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MGR-TM6550-EN

トニ・マング カワサキ MotoGPレーシングスーツ 1980

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トニ・マングの1980年カワサキ MotoGPレーシングスーツは、レースグレードの1.2〜1.3mmカウハイドレザーでハンドステッチ仕立てに。伝説的なシーズンを支えた保護性能と精密さを再現します。

  • 肩・肘・膝・腰のCEレベル2アーマー(EN 1621-1:2012)、取り外し可能なスパインプロテクター(EN 1621-2対応)
  • プレカーブスリーブとアコーディオンパネルが、攻めたライディング姿勢と長時間のトラックセッションでの快適性をサポート
  • ドラム染色ミルドカウハイドレザーが摩耗や破れに強く、交換可能なTPU製ニースライダーで保護性能をカスタマイズ

トニ・マング 1980 MotoGPスーツの安全機能

  • トニ・マングの1980年カワサキ MotoGPシーズンのリバリーを忠実に再現したこのレースグレードのスーツは、1.2〜1.3mmのドラム染色ミルドカウハイドレザーを使用し、当時のモーターサイクルレーシングギアに即した耐摩耗性と耐久性を実現しています。
  • 肩・肘・膝・腰には、取り外し可能なデュアルデンシティのCEレベル2アーマー(EN 1621-1:2012)を装備。
  • 取り外し可能なスパイン/バックプロテクター(EN 1621-2対応)が、背中の保護をさらに強化します。
  • 交換可能なTPU製ニースライダーにより、トラックでのパフォーマンスとスライド時の衝撃吸収をカスタマイズできます。
  • プレカーブスリーブがトラックでの正しいライディングポジションをサポートし、長時間のセッションでも疲労を軽減します。
  • 肩・肘・膝・腰など重要な部分には二重・三重ステッチによる補強縫製を採用し、レースでの負荷にも耐える耐久性を確保しています。
  • フロントにはYKKセミオートマチックコイルジッパーを採用し、首・カフス・ふくらはぎのストラップでしっかりと固定することで、安定したフィット感と安全性を実現します。
  • オプションの空力設計スピードハンプ(スタンダード・ベンチレーテッド・ハイドロ)が、高速コーナリング時の首とスパインの保護を高めます。
  • パーフォレーションオプション(チェスト・フロント・フル)により、トラックコンディションに応じて通気性を調整できます。
  • 2009年から続くハンドステッチによるオーダーメイド製作が、精密なフィット感とレースグレードの品質を保証します。

スーツの仕様と構造の詳細

アウターレイヤー

  • 1.2〜1.3mmのドラム染色ミルドカウハイドレザーをアウターレイヤーに採用し、レースグレードの耐摩耗性と耐衝撃性を実現。
  • 腰と膝のアコーディオンパネルが、攻めたライディングポジションでも柔軟性と快適性を高めます。
  • スリーブ・クロッチ・ふくらはぎのコーデュラ素材が、伸縮性とフィット調整を最大化します。
  • 肩・肘・膝には外側にCE認証プロテクターを配置し、直接的な衝撃から保護します。
  • プレカーブスリーブが正しいライディングポジションを保ち、腕の疲労を軽減します。
  • フロントにはYKKセミオートマチックコイルジッパーを採用し、カフスとふくらはぎにはセミオートマチックロックを使用してしっかりと閉じます。
  • 首・カフス・ふくらはぎにはベルクロ補強ストラップを採用し、フィット感の調整と安全性を両立します。
  • 交換可能なニースライダー用のベルクロ取り付けポイントにより、トラックセッションの合間でも素早く交換できます。
  • ソフトネオプレン素材のカフスとカラーが、長時間のライディングでも擦れを軽減し快適性を高めます。
  • 高強度ナイロンステッチが、トラック走行に対応するレースグレードの耐久性ある構造を実現します。

インナーレイヤー

  • ポリエステルメッシュ裏地が、激しいライディング時の通気性と快適性を高めます。
  • 膝・肩・肘の、CE認証取り外し可能なデュアルデンシティアーマー(EN 1621-1:2012)が、可動性を損なうことなく衝撃保護を提供します。
  • 取り外し可能なデュアルデンシティのスパインプロテクター(EN 1621-2対応)が、転倒時に背中を保護します。
  • オプションの取り外し可能なサーマル(保温)裏地が、気温の低いトラックコンディションでも暖かさをプラスします。
  • オプションの空力設計ハンプ(スタンダード・ベンチレーテッド・ハイドロ)が、高速走行時の首とスパインを保護します。
  • 左側の内側メッシュチェストポケットに、小物をしっかりと収納できます。

オーダーメイドのカスタマイズとオプション

  • ライディングの好みやトラックのセットアップに合わせて、ワンピーススーツまたはツーピーススーツの構成を選択できます。
  • 標準サイズ(男性:EU 42〜60 / US 32〜50、女性:EU 38〜50 / US 6〜18)は、注文確定後10〜15営業日で発送されます。
  • オーダーメイドのカスタムサイズ:商品オプションのサイズから「カスタムサイズ」を選択し、購入手続きを完了してください。注文番号を使って採寸フォームから身体の採寸データを送信いただくと、仕様確定後4〜6週間でスーツを発送します。
  • レザーアップグレードオプション:耐久性や重量に対するご希望に合わせて、カウハイドレザー、モナコ、カンガルーレザーからお選びいただけます。
  • スピードハンプオプション:ノーハンプ、スタンダードハンプ、ベンチレーテッドハンプ、ハイドロハンプから選択し、背中の保護と空力性能をカスタマイズできます。
  • パーフォレーションオプション:ノーパーフォレーション、パーフォレーテッドチェスト、パーフォレーテッドフロント、フルパーフォレーテッドから選択し、通気性を調整できます。
  • 取り外し可能なサーマル裏地や追加ニースライダーをアドオンとしてご用意し、より高い汎用性を実現します。
  • トニ・マング 1980カワサキレプリカレースキットを完成させる、コーディネートされたサイズのグローブとブーツもご用意しています。
  • トニ・マング 1980 MotoGPスーツのサイズは、このページのサイズガイドに準拠しています。
  • カワサキ モーターバイクレーシングスーツ1980としても掲載されています。
  • これはカウハイドレザー製レーススーツ メンズ 1980の構成です。
  1. トニマンカワサキモーターサイクルスーツ GP 1980
    トニマンカワサキモーターサイクルスーツ GP 1980
  2. カワサキ モーターバイクレーシングスーツ 1980
    カワサキ モーターバイクレーシングスーツ 1980
  3. カウハイドレザー レーススーツ メンズ 1980
    カウハイドレザー レーススーツ メンズ 1980
  4. トニマンカワサキモーターサイクルスーツ GP 1980
    トニマンカワサキモーターサイクルスーツ GP 1980

製品仕様

  • 製品タイプ: レーシングスーツ(ワンピースまたはツーピース構成)
  • カテゴリー: MotoGPレーススーツ、モトアーカイブ、レーススーツ
  • 最適な用途: トラックレース、MotoGPレプリカコレクション、レースデイパフォーマンス
  • 素材: 1.2〜1.3mm ドラム染色ミルドカウハイドレザー(カンガルーレザーへのアップグレード可能)
  • 構造: ハンドステッチによる受注生産、肩・肘・膝・腰への二重・三重ステッチ、腰と膝のアコーディオンパネル、スリーブ・クロッチ・ふくらはぎのコーデュラ素材、フロントのYKKセミオートマチックコイルジッパー、ベルクロ補強ストラップ、ネオプレン製カラー・カフス
  • 快適性の特長: ライディングポジション用のプレカーブスリーブ、アコーディオンストレッチパネル、ソフトネオプレン製カフス・カラー、通気性を高めるポリエステルメッシュ裏地
  • クロージャー/フィットシステム: YKKセミオートマチックコイルジッパー(フロント)、カフス・ふくらはぎのセミオートマチックロック、首・カフス・ふくらはぎのベルクロ補強、ツーピースパンツのシルバースナップボタン
  • ポケット: 左側の内側メッシュチェストポケット×1、外側ポケットなし
  • スタイル/デザインの特長: ブラック・レッドのカラーオプション、1980年トニ・マング カワサキ MotoGPシーズンリバリーレプリカ、プレカーブスリーブ、アコーディオンパネル
  • 裏地オプション: 標準のポリエステルメッシュ裏地、オプションの取り外し可能なサーマル裏地
  • プロテクション: 肩・肘・膝・腰のCEレベル2アーマー(EN 1621-1:2012)、取り外し可能なスパイン/バックプロテクター(EN 1621-2対応)、交換可能なTPU製ニースライダー、オプションのスピードハンプ(スタンダード・ベンチレーテッド・ハイドロ)
  • おすすめの方: ハンドステッチ構造、フルCE認証プロテクション、オーダーメイドのカスタムフィットを備えた、信頼性の高い1980年トニ・マング カワサキのレースグレードレプリカをお求めのMotoGPファンおよびトラックデイライダーの方
  • オーダーメイド: 対応可能 — カスタムサイズをご利用いただけ、仕様確定後4〜6週間の納期
  • 標準納期: 注文確定後10〜15営業日
  • ブランド: Leather Collection
  • 関連ギアを見る: カワサキ レーシングスーツとカワサキ レザージャケットをご覧ください。

よくあるご質問

このスーツは、トラックコンディション下での耐摩耗性と耐久性を考慮して選ばれたレースグレードの素材、1.2〜1.3mmのドラム染色ミルドカウハイドレザーで作られています。この厚みはMotoGP時代のレーススーツの標準であり、トニ・マングの1980年シーズンが求めた保護性能と可動性のバランスを実現します。ドラム染色仕上げにより発色の持続性が高まり、ミル加工によってしなやかで馴染みやすい表面に仕上がっています。より軽量で強度の高い素材をご希望の場合は、カンガルーレザーへのアップグレードも可能です。すべてのレザーは、2009年以来Leather Collectionがハンドステッチで受注生産しており、Trustpilotの評価は4.8、50カ国以上への発送実績があります。この回答は、このページのトニ・マング 1980 MotoGPスーツに適用されます。
商品オプションのサイズから「カスタムサイズ」を選択し、購入手続きを完了してください。注文番号を使って採寸フォームから身体の採寸データを送信すると、仕様確定後4〜6週間でスーツが発送されます。標準サイズ(男性:EU 42〜60 / US 32〜50、女性:EU 38〜50 / US 6〜18)は10〜15営業日で発送されます。採寸フォームでは、胸囲・胴囲・腰回り・袖丈・股下・肩幅といった主要な寸法を順に入力いただけます。トニ・マングの1980年レーススーツは、お客様の正確な採寸データに基づいてハンドステッチで仕立てられ、体のライディング姿勢に合わせたレースグレードのフィット感を実現します。採寸に関するご不明点がございましたら、Leather Collectionのサポートチームがヘルプセンターにて対応いたします。
トニ・マング カワサキ MotoGPスーツには、肩・肘・膝・腰に、衝撃保護のためEN 1621-1:2012認証を取得したCEレベル2アーマーを装備しています。取り外し可能なスパイン/バックプロテクターはEN 1621-2に対応しており、転倒時の重要な背中の保護を追加します。アーマーはすべて取り外し可能なデュアルデンシティフォームで、トラックコンディションや好みに応じて保護性能をカスタマイズできます。交換可能なTPU製ニースライダーも付属し、セッションごとに交換可能です。スーツの1.2〜1.3mmカウハイドレザー製アウターシェルは、衝撃ポイントに二重・三重ステッチによる補強を施しており、スライド時の耐摩耗性を発揮します。この保護スペックは1980年代のMotoGPギアのレースグレード基準に沿ったもので、トニ・マングがそのチャンピオンシップシーズンで頼りにした安全性を再現しています。
はい。スピードハンプオプションには、ノーハンプ、スタンダードハンプ、ベンチレーテッドハンプ、ハイドロハンプがあり、それぞれ空力性能を活かした背中の保護と首のサポートのレベルが異なります。パーフォレーションオプションは、ノーパーフォレーション、パーフォレーテッドチェスト、パーフォレーテッドフロント、フルパーフォレーテッドから選択でき、トラックの気候に合わせて通気性を調整できます。また、ワンピースまたはツーピースのスーツ構成の選択、気温の低いコンディション向けの取り外し可能なサーマル裏地の追加、追加ニースライダーの同梱も可能です。レザーアップグレード(カウハイド、モナコ、カンガルー)はチェックアウト時にご選択いただけます。すべてのカスタマイズは、チェックアウト前に商品オプションとして選択され、仕様確定後4〜6週間で発送されるオーダーメイド製作に反映されます。
はい。お揃いのグローブとブーツは、チェックアウト時にアドオンとしてご注文いただけ、それぞれ専用のサイズチャートをご用意しています。グローブサイズはXS〜3XL、ブーツサイズはEU 36〜EU 46(US 4.5〜US 12)です。どちらもハンドステッチによる受注生産で、コーディネートされたレザーとカラーで、トニ・マング 1980カワサキ MotoGPレプリカキットを完成させることができます。納期はトニ・マング 1980 MotoGPスーツと同様で、標準サイズは10〜15営業日、オーダーメイドは4〜6週間です。グローブやブーツを注文に追加する前に、サイズチャートで正しいフィット感をご確認ください。