マルク・マルケスの2025年ドゥカティ MotoGPレースブーツには、シーズンに忠実なリバリーとトラックで実証された保護性能を兼ね備えたギアが求められます。
- 1.2–1.3 mmのミルドカウハイドレザーに、衝撃吸収のためのTPUシン・アンクル・ヒール・トウプロテクションを装備
- シーズンに忠実なブラック&レッドのドゥカティ MotoGP 2025カラーウェイと、確実なギアチェンジのための補強シフトプレート
- 耐油・耐ガソリン性のデュアルコンパウンドレースソールに、グリップゾーンと通気性メッシュ裏地を採用
マルク・マルケス 2025 MotoGPブーツ バイク用ライディングブーツ
アウターレイヤー
- 1.2-1.3 mmのカウハイドレザーアッパーが、MotoGPトラック走行と公道走行のためのレースグレードの保護性能と耐久性を発揮します。
- TPUモールドガードが、高速コーナリングや緊急ブレーキ時に足首・かかと・すねを保護します。
- アンクルプロテクションと補強されたシフトプレートが、レーシングスピードでの確実なギアチェンジを実現します。
- ミルドレザー構造が耐摩耗性を発揮し、長時間のライディングでも柔軟性を保ちます。
- すねのベンチレーションが、暖かい季節のトラック走行時の冷却を高めます。
- 補強されたレーシングソールが、怪我のリスクを軽減し、ペグや路面上での安定性を高めます。
- 耐油・耐ガソリン性の高グリップソールに、トラックと路上の両方に対応したグリップゾーンを配置。
- デュアルラバーコンパウンドのレースソールが、耐久性と正確なペダルフィーリングを実現します。
インナーレイヤー
- 通気性のある裏地が、長時間のライディングでも足を乾いた状態に保ち、汗を軽減します。
- 軽量ライナーが、暖かい季節のトラックおよび公道走行での快適性のために設計されています。
マルク・マルケス ブーツのカスタマイズとオプション
- カスタムカーフ幅(スタンダード/ワイド/スリム)をご用意しており、脚の形に合わせて、積極的なトラック走行時にも足首の滑りをゼロに抑えます。
- カウハイドレザーでのカッティング。
- 交換可能なTPUトウスライダーを追加パーツとしてご用意しており、トラックでの長寿命を実現します。
- マルク・マルケス 2025 MotoGPブーツのサイズは、このページのサイズガイドに準じます。
- ドゥカティ MotoGPレースブーツ2025としても掲載されています。
- こちらはカウハイドレザー モーターサイクルレーシングブーツ2025仕様です。

バイク用ブーツ マルク・マルケス MotoGP 2025 
ドゥカティ MotoGPレースブーツ2025 
カウハイドレザー モーターサイクルレーシングブーツ2025 
バイク用ブーツ マルク・マルケス MotoGP 2025
製品仕様
- 製品タイプ: レーシングブーツ
- カテゴリー: フットウェア、MotoGPギア、ライダー、ブランド
- 主な用途: MotoGPトラックレース、WSBK / AMA / Moto2 / Moto3 / BSBレース、サーキットデイライディング、ストリートスポーツライディング
- 素材: 1.2–1.3 mm ミルドカウハイドレザー(レースグレード)
- 構造: 手縫い受注生産、YKKコイルジッパー、TPUモールドガードによる補強されたかかととつま先
- 保護機能: TPUシンプロテクター、TPUアンクルプロテクター、補強ヒールプロテクター、補強トウプロテクター、ヘビーデューティーギアシフターパッド、交換可能なTPUトウスライダー
- ソール: 滑り止め・耐油性ラバーソール、デュアルコンパウンドのレース構造
- クロージャー/フィットシステム: YKKコイルジッパー、カスタムカーフ幅オプション(スタンダード/ワイド/スリム)
- ベンチレーション: トラックセッション中の通気と冷却のためのすねベンチレーション
- スタイル/デザインの特徴: シーズンに忠実なマルク・マルケス ドゥカティ MotoGP 2025リバリー。ブラックとレッドをご用意
- 裏地オプション: 通気性のあるメッシュ裏地、暖かい季節のライディング向けの軽量構造
- サイズ: EU 36–46 / US 4.5–12(ユニセックス)
- おすすめの方: レースグレードのカウハイドとフルTPUプロテクションを備えた本物のマルク・マルケス2025年レプリカブーツをお探しのMotoGPファンとサーキットデイライダー
- オーダーメイド対応: 非対応
- 標準納期: ご注文確定から10–15営業日
- ブランド: Leather Collection
- 関連ギアを見る: Marc Marquez 93 レーシングブーツとMarc Marquez 93 レーススーツをご覧ください。
よくあるご質問
マルク・マルケスの2025年ドゥカティ MotoGPレーシングブーツには、すね・足首・かかと・つま先という、サーキットでの高速クラッシュや急停止時に衝撃を吸収する部位にTPUモールドガードを装備しています。補強されたギアシフターパッドが、素早いギアチェンジの際に足を保護し、デュアルコンパウンドのレースソールが、濡れた路面や燃料で滑りやすくなったアスファルト上でも確実なグリップを発揮する滑り止め・耐油性能を提供します。1.2–1.3 mmのミルドカウハイドレザーアッパーがスライド時の耐摩耗性を発揮し、補強されたかかと構造が路面接触による怪我のリスクを軽減します。これらのブーツは、MotoGPトラックレースとサーキットデイライディングの保護要件を満たしています。
ブーツはEU 36からEU 46(US 4.5〜12)までご用意しており、各ペアはお選びいただいたサイズで受注生産となりますので、ご注文確定から10〜15営業日を目安にお待ちください。足のサイズが最も大きくなる一日の終わりに測定し、その数値をご注文前に サイズチャートと照合してください。チェックアウト時のOrder Instructions欄をご利用いただければ、弊社チームへの備考をお伝えいただけます。この回答は、このページのマルク・マルケス 2025 MotoGPブーツに適用されます。
はい。交換可能なTPUトウスライダーは、トラック走行中に摩耗するよう設計されています—コーナーでのバンク角走行時に足を引きずる際の接触を吸収します。摩耗した後は、ブーツ全体を交換することなく、交換用スライダーを追加パーツとしてご注文いただけます。この設計により、マルク・マルケス MotoGPレーシングブーツの寿命が延び、シーズンを通してつま先をしっかり保護し続けます。交換用スライダーのご注文と取り付け方法については、 ヘルプセンターまでお問い合わせください。この回答は、このページのマルク・マルケス 2025 MotoGPブーツに適用されます。
はい。デュアルコンパウンドのレースソールは、オイル・ガソリン・燃料のこぼれに耐えるよう設計されています—燃料や潤滑剤の残留物が路面を滑りやすくする、サーキットにおける重要な安全対策です。1.2–1.3 mmのミルドカウハイドレザーアッパーも、燃料やエンジンオイルとの接触による化学的な劣化に強いため、繰り返しのサーキットデイを経ても、ブーツの耐久性と外観が維持されます。補強されたラバーソールは、濡れた路面、燃料で滑りやすくなったアスファルト、乾いた路面のいずれでも高いトラクションとグリップを発揮し、ペグや地面で足が滑る心配なく、力強いブレーキングと積極的な加速を可能にします。
すべてのペアは受注生産で、ご注文確定から10〜15営業日で発送されます。倉庫在庫を持たず、ご注文後に裁断・手縫いされるため、既製品よりリードタイムが長くなります。配送は50か国以上に対応しており、荷物が工房を出荷した時点で追跡情報がメールで送付されます。その後の配送日数は、配送先によって異なり、 配送・お届けについてページに記載されています。特定の期日までに必要な場合は、余裕を持ってリードタイムをご確認ください。
