ジャック・ミラーの2024年KTM MotoGPレースブーツには、トラックに見合ったレプリカが求められます。
- クラッシュ時の耐久性のために、かかととつま先部分を補強した1.2–1.3mmミルドカウハイドレザーアッパー。
- すね、足首、かかとのTPUモールドプロテクターと、複数のトラックデイにわたる長期使用のための交換可能なトゥスライダー。
- 加速やブレーキング時の確かなスタンスのための、専用ペググリップを備えた耐油・耐ガソリン性デュアルラバーコンパウンドソール。
ジャック・ミラー 2024年モデル MotoGPブーツ 仕様・構造詳細
アウターレイヤー
- このMotoGPレーシングブーツは、アグレッシブなトラック走行時にも長く続く保護性能と耐久性を発揮する1.2-1.3mmミルドカウハイドレザーアッパーを採用しています。
- TPUモールドガードが足首、かかと、すねを保護し、高速コーナリングや加速時の衝撃を吸収します。
- 内蔵の足首プロテクションと補強されたシフトプレートが、ギアレバーとの接触部分でのライダーの安全性を高めます。
- 耐久性のあるカウハイドレザーと射出成形TPU素材が、衝撃ゾーンでの弾力性と耐摩耗性を高めます。
- すね部分の革新的なエアベントが通気性を向上させ、暖かいレースコンディションでも涼しく走行できます。
- 補強されたレーシングソールが足のケガを防ぎ、ペグ上でのアグレッシブなライディングスタイルをサポートします。
- ハイグリップソールは耐油・耐ガソリン性で、加速やブレーキング時にペグ上での確かな足の位置決めを可能にする専用グリップエリアを備えています。
- 複数のトラックデイにわたって最適なトラクションとソールの長寿命を実現する、デュアルラバーコンパウンドレースソールを採用しています。
インナーレイヤー
- 軽量ライナーが長時間のセッションでも足の通気性を保ち、汗の蓄積を軽減します。
ジャック・ミラー ブーツ カスタマイズ・オプション
- ジャック・ミラーの2024年KTM MotoGPシーズンカラーリングに合わせた、ブラック、ブルー、オレンジ、レッドのカラー展開でご用意しています。
- 耐久性のある摩耗対策として、交換可能なTPUトゥスライダーをご用意しています。
- カウハイドレザーでカット。
- 既定サイズの標準納期:注文確認後10–15営業日。
- ジャック・ミラー 2024年モデル MotoGPブーツのサイズは、本ページのサイズガイドに準じます。
- MotoGPブーツ KTMレースレプリカとしても掲載されています。
- これはカウハイドレザー レーシングブーツ メンズ・レディース仕様の構成です。

ジャック・ミラー・ブーツ MotoGP 2024 
motogpブーツ ktmレースレプリカ 
カウハイドレザー レーシングブーツ メンズ・レディース 
ジャック・ミラー・ブーツ MotoGP 2024
製品仕様
- 製品タイプ: レーシングブーツ
- カテゴリー: MotoGPフットウェア、レースブーツ
- 主な用途: MotoGPトラックレース、Moto2/Moto3レース、トラックデイライディング、高速コーナリング
- 素材: 1.2–1.3mm ミルドカウハイドレザー
- 構造: 手縫いオーダーメイド、TPUモールドすね/足首/かかとプロテクター、補強されたつま先・かかとゾーン、YKKコイルジッパー、デュアルラバーコンパウンドソール
- 保護性能: TPUシンプロテクター、TPUアンクルプロテクター、補強ヒールプロテクター、補強トゥプロテクター、交換可能なTPUトゥスライダー、ヘビーデューティーギアシフターパッド、耐滑・耐油ラバーソール
- クロージャー/フィットシステム: サイドエントリー式YKKコイルジッパー
- 通気性: 暖かい季節のレースでの通気性向上のための、すね部分の革新的なエアベント
- ソール: ハイグリップ、耐油性、耐ガソリン性を備えたデュアルラバーコンパウンドレースソール、専用ペググリップエリア
- スタイル/デザインの特徴: ジャック・ミラー 2024年KTM MotoGPシーズンに忠実なカラーリング、ブラック・ブルー・オレンジ・レッドから選択可能
- オーダーメイド対応: 非対応
- 標準納期: 注文確認後10–15営業日
- ブランド: レザーコレクション
- 関連ギアを見る: Jack Miller レーシングブーツとJack Miller レーシングスーツをご覧ください。
よくあるご質問
ジャック・ミラーのレースブーツは、高速クラッシュやアグレッシブなコーナリング時の衝撃エネルギーを吸収・分散するため、足首とすねの両方にTPUモールドプロテクターを備えています。TPUアンクルプロテクターは足首関節を包み込み、横方向のねじれを防止し、シンプロテクターはペグとの接触やアスファルトによる摩耗から脛の前面を保護します。両方とも、かかととつま先部分に追加のカウハイドレザーオーバーレイで補強されています。交換可能なTPUトゥスライダーは、ローサイドスライド時に最初の衝撃を受け止め、 ブーツアッパーの寿命を延ばします。すべてのプロテクターは、ジャック・ミラーのファクトリーKTM MotoGPレースブーツの保護構造に合わせて配置されています。
ソールには、ハイグリップトラクションと耐油・耐ガソリン性を兼ね備えたデュアルラバーコンパウンドを採用しています。かかととつま先部分には、極端なバンク角での引きずりによる摩耗に強い、より硬く耐久性の高いラバーを使用しています。土踏まずとペグ接触部分には、加速やブレーキング時にフットペグへの確かなグリップを実現する、より柔らかく粘着性のあるコンパウンドを使用しています。この2コンパウンド設計により、濡れたアスファルトや燃料で汚れたピットレーン路面での滑りを防ぎながら、複数のトラックウィークエンドを通して長持ちします。専用のペググリップエリアはフットペグの形状に合わせたテクスチャーを施しており、アグレッシブなライディング中も確かなスタンスコントロールを実現します。
標準サイズはEU 36–46(US 4.5–12)の範囲で、メンズ・レディース両方に対応しています。商品オプションではEUとUSのサイズ表記をご用意しています。正しいフィット感を確保するため、足の長さをミリメートル単位で測定し、当店の サイズチャートと照らし合わせることをおすすめします。トラック走行の場合、足首とかかとは滑らないようぴったりとフィットさせつつ、長時間のセッションでも快適なよう、つま先には多少の余裕を持たせるのが理想です。この回答は、本ページのジャック・ミラー 2024年モデル MotoGPブーツに適用されます。
はい。ブーツには交換可能なTPUトゥスライダーが付属しており、ローサイドスライド時の最初の接触点となります。スライダーはアスファルトとの衝撃や摩擦を吸収するため、ブーツアッパーよりも早く摩耗します。交換用スライダーはアドオンオプションとしてご用意しており、カウハイドレザーアッパーを傷めることなく交換できます。このモジュール設計により、ジャック・ミラーブーツを複数のトラックシーズンにわたって長持ちさせることができ、クラッシュ後にブーツ全体を交換する場合と比べて所有コストを削減できます。スライダーは耐久性のある接着剤で固定されており、手作業またはレザー修理店で取り外し・交換が可能です。
すべてのペアはオーダーメイドで製作され、注文確認後10–15営業日で発送されます。倉庫で在庫を待つことはありません。ジャック・ミラー 2024年モデル MotoGPブーツはご注文後にカットされ、手縫いで仕上げられるため、既製品よりもリードタイムが長くなります。配送は50カ国以上に対応しており、商品が工房を出荷する際にメールで追跡番号をお送りします。その後の配送時間はお届け先によって異なり、 配送・お届けについてのページに記載しています。特定の期日までに必要な場合は、十分なリードタイムを見込んでください。
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