マルク・マルケス MotoGPレーシングスーツ ホンダ 2017 ブラック

マルク・マルケス MotoGPスーツ 安全性能

• 2017年レプソル・ホンダのマルク・マルケスのMotoGPレプリカカラーリングに合わせて製作されたこのスーツは、1.2-1.3 mmのドラム染め・ミルド仕上げカウハイドレザーを使用し、高速走行時の高い耐摩耗性を実現しています。
• 肩・肘・膝にCEレベル2インナープロテクター(EN 1621-1:2012)を装備。これらの部位には転倒時の保護とスライド耐性を高めるため、追加のレザー層を重ねて縫製しています。
• 肘と膝のTPUフォームパッドが、接触の多い部位への衝撃を緩和します。
• プリカーブ加工のスリーブが、トラック走行に適したライディングポジションをサポートします。
• 重要な箇所は二重・三重ステッチとし、スライド時の耐久性と安全性を高めています。
• YKKセミオートロックジッパーがフロント・袖口・裾に採用され、しっかりとした締結を実現します。
• 膝・肩・肘の着脱式デュアルデンシティプロテクターにより、保護レベルをカスタマイズできます。
• 着脱式デュアルデンシティ背面プロテクター(EN 1621-2対応)が、衝撃時の背中の保護を担います。
• 着脱式TPUニースライダーにより、スライドコントロールの調整と長期使用が可能です。
• 空力性能を高めるエクステンデッドスピードハンプ(オプション)が、アグレッシブな走行時の首と背中の安定性を高めます。

MotoGPスーツの仕様と構造details

アウターレイヤー

• 1.2-1.3 mmのドラム染め・ミルド仕上げカウハイドレザーにより、レースグレードの耐摩耗性と耐久性を実現。
• 背面下部と膝のアコーディオンストレッチパネルが、長時間走行時の柔軟性と快適性を確保します。
• 袖・股・ふくらはぎ部分のストレッチコーデュラが、最大限の可動域と関節の動きやすさを実現します。
• 肩と膝にTPU補強メタルプロテクター、TPU製エルボースライダー、交換可能なTPUニースライダーを装備。
• フロント・袖口・裾のYKKセミオートロックジッパーが、負荷がかかった状態でもしっかりとした締結を実現します。
• 首・袖口・ふくらはぎ部分のマジックテープ補強ストラップにより、フィット感と通気性を調整できます。
• 交換可能なニースライダー用のマジックテープ取り付け部を装備。
• ソフトなネオプレン素材の袖口・襟部分で、快適性と防風性を両立。
• 高強度ナイロン糸によるステッチが、重要な縫い目の安全性を高めます。

インナーレイヤー

• ポリエステルメッシュ裏地が、集中したトラック走行時にも快適な通気性を提供します。
• CE認証済みの着脱式デュアルデンシティプロテクター(レベル2、EN 1621-1:2012)を膝・肩・肘に装備。
• 着脱式デュアルデンシティ背面プロテクター(EN 1621-2対応)が、背部への衝撃を吸収します。
• 着脱式空力ハンプ(オプション)により、首と背中の安定性をさらに高めます。
• 左側インナーメッシュチェストポケットに小物を収納できます。

マルク・マルケススーツのカスタマイズとオプション

• オーダーメイドカスタムサイズ:商品オプションのサイズから「カスタムサイズ」を選択し、購入手続きを完了してください。注文番号を使用して採寸フォームから採寸データをご提出ください。仕様確定後、4-6週間でスーツが発送されます。
• レザーアップグレードオプション:お好みのレース用素材と厚みに合わせて、カウハイドレザー、モナコレザー、カンガルーレザーからお選びいただけます。
• スピードハンプ構成:背面保護をカスタマイズするため、ハンプなし、スタンダードハンプ、ベンチレーテッドハンプ、ハイドロハンプからお選びいただけます。
• パンチングパターン:通気性を調整するため、パンチングなし、チェストパンチング、フロントパンチング、フルパンチングからお選びいただけます。
• 着脱式ライニングオプション:より涼しいトラックコンディションに対応する着脱式サーマルライニングを追加できます。
• 予備ニースライダー:長期使用向けに交換用TPUニースライダーを追加できます。
• お揃いのギア:お手持ちのスーツに合わせて、レースグレードのグローブ(XS-3XL)またはブーツ(EU 36-46)を同系色でお選びいただけます。
• マルク・マルケスMotoGPスーツのサイズは、本ページのサイズガイドに準じます。
• 「MotoGPレーシングスーツ カウハイドレザー 2017」としても掲載されています。
• これはブラックレザーモーターサイクルレーシングスーツの構成です。