ビンテージの勝利：コーリン・エドワーズ 2002 ブルーレーシングブーツの系譜

2002年のスーパーバイク世界選手権は、このスポーツで特によく知られる最終戦「イモラの決戦」で幕を閉じました。「テキサス・トルネード」の愛称で知られるコーリン・エドワーズは、カストロール ホンダのVTR1000 SP2に乗ってトロイ・ベイリスを破り、2000年に続く2度目のWSBKタイトルを獲得しました。

Leather Collectionのレプリカブーツ（ コリン・エドワーズ バイクブーツ 青 2002 WSBK ）は、その時代のブーツにインスピレーションを得たレプリカで、1990年代後半から2000年代前半のスーパーバイクレースが好きな方に向けたモデルです。ライダーが履いたものではなく、本人との提携もありません。

レースでブーツが重要な理由

ライダーのブーツは、フットペグとシフトレバーに触れる接点です。レーシングブーツには、足首と足を守るための適度な硬さと、正確にシフトとブレーキ操作をするための感触という、2つの要求のバランスが求められます。

レーシングブーツで確認したい点

• 足首のサポート：シフト操作のために足が前後に曲がる一方で、横方向のねじれを抑える構造です。
• ソール：グリップがよく耐油性のあるソールが、ペグの上で足を安定させます。
• すねとかかとの保護：成形された補強が、ブーツが最初に路面に触れる部分で衝撃と摩耗をカバーします。
• トゥスライダー：サーキット走行会のバンク角で生じる摩耗をブーツ本体ではなく、交換できるスライダーが受けます。
• クロージャー：サイドジッパーとマジックテープのフラップにより、ふくらはぎのサイズが違っても合わせられます。

保護機能のあるブーツは、欧州規格EN 13634に基づいて試験されます（概要はSATRAを参照）。この規格は、アッパーの高さ、縫製構造、ソールの接着強度、横方向の剛性などを対象とし、足首とすねの衝撃保護については任意の試験があります。ブーツ自体の表示で、どの試験に適合しているかをご確認ください。

2002年のカラーリング

レプリカはブルーのカラーリングです。この色が気に入った方は、普段使いのライディング向けに ブルーのレザーバイカーブーツ や、よりクラシックな形の ヴィンテージレザーブーツ もご覧いただけます。

このブーツが向いている方

WSBKの記念品を集める方、ホンダのファン、レーシングスタイルのブーツを求めるサーキット走行会のライダーに、特に使いやすいデザインです。おそろいの装いを考えている方は、エドワーズのレプリカとあわせて ホンダカラーのブーツ もご覧いただけます。

Leather Collection編集部 執筆