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ファビオ・クアルタラロ MotoGPレーシングブーツ ヤマハ 2024年モデル ブラック

特別価格 ¥25,224.52 通常価格 ¥31,530.65
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ファビオ・クアルタラロの2024年ヤマハMotoGPシーズンブーツと同じプロテクション仕様を追体験。

  • 1.2-1.3 mmのドラム染めミルドカウハイドレザーが、スライドや高負荷のトラック走行時の摩耗に強い
  • 足首、ヒール、すねのTPU成形ガードが衝撃エネルギーを吸収し、プロテクションゾーン全体に力を分散
  • 交換可能なTPUトゥスライダーが、摩耗の多い部分を保護し、複数のトラックデイにわたってブーツの寿命を延ばす
  • エアテック裏地が通気し湿気を吸収。注文確定から10–15営業日で発送

ファビオ・クアルタラロ MotoGPブーツ モーターサイクル トラック

アウターレイヤー

  • 1.2-1.3 mmのドラム染めミルドカウハイドレザーアッパーが、レースレプリカトラックブーツに耐久性のある耐摩耗性をもたらします。
  • TPU成形ガードが、高速コーナリングやスライド時のMotoGPトラックブーツプロテクションのため、足首、かかと、すねを保護します。
  • 一体型のアンクルプロテクションと補強されたシフトプレートが、トラック走行時の安全性とレースデイのパフォーマンスを高めます。
  • 耐久性のあるカウハイドレザーパネルとTPU射出成形コンポーネントが、ファビオ・クアルタラロの2024年シーズン仕様に合わせたレース対応のフィット感に貢献します。
  • すねのエアベントが通気性をもたらし、暑いトラックデイでも長時間のセッション中に足元を快適に保ちます。
  • 高いグリップ力と耐油・耐ガソリン性を備えたデュアルラバーレースソールが、コーナリング時の安定性のためにグリップゾーンを狙って配置されています。
  • 交換可能なTPUトゥスライダーが、スライド時にブーツを保護し、接触の多い部分の摩耗を軽減します。
  • 補強されたヒールとトゥのプロテクターが、緊急ブレーキングや加速時の衝撃エネルギーを吸収し、摩耗に強い構造を実現します。

インナーレイヤー

  • エアテック裏地が通気し、湿気を吸収することで、長時間のトラックセッションや暑い時期のライディング中も足元を涼しく保ちます。
  • 軽量な構造が、レースデイの要求に応え、快適さを高めながら重さの負担を最小限に抑えます。
  • YKKコイルジッパーが、繰り返しの使用やトラックコンディションにおいても、確実な締結力と耐久性を実現します。

モーターサイクル トラックブーツ カスタマイズとオプション

  • 標準サイズは、注文確定から10–15営業日で発送されます。
  • カラーオプション:ブラック、ブルー、パープル — ファビオ・クアルタラロの2024年ヤマハMotoGPカラーに合わせたシーズンに忠実なカラーマッチング。
  • サイズ範囲:EU 36–46(US 4.5–12)、ユニセックスフィットに対応。
  • 長時間のトラック使用と耐衝撃プロテクションのアップグレードに、交換可能なTPUトゥスライダーをご用意しています。
  • ファビオ・クアルタラロ MotoGPブーツのサイズは、このページのサイズガイドに従います。
  • ヤマハ MotoGPレースブーツ カウハイドとしても掲載されています。
  • こちらはレザー モーターサイクル トラックブーツ メンズ レディース構成です。
  1. ファビオ・クアルタラロ モーターサイクル トラック ブーツ フランスGP 2024
    ファビオ・クアルタラロ モーターサイクル トラック ブーツ フランスGP 2024
  2. ヤマハ MotoGPレースブーツ カウハイド
    ヤマハ MotoGPレースブーツ カウハイド
  3. レザー モーターサイクルトラックブーツ メンズ レディース
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  4. ファビオ・クアルタラロ モーターサイクル トラック ブーツ フランスGP 2024
    ファビオ・クアルタラロ モーターサイクル トラック ブーツ フランスGP 2024

製品仕様

  • 製品タイプ: モーターサイクルトラックブーツ
  • カテゴリー: レースレプリカフットウェア、MotoGP
  • おすすめの用途: サーキットレース、MotoGPレプリカコレクション、レースデイライディング
  • 素材: 1.2-1.3 mmドラム染めミルドカウハイドレザー
  • 縫製: 手縫いのオーダーメイド製法。YKKコイルジッパー。TPU成形の足首、ヒール、すねガード。補強されたトゥとヒールのプロテクター。交換可能なTPUトゥスライダー
  • 快適機能: エアテック通気裏地。軽量設計。暑い時期のトラックセッション中の通気のためのすねのエアベント
  • 通気性: すねのベントが、長時間のライディングでの空気循環と湿気管理をもたらします
  • 留め具/フィットシステム: YKKコイルジッパーのサイドクロージャー。TPUプロテクター一体型のアンクルストラップ
  • ポケット: なし(レースブーツのため)
  • スタイル/デザインの特徴: ファビオ・クアルタラロ 2024年ヤマハMotoGPシーズンに忠実なレプリカ。ブラック、ブルー、パープルからお選びいただけます。耐油・耐ガソリン性のデュアルラバーレースソール
  • プロテクション: TPUシンプロテクター、TPUアンクルプロテクター、補強ヒールプロテクター、補強トゥプロテクター、交換可能なTPUトゥスライダー、ヘビーデューティーギアシフターパッド、滑り止め・耐油ラバーソール
  • おすすめの方: レースグレードのプロテクションとカウハイド構造を備えた、シーズンに忠実な2024年ファビオ・クアルタラロブーツを求めるMotoGP愛好家、トラックデイライダー、レプリカコレクター
  • 標準納期: 注文確定から10-15営業日
  • ブランド: Leather Collection
  • 関連ギアを見る: ヤマハ モーターサイクルブーツとヤマハ レーシングスーツをご覧ください。

FREQUENTLY ASKED QUESTIONS

ファビオ・クアルタラロ MotoGPレーシングブーツは、高速トラック走行時に足首とすねを保護するTPU成形ガードを備えています。TPUアンクルプロテクターが足首の関節を包み込み、激しいコーナリング時の内反損傷を防止します。一方、TPUシンプロテクターは、スライドや緊急ブレーキング時の衝撃からすねの前面を保護します。どちらも追加のヒールとトゥプロテクターで補強されており、複数の接触ゾーンにわたって衝撃エネルギーを吸収・分散します。交換可能なTPUトゥスライダーが、スライド時にブーツをさらに保護し、摩耗を軽減してトラックデイでの寿命を延ばします。この多層的な保護戦略は、プロのMotoGPレースブーツで採用されている安全仕様を反映しています。
ファビオ・クアルタラロのトラックブーツは、トラックデイのパフォーマンスのために設計された、高いグリップ力と耐油・耐ガソリン性を備えたデュアルラバーレースソールを備えています。デュアルコンパウンド構造は、ブレーキング時の安定性のためにかかとに硬めのラバーを、加速やコーナリング時の最大グリップのためにつま先部分に柔らかく粘着性のあるラバーを使用しています。この組み合わせにより、濡れたトラック路面や他のライダーが残したオイルの残留物での滑りを防ぎます。狙って配置されたグリップゾーンは、足の母指球とかかと — 激しいリーン角度時の主な接触ポイント — に配置されており、横方向へのスライドや緊急時の動作の際のトラクションを最大化します。
ファビオ・クアルタラロ MotoGPレーシングブーツは、EU 36–46(US 4.5–12)という幅広いサイズ展開をご用意しています。このユニセックスサイジングは、男性・女性いずれのライダーにも対応します。各サイズには詳細な サイズチャートをご用意し、適切なフィット感を見つけるのに役立ちます。ファビオ・クアルタラロ MotoGPブーツは手縫いのオーダーメイド製法のため、ご自身の足の形に合わせた精密なフィットを実現するために、用意されている商品オプションからもお選びいただけます。サイズについてご質問がある場合や、どのサイズを注文すべきかお悩みの場合は、 ヘルプセンターまでお問い合わせください。
標準サイズのファビオ・クアルタラロ MotoGPレーシングブーツは、注文確定から10–15営業日で発送されます。すべてのブーツは手縫いのオーダーメイド製法で、チェックアウト完了後にお客様の正確な仕様に合わせて製作します。このオーダーメイドのアプローチにより、ファビオ・クアルタラロ MotoGPブーツが本格的なレース用フットウェアと同等の品質と精度を実現しています。より早くブーツを受け取りたい場合は、 配送についてのページで対応可能なオプションをご確認ください。
ファビオ・クアルタラロのトラックブーツは、プロのMotoGPレース用フットウェアで使用されているのと同じ厚みと素材グレードの、1.2-1.3 mmドラム染めミルドカウハイドレザーで作られています。この厚みにより、耐摩耗性と柔軟性の理想的なバランスが実現します。この厚さのカウハイドは、スライド時の裂けや突き刺しに強い一方で、足になじみ、激しいコーナリング時の自然な動きを妨げないしなやかさを保ちます。ドラム染めのミリング加工により、ひび割れに強く、繰り返しのトラックセッションを経ても美しさを保つ、耐久性のある耐候性仕上げが生まれます。レザーが薄すぎると保護性能が犠牲になり、厚すぎると快適さと反応性が損なわれます。この1.2-1.3 mmという仕様は、プロの競技で実証されたレースグレードの構造であり、本格的なMotoGPレプリカブーツの標準となっています。