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バレンティーノ・ロッシ MotoGP レーシングブーツ ヤマハ 2014

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2014年、バレンティーノ・ロッシがMotoGPグリッドを制した際、彼のヤマハブーツは精密な保護性能と、シーズンに忠実なブルー&イエローのリバリーを融合させていました。

  • 1.2〜1.3mmのミルドカウハイドレザーに、トラックでの衝撃吸収のためのTPUアンクル・ヒール・シンプロテクターを装備。
  • 交換可能なTPUトゥスライダーとヘビーデューティー仕様のギアシフターパッドが、コーナリングによる摩耗を軽減し、ブーツの寿命を延ばします。
  • 耐滑・耐オイル性のデュアルラバーコンパウンドソールが、あらゆるトラックコンディションでフットペグとシフターをしっかりグリップします。

バレンティーノ・ロッシ 2014 MotoGP ブーツ 仕様と構造の詳細

アウターレイヤー

  • 1.2〜1.3mmのミルドカウハイドレザーアッパー構造が、MotoGPスタイルのレースにおける耐久性のある耐衝撃性を発揮します。
  • TPU成形ガードが、トラックでのコーナリングやスライド時に最も接触の多い足首・すね・かかとを保護します。
  • 補強シフトプレートを備えた一体型アンクルプロテクションが、レースペースでの確実で正確なギアチェンジを実現します。
  • すねのエアベントが、構造的な強度を損なうことなく、長時間のトラックセッション中の冷却のための通気性を高めます。
  • デュアルラバーコンパウンドの補強レーシングソールが、さまざまなトラックコンディションでグリップ力と耐久性を発揮します。
  • 耐オイル・耐ガソリン性の高グリップアウトソールに、フットペグとシフターでの確かな足元を実現する専用グリップゾーンを搭載。
  • 交換可能なTPUトゥスライダーが、激しいコーナリング時につま先部分を保護し、本体レザーの摩耗を軽減します。
  • ヘビーデューティー仕様のギアシフターパッドプロテクターが、素早いギアチェンジ時にシフトレバーと繰り返し接触するブーツを保護します。

インナーレイヤー

  • 通気性のある裏地が、暖かい季節のトラックセッションや長時間のライディングでも快適な足元を保ちます。
  • 軽量構造が、MotoGPレプリカレースにおいて保護性能を損なうことなく快適性を高めます。

バレンティーノ・ロッシ サイズとオプション

  • ふくらはぎ幅のカスタマイズが可能——スタンダード、ワイド、スリムから、脚のプロポーションに合わせた、確実でレース対応のフィット感を実現します。
  • カウハイドレザー裁断。
  • 交換可能なTPUトゥスライダーを標準装備。長期間のトラック使用向けに、追加スライダーセットもアクセサリーとしてご用意しています。
  • バレンティーノ・ロッシ 2014 MotoGPブーツのサイズは、本ページのサイズガイドに準じます。
  • MotoGPレーシングブーツ ヤマハ 2014としても掲載されています。
  • こちらはカウハイドレザー レースブーツ メンズ・レディース構成です。
  1. バレンティーノ・ロッシ モーターサイクルレースブーツ 2014
    バレンティーノ・ロッシ モーターサイクルレースブーツ 2014
  2. MotoGPレーシングブーツ ヤマハ 2014
    MotoGPレーシングブーツ ヤマハ 2014
  3. カウハイドレザー レースブーツ メンズ・レディース
    カウハイドレザー レースブーツ メンズ・レディース
  4. バレンティーノ・ロッシ モーターサイクルレースブーツ 2014
    バレンティーノ・ロッシ モーターサイクルレースブーツ 2014

製品仕様

  • 製品タイプ: レーシングブーツ
  • カテゴリー: MotoGPレプリカ/レースブーツ
  • 最適な用途: MotoGPトラックレース、トラックデイライディング、レースレプリカコレクション
  • 素材: 1.2〜1.3mmミルドカウハイドレザー
  • 構造: 手縫いオーダーメイド製作、YKKコイルジッパー、TPU成形アンクル・ヒール・シンガード、補強シフトプレート、デュアルラバーコンパウンドソール
  • 快適機能: 通気性のある裏地、軽量なインナー構造、冷却用すねエアベント
  • 通気性: 長時間のトラックセッション中の通気を実現するすねエアベント
  • クロージャー/フィットシステム: YKKコイルジッパー、シフトプレート付き一体型アンクルプロテクター
  • ポケット: 該当なし
  • スタイル/デザイン機能: シーズンに忠実なバレンティーノ・ロッシ 2014 MotoGPのブルー&イエローリバリー、ヤマハファクトリーチームカラー、交換可能なTPUトゥスライダー
  • プロテクション: TPUアンクルプロテクター、補強ヒールプロテクター、補強トゥプロテクター、ヘビーデューティー仕様ギアシフターパッドプロテクター、耐滑・耐オイル性ラバーソール
  • おすすめの方: レースグレードのカウハイド構造とカスタムレースフィットを備えた、本格的なバレンティーノ・ロッシ 2014シーズンブーツをお求めのMotoGP愛好家、トラックデイライダー、レースレプリカコレクターの方。
  • オーダーメイド: 非対応
  • 標準納期: 注文確定から10〜15営業日
  • ブランド: Leather Collection
  • 関連ギアを見る: ヤマハ モーターサイクルブーツとヤマハ レーシングスーツをご覧ください。

よくあるご質問

この ブーツは、コーナリングやスライド時に主要な衝撃を受ける部位を保護する、TPU成形アンクルプロテクターと補強されたヒール&シンガードを備えています。一体型アンクルプロテクションには、レースペースでの確実なギアチェンジのための補強シフトプレートが含まれます。これらのTPUガードは、より広い面積に衝撃エネルギーを吸収・分散するよう成形されており、足首関節とすねの骨への集中的な負荷を軽減します——これはトラックレースと高速走行の両方において重要です。補強されたヒールプロテクターは、スライド時によく接触するアキレス腱とかかとの骨を保護します。すねのエアベントにより、構造的な強度を損なうことなく冷却を可能にし、長時間のトラックセッションにおいて保護性能と快適性を両立します。
デュアルラバーコンパウンドソールは、2種類の異なるラバー密度を組み合わせることで、さまざまなトラックコンディションにおいてグリップ力と耐久性を発揮します。外側のコンパウンドは、バンク角でフットペグを擦った際の裂けや突き刺しに強く、内側のコンパウンドは衝撃を吸収し、シフターとフットペグでの安定したトラクションを提供します。耐オイル・耐ガソリン仕様は、トラックにおいて不可欠です——燃料の飛散、ブレーキフルードの漏れ、チェーンルブなどは、通常のラバーではグリップ力を低下させる原因となります。かかとと足裏のボール部分にある専用グリップゾーンが、激しいブレーキングと加速時の確かな足元を確保します。このデザインは、グリップの1ミリがブレーキング時の安定性とシフト精度に影響するファクトリーレースブーツのソール構造を反映しています。
ブーツはEU 36からEU 46(US 4.5〜12)までをご用意しており、選択したサイズごとに一足一足オーダーメイドで手縫い製作されるため、注文確定から10〜15営業日を見込んでください。足が最も大きくなる夕方に採寸し、その数値を サイズチャートと照らし合わせてからご注文ください。チェックアウト時の「ご注文に関する備考」欄で、当社チームへのメモをお伝えいただけます。この回答は、本ページのバレンティーノ・ロッシ 2014 MotoGPブーツに適用されます。
はい。交換可能なTPUトゥスライダーはブーツに標準装備されており、コーナリングによる摩耗時に交換できます。トゥスライダーは、スライド時の最初の接触を吸収し、本体レザーを摩耗や突き刺しから保護します。多くのトラックデイを重ねると、スライダーはブーツ本体よりも早く摩耗します——だからこそ交換可能な設計にしています。高価なレースブーツの寿命を、低コストなスライダーの交換によって延ばすことができます。追加のTPUトゥスライダーセットは、アクセサリーとしてご用意しています。この設計は、ライダーが予備のスライダーを携帯しセッションごとに交換して最適なグリップと保護を維持するという、ファクトリーMotoGPの慣習を反映しています。
すべてのブーツはオーダーメイドで製作され、注文確定から10〜15営業日で発送されます。倉庫で在庫を待つことはありません。バレンティーノ・ロッシ 2014 MotoGPブーツは、注文が入ってから裁断・手縫いされるため、既製品よりも納期が長くなります。配送は50か国以上に対応しており、荷物が工房を出荷した時点で追跡番号がメールで送信されます。それ以降の輸送時間は配送先によって異なり、 配送・お届けについてのページに記載しています。特定の期日までに必要な場合は、納期全体を見込んでください。