マルク・マルケス レッドバイカーブーツ MotoGP 2024

オーダーメイド
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MLB-MM2024
特別価格 ¥25,028.87 通常価格 ¥31,286.08
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マルク・マルケスの2024年ドゥカティMotoGPシーズンには、トラックそのものと同じ保護基準で作られたブーツが求められます―このレッドバイカーブーツはまさにそれを実現します。

  • 足首、すね、かかと、つま先にTPU成型ガードを備えた1.2-1.3mmミルドカウハイドレザーが、高速コーナリングや緊急ブレーキ時の衝撃を吸収。
  • 交換可能なTPUトゥスライダーと頑丈なギアシフターパッドが、複数のレースウィークエンドを通じてドゥカティのレッド仕上げを保ちながらトラックでの摩耗から保護。

マルク・マルケス 2024年 MotoGPブーツ レッドバイカー

アウターレイヤー

  • 1.2-1.3mmのミルドカウハイドレザーアッパーが、MotoGPトラックライディングのためのレースグレードの保護と耐久性を実現します。
  • TPU成型ガードが足首、すね、かかとを保護し、アグレッシブなコーナリングや高速ブレーキ時の衝撃エネルギーを吸収・分散します。
  • 補強されたトゥプロテクターと交換可能なTPUトゥスライダーが、ギアシフトやトラックでのスライド時の摩耗に耐え、複数のレースウィークエンドにわたってブーツの寿命を延ばします。
  • 頑丈なギアシフターパッドプロテクターが、レザーの擦れを防ぎ、繰り返しのシフトダウンでもシーズンに忠実なドゥカティのレッドリバリーを保ちます。
  • 戦略的に配置されたすねのベンツが通気性を高め、暖かい気候のMotoGPレースコンディションでも足を涼しく保ちます。
  • 明確なグリップゾーンを備えた滑りにくくオイルに強いラバーソールが、トラック上でのフットペグコントロールと緊急ブレーキに最適化されています。
  • デュアルラバーコンパウンドのレースソールが、さまざまなトラック路面や湿潤コンディションでの耐久性とトラクションを保証します。

インナーレイヤー

  • 通気性のあるインナー構造が、長時間のレーススティントや練習セッション中も足を涼しくドライに保ちます。
  • 軽量ライナーは、保護性能を犠牲にすることなく、暖かい気候でのモーターサイクルレーシングの快適さのために設計されています。

マルク・マルケス ブーツ カスタマイズ&オプション

  • カウハイドレザーで裁断。
  • ブラックまたはレッドのカラーウェイからお選びいただき、お好みのドゥカティチームリバリーや個人のトラックデイスタイルに合わせられます。
  • EU36-46 / US4.5-12のEU・USサイジングで、ユニセックスフィットオプションに対応。
  • マルク・マルケス2024年MotoGPブーツのサイズは、このページのサイズガイドに準拠しています。
  • レッドレザーMotoGPレーシングブーツとしても掲載されています。
  • これはドゥカティレースブーツ メンズ・レディース仕様の構成です。
  1. マルク・マルケス レッドバイカーブーツ MotoGP 2024
    マルク・マルケス レッドバイカーブーツ MotoGP 2024
  2. レッドレザーMotoGPレーシングブーツ
    レッドレザーMotoGPレーシングブーツ
  3. ドゥカティレースブーツ メンズ・レディース
    ドゥカティレースブーツ メンズ・レディース
  4. マルク・マルケス レッドバイカーブーツ MotoGP 2024
    マルク・マルケス レッドバイカーブーツ MotoGP 2024

製品仕様

  • 製品タイプ: レーシングブーツ
  • カテゴリー: フットウェア / MotoGPレプリカギア
  • 最適な用途: MotoGPトラックレース、WSBKレース、Moto2/Moto3、AMAレース、BSBレース、トラックデイライディング、レースレプリカコレクション
  • 素材: 1.2-1.3mm ミルドカウハイドレザー
  • 構造: 足首・すね・かかと・つま先のTPU成型ガードを備えたハンドステッチのレースグレードブーツ、YKKコイルジッパー、補強されたトゥプロテクター、交換可能なTPUトゥスライダー、頑丈なギアシフターパッド、デュアルラバーコンパウンドソール
  • 快適性の特徴: 通気性のための戦略的なすねのベンツ、通気性のあるインナーライニング、暖かい気候のライディング向けの軽量構造
  • 通気性: 戦略的に配置されたすねのベンツが、高強度のトラックライディング中の通気性を高めます
  • クロージャー / フィットシステム: サイドエントリー式のYKKコイルジッパー、レースフィットの足首・ふくらはぎデザイン
  • プロテクション: TPUすねプロテクター、TPU足首プロテクター、補強されたかかとプロテクター、補強されたトゥプロテクター、交換可能なTPUトゥスライダー、頑丈なギアシフターパッド、滑りにくくオイルに強いラバーソール
  • スタイル / デザインの特徴: シーズンに忠実なマルク・マルケス ドゥカティMotoGP 2024リバリー、ブラック・レッドのカラーウェイから選択可能、実際のMotoGPチーム仕様に合わせたレースグレード構造
  • こんな方におすすめ: フルTPUプロテクションを備えたレースグレードカウハイド構造の、シーズンに忠実なマルク・マルケス ドゥカティ2024ブーツを求めるMotoGPファン、トラックデイレーサー、レプリカコレクター
  • オーダーメイド: 不可
  • 標準納期: ご注文確定から10–15営業日
  • ブランド: Leather Collection
  • 関連ギアを見る: Marc Marquez 93 レーシングブーツとMarc Marquez 93 レーススーツをご覧ください。

よくあるご質問

マルク・マルケス MotoGPレーシングブーツは、高速トラックライディング時の引張強度と耐摩耗性のために選ばれたレースグレード素材である1.2-1.3mmのミルドカウハイドレザーで作られています。ミル仕上げにより、耐久性と耐候性に優れた表面が作られ、繰り返しのギアシフトやコーナリングスライドを経てもシーズンに忠実なドゥカティのレッドリバリーを維持します。すべてのレザーは、2009年からのオーダーメイド生産によりハンドステッチされ、それぞれのペアがお客様の正確な仕様に合わせて作られます。この回答は、このページのマルク・マルケス2024年MotoGPブーツに適用されます。
足首、すね、かかと、つま先のTPU成型ガードは、スライドやクラッシュ時に衝撃エネルギーをより広い表面積に吸収・分散させるよう設計されています。むき出しのレザーとは異なり、TPU(熱可塑性ポリウレタン)は鋭利な物体を偏向させ力を分散させるほど硬質でありながら、通常のライディング中は足の形に沿うほど柔軟です。補強されたかかとプロテクターは、スライド時に最も接触負荷が高い部位に配置されており、交換可能なTPUトゥスライダーはレザーを裂くのではなく想定通りに摩耗するため、摩耗した際に交換することで ブーツ の寿命を複数のレースシーズンにわたって延ばすことができます。
デュアルラバーコンパウンドのレースソールには、ドゥカティMotoGPバイクのフットペグ接触ポイントに合わせて配置された明確なグリップゾーンが備わっています―加速時の安定性のためのかかとグリップ、コーナー中盤のコントロールのためのアーチグリップ、緊急ブレーキのためのつま先グリップです。滑りにくくオイルに強いラバーは、アグレッシブなブレーキで発生する高温や、トラック表面に一般的な燃料・オイルの残留物に耐えます。標準的なストリートモーターサイクルブーツは均一なソールを使用しており、レースにおけるグリップの優位性はありません。マルク・マルケスの2024年レースブーツは、実際のMotoGPチーム仕様から採用されたソールジオメトリを備えているため、グリップゾーンは高速コーナリングやターンへのトレイルブレーキング時に足がバイクと接触する仕方と一致しています。
すべてのペアは受注生産で、ご注文確定から10から15営業日で発送されます。倉庫での在庫保管は一切行っておらず、マルク・マルケス2024年MotoGPブーツはご注文後に裁断・ハンドステッチされるため、既製品より納期が長くなります。配送は50カ国以上に対応しており、商品が工房を出荷する際にトラッキング情報がメールで送付されます。それ以降の配送時間はお届け先によって異なり、 配送情報 ページに記載されています。特定の日程が必要な場合は、十分な納期をお取りください。
使用後は柔らかい乾いた布でレザーを拭き、ラジエーターや直射日光を避けて室温で乾燥させてください。1.2-1.3mmのカウハイドレザーは数ヶ月ごとに少量のレザーコンディショナーを布で馴染ませ、その後磨き上げてお手入れしてください。ブーツは幅広のハンガーにかけるか、通気性のあるバッグの中で平らに保管し、ビニール袋には入れないでください。塩分、雨、汗の跡は、コンディショニングの前に軽く湿らせた布で拭き取れます。洗濯機での洗浄、溶剤、熱は避けてください。数年の使用で仕上げがくすんできた場合は、レザー専門店で仕上げ直しが可能です。Leather Collectionは2009年からハンドステッチによるオーダーレザーを手がけており、 ヘルプセンター ではご注文前のお手入れに関するご質問にお答えしています。