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マーク・マルケスの2020年MotoGPレースブーツに求められるのは、見た目のレプリカ再現だけではありません。チャンピオンシップシーズンを支えた、まさにその保護仕様が必要です。
- シーズンを忠実に再現したレプソル・ホンダのグレー×レッドリバリーをまとう、1.2-1.3mm厚カウハイドレザーのレース仕様製法。
- アンクル、シン、ヒール、つま先にTPU成形ガードを配置。頑丈なギアシフターパッドが確実なコーナリング保護を実現。
- 滑りにくく耐油性のあるデュアルコンパウンドラバーソールに、暖かい環境向けの革新的なシンエアベントを搭載。
マーク・マルケス アルパインスターズ モーターサイクルブーツ
アウターレイヤー
- マーク・マルケス MotoGPレーシングブーツは、1.2-1.3mm厚のドラムダイド・ミルドカウハイドレザーアッパーを採用し、レースレプリカデザインで耐久性の高い保護性能を実現しています。
- TPU成形ガードが、激しいトラック走行時にアンクル、ヒール、シンを衝撃から保護します。
- アンクルプロテクションと補強されたシフトプレートが、レースコンディションでの確実なギアチェンジを可能にします。
- インジェクション補強を施した耐久性の高いマイクロファイバーパネルが、衝撃部位を長期的に保護します。
- 革新的なシンエアベントが、暖かい環境下でのトラック走行時の通気性を高めます。
- 補強されたレーシングソールが、狙いを定めたグリップゾーンによりクラッシュ時のケガを防ぐ助けとなります。
- デュアルラバーコンパウンドを採用した高グリップ・耐油・耐ガソリン性のソールが、あらゆるレースコンディションで自信を持ったライディングを支えます。
- 交換可能なTPUつま先スライダーが、激しいコーナリング時の摩耗を軽減します。
インナーレイヤー
- Airtech通気性ライニングが、暖かい環境下でのトラック走行時に足元を涼しくドライに保ちます。
- 暖かい環境下での快適で通気性の高いモーターサイクルレーシングのために設計された軽量ライナー。
レーシングブーツのカスタマイズとオプション
- カウハイドレザー裁断。
- 交換可能なTPUつま先スライダーは、長期的なトラック使用のための追加保護オプションとしてご用意しています。
- マーク・マルケス アルパインスターズ ブーツのサイズは、本ページのサイズガイドをご参照ください。
- レプソル・ホンダ MotoGPレーシングブーツ 2020としても掲載されています。
- これはカウハイドレザー レースブーツ アンクルプロテクション 2020の構成です。
マルク・マルケス モーターサイクルブーツ MotoGP 2020 
レプソル・ホンダ MotoGPレーシングブーツ 2020 
カウハイドレザー レースブーツ アンクルプロテクション 2020 マルク・マルケス モーターサイクルブーツ MotoGP 2020
製品仕様
- 商品タイプ: モーターサイクルレーシングブーツ
- カテゴリー: MotoGP、レース、ライダー
- 主な用途: MotoGPトラックレース、レースデイレプリカ、トラックデイライディング
- 素材: 1.2-1.3mm ドラムダイド・ミルドカウハイドレザー
- 製法: YKKコイル式サイドジッパー、TPU成形アンクル・シンガード、補強されたヒール・つま先プロテクター、頑丈なギアシフターパッドを備えた手縫いの受注生産
- 快適性の特徴: Airtech通気性ライニング、暖かい環境向けの軽量設計、レースフィットポジションに合わせた立体裁断
- 通気性: 革新的なシンエアベントがトラック走行時の通気性を高めます
- 留め具・フィットシステム: YKKコイルジッパーのサイドエントリー、カスタムカーフ幅にも対応
- ポケット: 小物用の内側ギアポケット
- スタイル・デザインの特徴: シーズンを忠実に再現した2020年レプソル・ホンダ MotoGPリバリー、グレー×レッドのカラーウェイ、マーク・マルケスの2020年レースブーツに合わせたレースレプリカ製法
- 保護性能: TPUシンプロテクター、TPUアンクルプロテクター、補強されたヒールプロテクター、補強されたつま先プロテクター、交換可能なTPUつま先スライダー、頑丈なギアシフターパッド、滑りにくく耐油性のあるラバーソール
- おすすめの方: 本格的なマーク・マルケス2020年シーズンブーツをお求めのMotoGPファン、トラックデイレーサー、レースグレードの保護性能と手縫いの製法を重視するレプリカコレクター
- オーダーメイド対応: なし
- 標準納期: 注文確定から10-15営業日(標準サイズ)
- ブランド: Leather Collection
- 関連ギアを見る: ホンダ モーターサイクルブーツとホンダ モーターサイクルスーツをご覧ください。
よくあるご質問
マーク・マルケスのMotoGPレーシングブーツは、トラックデイの激しさに対応するよう、複数層の保護機能を備えて設計されています。TPU成形のシンプロテクターとアンクルガードが、最も負荷のかかる接触部位で衝撃エネルギーを吸収・分散します。補強されたヒールプロテクターとつま先プロテクターが、緊急ブレーキングや激しいコーナリング時に足を保護します。頑丈なギアシフターパッドが、素早いギアチェンジ時に足を守ります。交換可能なTPUつま先スライダーが、スライドやコーナリング練習時の摩耗を軽減します。滑りにくく耐油性のあるラバーソールが、燃料やアスファルトとの接触に対してグリップと保護を提供します。この装甲と素材エンジニアリングの組み合わせは、マーク・マルケスの2020年MotoGPレースシーズンのブーツに用いられた保護仕様を反映しています。
サイズ展開はEU36からEU46(US4.5〜12)です。すべてのペアは在庫から出すのではなく受注生産で縫製されるため、注文確定から10から15営業日をお見込みください。厚手の靴下でライディングされる場合は、サイズチャートと比較する際にその点を考慮してください。当店にお伝えしたい内容があれば、注文時の「ご要望欄」にご記入ください。この回答は本ページのマーク・マルケス アルパインスターズ ブーツに適用されます。
はい、マーク・マルケス MotoGPレーシングブーツのTPUつま先スライダーは交換可能です。激しいトラック走行やコーナリング時、つま先部分はアスファルトとの接触やスライドにより大きく摩耗します。交換可能なTPUつま先スライダーがこの摩耗を吸収し、下地となるカウハイドレザーを保護することで、長時間のトラック走行でも足を安全に保ちます。スライダーが摩耗した場合は、交換用TPUつま先スライダーをアドオンとしてご注文いただき、ご自身で取り付けるか、レザー専門店にお願いすることができます。交換用スライダーは当店でお求めいただけます。交換頻度はライディングの強度によって異なり、トラックレーサーの方は2-3シーズンごとに交換することが多い一方、たまにトラックデイを楽しむ方はより長い間隔で交換される傾向があります。
マーク・マルケス MotoGPレーシングブーツに使用されているドラムダイド・ミルドカウハイドレザーの1.2-1.3mmという厚みは、トラックライダーが求める保護性能と可動性のバランスを実現しています。この厚みのカウハイドは、引張強度と耐摩耗性により、スライド時の裂けや穴あきに強い特性を持ちます。ドラムダイド・ミリング加工により均一な仕上がりとなり、ブーツ全体の耐久性とカラーの均一性が高まります。より薄いレザーでは保護性能が損なわれ、より厚いレザーではアンクルの可動性が低下し重量も増してしまいます。この厚みは、プロのMotoGPレースシーズンブーツの保護仕様に一致するため、レースレプリカブーツの標準となっています。2009年以来の手縫いによる受注生産により、すべてのステッチが高負荷部位を補強し、カウハイド素材の効果を最大限に引き出しています。
すべてのペアは受注生産で、注文確定から10から15営業日で発送いたします。倉庫で在庫が待機することはなく、マーク・マルケス アルパインスターズ ブーツは注文確定後に裁断・手縫いされます。そのため、既製品よりも納期が長くなります。配送は50カ国以上をカバーしており、荷物が工房を出荷した際にメールで追跡情報をお送りします。それ以降の配送日数は配送先によって異なり、配送についてのページに記載しています。特定の日までに必要な場合は、十分な納期をお見込みください。
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