アンソニー・ゴバートの手縫いによる受注生産のレーススーツで、伝説の1997年スズキ 500ccグランプリシーズンを本物のレッドとホワイトのリバリーで辿りましょう。
- ドラム染色ミルドカウハイドレザー(1.2–1.3mm)が、高速スライド時にレースグレードの耐摩耗性と耐久性を発揮します。
- EN 1621-1:2012 CEレベル2アーマーと取り外し可能なスパインプロテクターが、すべての重要ゾーンにわたり包括的な衝撃保護を提供します。
- プリカーブスリーブとアコーディオンストレッチパネルが、トラック上での自然なライディングポジションと自由な動きを実現します。
アンソニー・ゴバート 1997年 500ccグランプリスーツ 安全機能
- アンソニー・ゴバート レザーは、厚さ1.2–1.3mmのドラム染色ミルドカウハイドレザーを使用し、高速レース時の高い耐摩耗性と耐久性のために特別に加工され、手縫いで仕立てられています。
- 肩、肘、膝の内蔵プロテクターは、EN 1621-1:2012のCEレベル2認証を取得しています。
- 肩、肘、膝、腰には追加のレザー層が縫い付けられ、転倒や引きずりからの保護力を高めています。
- 肘と膝のデュアルデンシティフォームパディングが転倒時の衝撃を軽減し、力をより広い面積に分散します。
- プリカーブスリーブが自然なライディングポジションに合わせ、長時間のトラックセッションでも疲労を軽減します。
- セーフティシームは、肩、肘、膝、スパイン取り付け部分といった特に重要な箇所に二重縫いと三重縫いを採用しています。
- フロント、カフ、カーフのYKKセミオートロックコイルファスナーが、スライド時に引っかかったり開いたりすることなくスーツをしっかりと固定します。
- 膝、肩、肘の取り外し可能なデュアルデンシティアーマーにより、保護密度と位置をカスタマイズできます。
- EN 1621-2規格に適合する取り外し可能なデュアルデンシティスパインプロテクターが、背中への衝撃を吸収します。
- 交換可能なTPUニースライダーはベルクロで取り外し可能で、スーツの仕上がりを保ちながらパフォーマンスのカスタマイズを可能にします。
- 重要箇所のラバーパディング(リクエストによるオプション)が、かさばることなく追加の安全層を加えます。
- エアロダイナミックな延長スピードハンプ(オプション)が、高速での加速・制動時に首と背骨を保護します。
スーツの仕様と構造詳細
アウターレイヤー
- 厚さ1.2–1.3mmのドラム染色ミルドカウハイドレザーが、高速スライドやトラックとの接触時に耐摩耗性と耐穿刺性を発揮します。
- 腰下と膝のアコーディオンレザーストレッチパネルが、アグレッシブなライディング時の柔軟性と快適性を高めます。
- スリーブ、クロッチ、カーフのストレッチ性コーデュラ補強が、耐久性を犠牲にすることなく動きの自由度を最大化します。
- 外付けCE認証プロテクターが、肩、肘、膝を衝撃と摩耗から保護します。
- プリカーブスリーブが自然なライディングポジションに沿い、腕の疲労を軽減しコントロール性を高めます。
- フロント、カフ、カーフのYKKセミオートロックコイルファスナーが、しっかりとした閉じ具合と着脱のしやすさを提供します。
- ネック、カフ、カーフのベルクロ補強ストラップにより、レース中にしっかりと固定されたフィット感への微調整が可能です。
- ニースライダー用のベルクロ取り付けポイントにより、恒久的な改造なしに素早く交換できます。
- ソフトなネオプレン素材のカフとカラーが、長時間のライディング時の擦れを防ぎ、快適な密閉性を提供します。
- 全体に使用された高強度ナイロンのセーフティ糸が、すべての縫い目で最大限の耐久性を確保します。
インナーレイヤー
- ポリエステルメッシュ裏地が、激しい運動時の通気性と快適性を提供します。
- 膝、肩、肘のCE認証デュアルデンシティ取り外し可能アーマーが、衝撃エネルギーを吸収・分散します。
- 取り外し可能なデュアルデンシティスパインプロテクター(EN 1621-2適合)が、転倒時に脊柱を保護します。
- 取り外し可能なエアロダイナミックスピードハンプ(オプション)が、恒久的なかさばりを加えることなく首と上背部への保護を拡張します。
- 左側の内側メッシュチェストポケットが、トラックセッション中の小物の安全な収納スペースを提供します。
アンソニー・ゴバート スーツのカスタマイズとオプション
- オーダーメイドのカスタムサイズ: 商品オプションのSizeから「Custom Size」を選択し、購入手続きを完了してください。注文番号を添えて採寸フォームより体のサイズをご提出ください。仕様確定後4–6週間でスーツを発送いたします。
- レザーアップグレード: 重量と保護性能のバランスを高めるカウハイドレザー(標準)、モナコ、カンガルーレザーからお選びいただけます。
- スピードハンプオプション: 背中の保護性能とエアロダイナミクスをカスタマイズできる、ハンプなし、スタンダードハンプ、ベンチレーテッドハンプ、ハイドロハンプ。
- パーフォレーションパターン: 通気性を調整できる、パーフォレーションなし、チェストパーフォレーション、フロントパーフォレーション、フルパーフォレーション。
- 取り外し可能な裏地: 季節を問わず使える取り外し可能なサーマル裏地、または軽量化のための標準的な取り外し可能な裏地を追加できます。
- 予備のニースライダー: 耐久性の向上やバックアップの保護のために、追加の交換用ニースライダーをご注文いただけます。
- お揃いのグローブとブーツ: 手縫いのグローブとブーツを、レザーと保護仕様を合わせてスーツとコーディネートできます。
- アンソニー・ゴバート 1997年 500ccグランプリスーツのサイズは、本ページのサイズガイドに準拠します。
- スズキ 500ccグランプリ レザーレーススーツ 1997としても掲載されています。
- これはカウハイドレザー モーターサイクルレーシングスーツ 1997仕様の構成です。

アントニー・ゴバート スズキ ラッキー・ストライク 1997 MotoGP レザー。 
スズキ motogp レザーレーススーツ 1997 
カウハイドレザー モーターサイクルレーシングスーツ 1997 
アントニー・ゴバート スズキ ラッキー・ストライク 1997 MotoGP レザー。
製品仕様
- 製品タイプ: 500ccグランプリレーススーツ(ワンピース/ツーピース構成対応)
- カテゴリー: レーススーツ、500ccグランプリ、モトアーカイブ
- おすすめの用途: トラックレース、MotoGPレプリカのコレクション、プロ・アマチュアレース
- 素材: ドラム染色ミルドカウハイドレザー(1.2–1.3mm)
- 構造: 手縫いによる受注生産。プリカーブスリーブ、腰下と膝のアコーディオンストレッチパネル、スリーブとクロッチのストレッチ性コーデュラ補強、重要な縫い目の二重・三重セーフティステッチ、ソフトなネオプレン素材のカラーとカフ、全体に高強度ナイロン糸を使用。
- 快適性の特徴: 自然なライディングポジションのためのプリカーブスリーブ、腰下・膝・クロッチのアコーディオンレザーおよびコーデュラストレッチパネル、通気性を高めるポリエステルメッシュ裏地、ソフトなネオプレン素材のカフとカラー。
- クロージャー/フィットシステム: フロント、カフ、カーフのYKKセミオートロックコイルファスナー、ツーピーススーツパンツのシルバースナップボタン、微調整可能なネック・カフ・カーフのベルクロ補強ストラップ。
- ポケット: レース中の安全な収納のための左側内側メッシュチェストポケット×1。
- スタイル/デザインの特徴: アンソニー・ゴバートの1997年スズキ 500ccグランプリリバリーに忠実なレッドとホワイトのカラーウェイ、エアロダイナミックなスピードハンプオプション、ベルクロ取り付けの取り外し可能なTPUニースライダー、肩・肘・膝の外付けCE認証プロテクター。
- 裏地オプション: ポリエステルメッシュ裏地(標準)、取り外し可能な裏地または取り外し可能なサーマル裏地を追加可能。
- 保護性能: 肩・肘・膝・腰のEN 1621-1:2012 CEレベル2アーマー、EN 1621-2適合の取り外し可能なスパインプロテクター、デュアルデンシティフォームパディング、交換可能なTPUニースライダー、重要な衝撃ゾーンへのオプションのラバーパディング。
- こんな方に: フルレースグレードの保護性能とオーダーメイドのカスタムフィットを備えた、本物のアンソニー・ゴバート 1997年シーズンレプリカを求めるMotoGPファン、track-dayレーサー、コレクター。
- オーダーメイド対応: あり — チェックアウト時に「Custom Size」を選択し、https://leathercollection.jp/measurement-form より体のサイズをご提出ください。仕様確定後4–6週間でスーツを発送。
- 標準納期: 注文確定後10–15営業日(標準サイズ)
- ブランド: Leather Collection
- 関連ギアを見る: スズキ レーシングスーツとスズキ モーターサイクルジャケットをご覧ください。
よくある質問
アンソニー・ゴバートのスーツは、高い引張強度と耐摩耗性を理由に選ばれたレースグレード素材である、厚さ1.2–1.3mmのドラム染色ミルドカウハイドレザーを使用し、手縫いで仕立てられています。ドラム染色仕上げとミリング加工により、高速スライドやトラックとの接触に耐える均一で耐久性の高い表面が生まれます。この厚さと素材の組み合わせは、プロ・アマチュアを問わず500ccグランプリレーススーツの業界標準です。カウハイドはモーターサイクルレース専用に調達・加工されており、激しい運動や転倒時の信頼性を確保します。この回答は本ページのアンソニー・ゴバート 1997年 500ccグランプリスーツに適用されます。
カスタムサイズのアンソニー・ゴバートスーツをご注文いただくには、チェックアウト時に商品オプションのSizeから「Custom Size」を選択してください。ご注文完了後、注文番号が発行されます。その注文番号を使って、当サイトの採寸フォームより体のサイズをご提出ください。担当チームがサイズを確認し、生産開始前に仕様を確定いたします。仕様確定後、アンソニー・ゴバート 1997年 500ccグランプリスーツは4–6週間で発送されます。このオーダーメイドの工程により、お客様の正確な体の寸法とライディング姿勢に合わせたレースフィットが実現し、トラックでの快適性と保護性能を最大限に高めます。
アンソニー・ゴバートスーツは、肩、肘、膝、腰においてEN 1621-1:2012のCEレベル2認証を取得しており、モーターサイクルレースにおける衝撃アーマーの最高水準を満たしています。取り外し可能なスパインプロテクターはEN 1621-2に適合しており、転倒時に脊柱と上背部を保護します。すべてのアーマーはデュアルデンシティで取り外し可能かつカスタマイズ可能で、ライディングスタイルに合わせて保護密度と位置を調整できます。スーツには、重要な衝撃ゾーンへのオプションのラバーパディングや、耐久性を高める交換可能なTPUニースライダーも含まれています。この多層的な保護アプローチは、プロの500ccグランプリレースで使用されているのと同じ基準を反映しています。
はい、レッドとホワイトのカラーウェイは、アンソニー・ゴバートの1997年スズキ 500ccグランプリリバリーに基づいて記録されたものです。これは歴史的なシーズンのレプリカであり、当社のカラーパレットはアーカイブのレース写真や検証済みの参考資料から作成しています。レッドのベースカラーとホワイトのアクセントパネルは、ゴバートがそのシーズンに着用した象徴的なラッキーストライク・スズキのリバリーに一致します。ヴィンテージの500ccグランプリメモラビリアをコレクションされている方や、特定のレースデイのルックを再現したい方にとって、このスーツは本物のシーズン忠実性をお届けします。標準サイズは10–15営業日で発送、体のサイズに基づくカスタムサイズのスーツは仕様確定後4–6週間で発送されます。
アンソニー・ゴバートスーツは幅広いカスタマイズに対応しています。カウハイド(標準)、モナコ、カンガルーレザーからお選びいただけるほか、スピードハンプの構成(ハンプなし、スタンダード、ベンチレーテッド、ハイドロ)、パーフォレーションパターン(パーフォレーションなし、チェストパーフォレーション、フロントパーフォレーション、フルパーフォレーション)を選択し、季節を問わず使える取り外し可能な裏地やサーマル裏地の追加、バックアップ保護用の予備のニースライダーのご注文も可能です。また、レザーと保護仕様を合わせた手縫いのお揃いのグローブやブーツをスーツに組み合わせることもできます。すべてのカスタマイズはオーダーメイドの生産工程内で適用され、お客様の正確なライディングニーズと保護性能の好みに合わせたスーツを製作できます。
関連製品
チェックした商品をカートに入れるか





