ラリー・ペグラムの記録に基づく2007年スズキリバリーによるA M レザーズ。
- 肩、肘、膝にはEN 1621-1:2012認証の取り外し可能なデュアルデンシティプロテクターを装備。
- 1.2–1.3 mmのドラム染色・ミル加工カウハイドレザーに、肩・肘・膝への追加オーバーレイ補強を施しています。
- プリカーブ袖、アコーディオン式ストレッチパネル、ストレッチコーデュラ補強により、長時間のトラック走行でも自然で窮屈さのないライディングポジションを維持します。
A M Leathers の安全機能
- ラリー・ペグラムレプリカ、受注生産。トラックでのクラッシュやスライド時における高い耐摩耗性と耐久性を追求し、1.2–1.3 mmのドラム染色・ミル加工カウハイドレザーを採用。
- EN 1621-1:2012認証の取り外し可能なデュアルデンシティ(二層構造)プロテクターを肩、肘、膝に装備し、衝撃エネルギーを吸収・分散します。
- 肩、肘、膝、腰には追加のレザーオーバーレイ補強を縫い付け、高速スライド時のクラッシュ・引きずりに対する保護性能を高めています。
- 肘と膝にはフォームパッドを内蔵し、接触頻度の高い部位での衝撃エネルギー吸収をサポートします。
- トラック走行およびストリートスポーツライディングでの最適なライディングポジションのために設計されたプリカーブ(あらかじめ湾曲した)袖。
- 重要な部位にはダブルステッチおよびトリプルステッチによるセーフティシームを採用し、負荷がかかる状況でも最大限の強度を確保します。
- フロント、袖口、ふくらはぎにYKK製セミオートロックコイルジッパーを採用し、確実な閉じ具合とトラックでの素早い調整を可能にします。
- 膝、肩、肘には取り外し可能なデュアルデンシティプロテクターを装備し、練習セッションの合間に保護レベルを調整できます。
- 総合的なクラッシュセーフティのため、EN 1621-2対応の取り外し可能なスパイン/バックプロテクターを同梱しています。
- トラックでの素早い調整と耐久性向上のため、交換可能なTPU製ニースライダーを装備。
- 負荷の高い部位にさらなる保護を追加するため、主要な衝撃部位にはラバーパッド(リクエストに応じて対応可能)をご用意しています。
- 首と背骨の安全性のため、エアロダイナミックな延長スピードハンプをオプション構成として選択可能です。
スズキ AMA モーターサイクルレザーズ 仕様・構造詳細
アウターレイヤー
- アウターレイヤーには、トラックでのクラッシュ時の耐久性と耐摩耗性を確保するため、1.2–1.3 mmのドラム染色・ミル加工カウハイドレザーを使用。
- 背中下部と膝にはアコーディオン式ストレッチパネルを配置し、長時間のライディングでも柔軟性と快適性を向上させます。
- 袖、股部、ふくらはぎにはストレッチ性のあるコーデュラパネルを採用し、動きの自由度を最大化して窮屈さを軽減します。
- 外側には交換可能なTPU製ニースライダーを装備し、トラックでの素早い調整とパーツ寿命の延長を実現。
- 自然なライディングポジションに合わせたプリカーブ袖により、長時間のトラック走行での疲労を軽減します。
- フロント、袖口、ふくらはぎにYKK製セミオートロックジッパーを採用し、確実な閉じ具合とセッション間での迅速な調整を可能にします。
- 首、袖口、ふくらはぎにはベルクロ補強ストラップを配置し、フィット感のカスタマイズと確実な固定を実現。
- 練習走行やレース走行中にニースライダーを固定するためのベルクロ取り付けポイントを装備。
- 長時間の着用でも肌に優しいソフトネオプレン素材の袖口・襟を採用。
- 重要な縫い目には高強度ナイロン糸によるセーフティステッチを施し、最大限の耐久性を確保。
インナーレイヤー
- ポリエステルメッシュ裏地により、激しいトラック走行時にも快適性と通気性を確保。
- 膝、肩、肘にはEN 1621-1:2012認証の取り外し可能なデュアルデンシティプロテクターを装備。
- 背中と脊椎のクラッシュセーフティのため、EN 1621-2対応の取り外し可能なデュアルデンシティスパインプロテクターを装備。
- 首と背骨の保護のため、取り外し可能なエアロダイナミックスピードハンプをオプション構成としてご用意。
- 左側の内側メッシュチェストポケットは、トラック走行中の必需品をしっかり収納できます。
ラリー・ペグラムスーツ カスタマイズ&オプション
- オーダーメイドのカスタムサイズ:商品オプションのサイズから「カスタムサイズ」を選択し、決済手続きを完了してください。ご注文番号を使用して採寸フォームより採寸データをご提出ください。スーツは仕様確定後4-6週間で発送されます。
- レザーアップグレードオプション:耐摩耗性の向上と軽量化のため、カウハイドレザー(標準)、モナコレザー、カンガルーレザーからお選びいただけます。
- スピードハンプ構成:トラックセットアップや脊椎保護のご希望に合わせて、ハンプなし、スタンダードハンプ、ベンチレーテッドハンプ、ハイドロハンプからお選びいただけます。
- パンチング(通気孔)オプション:暖かい時期のトラック走行時の通気性を調整するため、パンチングなし、チェストパンチング、フロントパンチング、フルパンチングからお選びいただけます。
- シーズンを問わず対応できるよう、取り外し可能なサーマルライニングをアドオンとしてご用意しています。
- 集中的なトラック使用での耐久性向上のため、追加のニースライダーをアドオンとしてご用意しています。
- スズキレーシングスーツのコーディネートを完成させる、サイズを合わせたグローブとブーツもご用意しています。
- 製品構成:ライディングの好みやトラックセットアップに合わせて、ワンピーススーツ、ツーピーススーツ、ジャケット、パンツからお選びいただけます。
- A M Leathersのサイズ選びは、本ページのサイズガイドに従ってください。
- 「AMAレースレザーズ スズキ」としても掲載されています。
- こちらはカウハイドレザーレーシングスーツ メンズ 2007の構成です。

スズキバイクレザー AMA 
AMAレースレザーズ スズキ 
カウハイドレザーレーシングスーツ メンズ 2007 
スズキバイクレザー AMA
製品仕様
- 製品タイプ: レーシングスーツ(ワンピース/ツーピース構成可能)
- カテゴリー: AMAレーシングスーツ、モトアーカイブ、スズキ
- 最適な用途: AMAトラックレース、トラックデイ走行、レースレプリカディスプレイ
- 素材: 1.2–1.3 mmドラム染色・ミル加工カウハイドレザー
- 構造: セーフティステッチ(重要部位はダブル・トリプルステッチ)による手縫いのレースグレード構造、YKK製セミオートロックジッパー、ツーピースパンツのシルバースナップボタン、アコーディオン式ストレッチパネル、可動部のストレッチコーデュラ補強、ライディングポジション用プリカーブ袖
- 快適性機能: ソフトネオプレン素材の袖口・襟、通気性のあるポリエステルメッシュ裏地、背中下部と膝のアコーディオン式ストレッチパネル、袖と股部のストレッチコーデュラ
- クロージャー/フィットシステム: フロント・袖口・ふくらはぎのYKK製セミオートロックコイルジッパー、首・袖口・ふくらはぎのベルクロ補強ストラップ、ツーピーススーツパンツのシルバースナップボタン
- ポケット: 左側内側メッシュチェストポケット(1個)
- スタイル/デザイン特徴: イエロー(記録に基づく2007年スズキAMAリバリー)、プリカーブ袖、エアロダイナミックなレーシングシルエット、背中保護用オプションスピードハンプ
- プロテクション: 肩・肘・膝のEN 1621-1:2012認証取り外し可能デュアルデンシティプロテクター、EN 1621-2対応の取り外し可能なスパイン/バックプロテクター、外側の交換可能なTPU製ニースライダー、肩・肘・膝・腰への追加レザーオーバーレイ補強
- こんな方に最適: 記録に基づく2007年スズキシーズンレプリカを、レースグレードのカウハイドレザー構造とEN 1621-1:2012 / EN 1621-2認証のフル保護性能で求めるAMAレース愛好家やトラックデイライダー
- オーダーメイド対応: 可能 — カスタムサイズ対応、仕様確定後4-6週間の納期
- 標準納期: 注文確定後10–15営業日(標準サイズ)
- ブランド: Leather Collection
- 関連ギアを見る: スズキ レーシングスーツとスズキ モーターサイクルジャケットをご覧ください。
よくある質問
ラリー・ペグラム スズキ AMA モーターサイクルレザーズは、トラックでのクラッシュやスライド時の高い耐摩耗性と耐久性のために選ばれた1.2–1.3 mmのドラム染色・ミル加工カウハイドレザーで作られています。ドラム染色仕上げとミル加工により、薄い素材よりも裂けや突き刺しに強い、密で締まった銀面構造が生まれます。この厚みは保護性能、柔軟性、重量のバランスが取れているため、レース向けモーターサイクルスーツの業界標準となっています。肩、肘、膝、腰には追加のレザーオーバーレイ補強が縫い付けられ、クラッシュ・引きずりに対する保護性能を高めています。より軽量な仕上がりや高い耐摩耗特性をお求めの場合は、モナコレザーまたはカンガルーレザーへのアップグレードも可能です。
スズキ AMA モーターサイクルレザーズには、肩、肘、膝にEN 1621-1:2012認証の取り外し可能なデュアルデンシティプロテクターが装備されています。スーツはEN 1621-2にも対応しており、総合的なクラッシュセーフティのため取り外し可能なスパイン/バックプロテクターが含まれます。これらの認証は、プロテクターが衝撃エネルギーに耐え、クラッシュ時の負傷リスクを軽減できることを独立した第三者機関の試験で確認済みであることを意味します。スーツにはさらに、外側の交換可能なTPU製ニースライダー、高衝撃部位(肩、肘、膝、腰)への追加レザーオーバーレイ補強、肘と膝の衝撃エネルギーを吸収・分散するフォームパッドも搭載されています。すべてのプロテクターは取り外し可能なため、トラック走行のセッションごとに保護レベルを調整できます。
はい — ラリー・ペグラム スズキ AMA モーターサイクルレザーズは、スピードハンプとパンチングオプションを完全にカスタマイズできます。スピードハンプについては、トラックセットアップや脊椎保護のご希望に応じて、ハンプなし、スタンダードハンプ、ベンチレーテッドハンプ、ハイドロハンプからお選びいただけます。通気性については、暖かい時期のトラック走行時の空気の流れを調整するため、パンチングなし、チェストパンチング、フロントパンチング、フルパンチングからお選びいただけます。また、シーズンを通じた対応力を高める取り外し可能なサーマルライニングの追加や、集中的なトラック使用向けの追加ニースライダーの選択も可能です。すべてのカスタマイズオプションは決済時に選択でき、選択した構成はオーダーメイドスーツに手縫いで仕上げられます。
オーダーメイドのスズキ モーターサイクルレザーズは、仕様確定後4–6週間で発送されます。具体的な流れとしては、商品オプションのサイズから「カスタムサイズ」を選択し、採寸フォームより採寸データをご提出いただくと、弊社チームが仕様を確認の上、A M Leathersの手縫い製作を開始します。4–6週間の期間は、採寸データの確認が完了した時点から起算されます。標準サイズ(既定構成、カスタムなし)は、注文確定後10–15営業日で発送されます。すべてのご注文は在庫を持たない受注生産のため、納期は2009年から続く手縫い製作工程を反映したものです。詳細については、配送・お届けページをご覧ください。
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