレッチパネルが、ライディング姿勢での柔軟性を高めます。
- スリーブ、クロッチ、カーフ部のストレッチコーデュラパネルが、保護性能を損なうことなく可動性を向上させます。
- ショルダー、エルボー、ニーへの外付けCE認証TPU補強メタルプロテクターが、直接の衝撃を吸収します。
- プリカーブスリーブが、長時間のトラック走行時の疲労を軽減し、操作性を高めます。
- フロント、カフ、カーフ部のYKKセミオートロック コイルジッパーが、負荷がかかっても確実にロックします。
- 首、カフ、カーフ部のベルクロ補強ストラップが、ぴったりとしたフィットと風・水しぶきへの防御を確保します。
- ニーのベルクロ取り付けポイントが、交換可能なニースライダーに対応します。
- ソフトネオプレン製のカフ・カラーが、快適性を高め、長時間のライディングでの擦れを軽減します。
- 高強度ナイロンによるセーフティステッチが、すべての縫い目の耐久性を強化します。
インナーレイヤー
- ポリエステルメッシュ裏地が、激しい運動時にも肌への通気性のある快適さを提供します。
- ニー、ショルダー、エルボーのCE認証取り外し可能デュアルデンシティアーマーが、ライダーのお好みと保護ニーズに合わせられます。
- 取り外し可能なデュアルデンシティ スパインプロテクターが、EN 1621-2規格対応の柔軟なバック保護を提供します。
- 取り外し可能なCE空力性能スピードハンプ(オプション)が、高速加速・ブレーキ時の首とバックのサポートを加えます。
- 左側内側メッシュチェストポケットに、鍵やレースパスなどの小物を収納できます。
オーダーメイドのカスタマイズ&オプション
- 構成: トラックセットアップに合わせて、ワンピーススーツ、ツーピーススーツ、ジャケットのみ、パンツのみからお選びいただけます。
- カスタムサイズ: 商品オプションのサイズから「カスタムサイズ」を選択し、通常通りご注文手続きを完了してください。ご注文番号を使用して採寸フォームより採寸データをご提出ください。仕様確定後4〜6週間でスーツを発送いたします。標準サイズは10〜15営業日で発送いたします。
- レザーアップグレード: カウハイドレザー(標準)/モナコ/カンガルーレザーのオプションをご用意し、耐摩耗性と重量のバランスをカスタマイズできます。
- スピードハンプ: ハンプなし、スタンダードハンプ、ベンチレーテッドハンプ、ハイドロハンプ — バック保護のお好みとライディングスタイルに合わせてお選びください。
- パーフォレーション: 夏の通気性のため、パーフォレーションなし、チェスト部パーフォレーション、フロント部パーフォレーション、フルパーフォレーションからお選びください。
- 取り外し可能な裏地: 標準メッシュ裏地、または様々なトラックコンディションでの通年快適性のための取り外し可能な保温裏地。
- おそろいのギア: アレックス・リンス レプリカグローブ(サイズXS〜3XL)とブーツ(サイズEU36〜46 / US4.5〜12)を組み合わせて、フルレースキットに仕上げられます。
- 追加ニースライダー: 複数のトラックセッションやトラックデイに向けて、交換可能なニースライダーを追加できます。
- アレックス・リンス 2018 MotoGPスーツのサイズは、本ページのサイズガイドに準じます。
- スズキ MotoGPレザーレーススーツとしても掲載されています。
- これはカウハイドレザー製レーシングスーツ メンズ スズキの仕様です。

アレックス・リンス スズキ レースレザー MotoGP 2018 
スズキ MotoGPレザーレーススーツ 
カウハイドレザー レーシングスーツ メンズ スズキ 
アレックス・リンス スズキ レースレザー MotoGP 2018
商品仕様
- 商品タイプ: ツーピースレーススーツ(ワンピース、ジャケットのみ、パンツのみにも構成可能)
- カテゴリー: MotoGPレーススーツ / レプリカレースレザー
- 主な用途: トラックレース、MotoGPレプリカコレクション、オーダーメイドのレースフィット
- 素材: ドラム染色・ミルド加工カウハイドレザー(1.2〜1.3mm)
- 製法: 重要な部分にダブル・トリプルステッチを施した手縫いの縫い目、ローバック部とニー部のアコーディオンストレッチパネル、スリーブ・クロッチ・カーフ部のストレッチコーデュラ、ライディングポジション用プリカーブスリーブ、YKKセミオートロック コイルジッパー、パンツのシルバースナップボタン
- 快適性の特徴: ポリエステルメッシュ裏地、ソフトネオプレン製カフ・カラー、首・カフ・カーフ部のベルクロ補強ストラップ、左側内側メッシュチェストポケット
- 留め具/フィットシステム: フロント・カフ・カーフ部のYKKセミオートロック コイルジッパー、ツーピースパンツのシルバースナップボタン、ベルクロ調整
- ポケット: 左側内側メッシュチェストポケット1つ
- スタイル/デザインの特徴: アレックス・リンスの2018年スズキ MotoGPシーズンに合わせたメタリックブルーのカラー、正確に記録されたカラーリング、レースグレードのレプリカ構造
- 裏地オプション: 標準ポリエステルメッシュ裏地、取り外し可能な保温裏地もご用意
- 保護性能: ショルダー、エルボー、ニー、ヒップの取り外し可能なCEレベル2アーマー(EN 1621-1:2012)、EN 1621-2規格対応の取り外し可能なスパイン・バックプロテクター、外付けTPU補強メタルプロテクター、交換可能なTPUニースライダー
- おすすめの方: レースグレードの保護性能とカスタムフィットを備えた、確認済みのアレックス・リンス 2018年スズキレプリカを求めるMotoGP愛好家、トラックデイライダー、コレクター
- オーダーメイド: 可能 — カスタムサイズ対応、仕様確定後4〜6週間の納期
- 標準納期: ご注文確定から10〜15営業日
- ブランド: Leather Collection
- 関連ギアを見る: Alex Rins レーシングスーツとAlex Rins レザージャケットをご覧ください。
よくあるご質問
カスタムサイズのスーツは、仕様確定後4〜6週間で発送いたします。ご注文方法:商品オプションのサイズから「カスタムサイズ」を選択し、チェックアウトを完了してください。その後、ご注文番号を使用して採寸フォームより採寸データをご提出ください。標準サイズ(メンズEU42〜60、レディースEU38〜50)は、ご注文確定から10〜15営業日で発送いたします。2009年以来の受注生産・手縫い製法により、アレックス・リンス 2018 MotoGPスーツは、大量生産の在庫品ではなく、お客様の正確な仕様に合わせて製作されます。
アレックス・リンススーツは、標準で1.2〜1.3mmのドラム染色・ミルド加工カウハイドレザーを使用しており、レースコンディションにおいて優れた耐摩耗性と耐久性を発揮します。カンガルーレザーはアップグレードオプションとしてご用意しており、単位重量あたりの引張強度が高く、軽量で耐摩耗性に優れる一方、防風性はやや低下します。カウハイドはレースグレードの素材で、アレックス・リンスのファクトリースーツの構造に匹敵します。軽量化を重視される場合はカンガルーレザーを、伝統的なレース保護と本格的なレプリカの正確性を重視される場合はカウハイドをお選びください。
はい。アレックス・リンス スーツは、ワンピーススーツ(フルカバレッジ)、ツーピーススーツ(接続ジッパー付きの独立したジャケットとパンツ)、ジャケットのみ、パンツのみなど、複数の構成からお選びいただけます。チェックアウト前に、商品オプションの「商品構成」からお好みの構成を選択してください。ツーピースオプションは、他のギアとの組み合わせやセッション間でのパーツ交換の柔軟性を求めるトラックデイライダーに人気です。すべての構成において、同じレースグレードの構造、アーマーの配置、そして2018年スズキ MotoGPの正確なカラーを維持しています。この回答は、本ページのアレックス・リンス 2018 MotoGPスーツに適用されます。
はい。アレックス・リンス スーツには、ベルクロで取り付けられた交換可能なTPUニースライダーが備わっており、スーツを脱がずにトラックセッション間で素早く交換できます。ニースライダーは、コーナリングやスライド時のドラッグダウン保護のために設計されています。チェックアウト時にオプションとして追加ニースライダーを追加することも可能です。スライダーは内部のニーアーマー(取り外し可能なCEレベル2ポケット)とは独立しているため、スーツの中核となる保護システムに影響を与えることなく、摩耗したスライダーをアップグレードまたは交換できます。
4種類のスピードハンプオプションをご用意しています:ハンプなし(最小限のバックプロファイル)、スタンダードハンプ(適度な首・スパインサポート)、ベンチレーテッドハンプ(冷却のための通気チャンネル)、ハイドロハンプ(強化された排水設計)です。スピードハンプは、EN 1621-2規格対応の取り外し可能なスパインプロテクターと連動し、高速加速、ブレーキ、コーナリング時のバックへの衝撃を軽減します。トラックライダーは一般的に、保護性能と空力性能のバランスを取るため、スタンダードまたはベンチレーテッドハンプを好みます。チェックアウト時に、商品オプションの「スピードハンプ」からお好みをお選びください。
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