サーキット走行用バイクレーシンググローブの選び方

棚に並んだレーシンググローブは、どれも似て見えることがあります。手首がぴったりしたもの、プロテクターが大きいもの、聞き慣れないブランドのもの。大切なのは、保護規格、革、作り、そして何よりフィット感の違いです。このガイドでは、サーキット走行用のバイクレーシンググローブを選ぶときのチェックポイントを解説します。

規格の内容

ヨーロッパで販売されるバイクグローブは、EN 13594:2015に基づいて試験されます。SATRAによる規格の概要では2つの性能レベルが説明されています。Level 1 は着用時の負担が少ない保護性能、Level 2 はより高い保護性能を持つ一方で、重さや動かしにくさが生じる可能性があります。ナックルの衝撃保護はLevel 1 では任意、Level 2 では必須で、手首から測ったカフの最小長さはLevel 1 が5 mm、Level 2 が50 mmです。

SATRAによると、手のひらの摩耗はケンブリッジ摩耗試験機で試験されます。一方、Intertekの試験概要では、引き裂き、切断、人間工学およびサイズの評価が挙げられています。CEマークや表示されたレベルは、どの試験に合格したかを示すものであり、特定の手にどれだけフィットするかまでは示しません。フィット感は別に確認する必要があります。

走り方に合ったグローブを選ぶ

レーシンググローブは、ストリート用や通勤用のグローブとは優先順位が異なります。通気性よりも保護性能を重視し、厚めの革、多めのプロテクター、補強されたステッチを備えています。ストリート用グローブは長距離でも快適に走れるよう保護性能と通気性のバランスを取り、通勤用グローブは日常で使いやすい指先の操作性を重視しています。

• 走行会・クラブレース：手のひらのスライダーを補強し、ナックルプロテクションと、転倒して滑っても外れない手首の留め具を備えたレース専用グローブ。

• スポーティな公道走行にときどきサーキット走行も楽しむ場合：しっかりしたプロテクターと手首のサポートに、より良い通気性を組み合わせたミドルクラスのスポーツグローブ。

• ツーリング・通勤：衝撃保護と通気性を備え、操作系を扱える指先の動かしやすさもあるストリート用グローブ。

チェックしたい安全機能

プロテクターと配置

プロテクターは、厚みと同じくらい配置が重要です。よく設計されたグローブは、手のひらの付け根、ナックル、手の外側の縁を守り、グリップを妨げずにプロテクターが所定の位置にとどまります。

手首のサポート

転倒で手が後ろへ押されるとき、手首は無防備になります。SATRAによると、EN 13594ではカフの最小長さと手首の固定強度が定められているため、どのグローブでも留め具とカフを確認しておくとよいでしょう。

革とステッチ

耐摩耗性は、革の種類と厚みによって大きく左右されます。グローブには牛革（カウハイド）がよく使われます。カンガルーレザーは、カンガルーレザーに関するWikipediaの記事によると、強度を保ったまま薄く軽く仕上げることができ、バイク用のレザーとして人気があります。素材と作りの両方が耐摩耗性に影響します。

手首の留め具、手のひらの縁、指の付け根など負荷のかかる部分のステッチは確認しておきたいポイントです。親指や指の作りもグローブによって異なります。

フィットとサイズ

転倒時にプロテクターがナックルや手のひらの上にとどまるかどうかは、フィット感で決まります。レーシンググローブは、ぴったりしていても窮屈でない着用感が理想です。

• 手のひら：革がたるまず、手のひらに平らに沿うことが大切です。手のひらから革をつまめるほど余っている場合は、グローブが大きすぎるサインです。

• 指：指先が各指の先端まで窮屈にならず届き、パッドがナックルの上に位置するのが目安です。

• 手首：留め具がしっかり固定でき、皮膚に食い込まずにグローブを手にとどめることが必要です。

• ライディングポジション：グローブを着けたままハンドルを握り、ライディングポジションで数分間保持してみましょう。ピリピリ感、しびれ、圧迫箇所があれば、フィットが合っていません。

革は多少なじみますが、形が自然に変わるわけではないため、店頭でゆるいグローブはサーキットでもゆるいままです。

素材と作り

• ライニング：縫い付けのライニングは、接着タイプより長持ちするのが一般的です。取り外せるライナーはお手入れが簡単です。

• プロテクターの裏地：プロテクターの裏打ちを確認しましょう。試験された性能を示すのは構造の説明ではなく、規格のレベルです。

• 留め具：面ファスナー、バックル、ストラップなどの留め具は、繰り返し使っても固定が保たれる必要があります。

• 価格：価格が高いからといってフィットが良いとは限りません。走行頻度と手の形に合わせて選びましょう。

標準サイズかオーダーサイズか

ほとんどのライダーは標準サイズで問題ありません。長さに対して手幅が極端に細い、または広い場合、標準サイズで圧迫箇所ができる場合、オーダーメイドのレーシングスーツに合わせたい場合には、オーダーメイドのグローブも検討する価値があります。スーツを注文するライダーの多くはグローブも揃えます（例： エアロ レーシングスーツ ）。 レーシングスーツ のラインナップでは、トータルコーディネートの例をご覧いただけます。

サーキットと公道の両方で使えるプロテクティブギアをお探しの方は、安全性、フィット感、レーシング性能を考えて作られたグローブ（

プロテクターの配置、補強された作り、フィット感がどのように組み合わさるかを詳しく知りたい方は、参考になる一例として（

お手入れと交換

ケアラベルまたはメーカーの指示に従ってください。適したお手入れ方法は、革の仕上げやライニングによって異なります。走行前には、縫い目のほつれ、プロテクターのゆるみ、パッドの摩耗がないか確認しましょう。転倒した後は、交換が必要かどうかについてメーカーの案内に従ってください。

購入時の最終アドバイス

決めるべき大切なことは3つです。走り方に合う保護レベル、フィット感、そして革と作り。この順番で検討し、フィット感を決め手にしてください。

執筆：Leather Collection編集チーム