アレックス・リンスの2022年LCRホンダMotoGPウィンターテストレプリカには、妥協のないレースグレードの保護が求められます。
- 1.2-1.3mm ドラム染色・ミリング仕上げカウハイドレザーに、プリカーブスリーブとアコーディオンストレッチパネルを組み合わせ、長時間のトラック走行でもレースフィットの快適さを実現します。
- 取り外し可能なデュアルデンシティアーマーとニースライダーにより、セッション間で保護レベルとセットアップをカスタマイズできます。
- YKKセミオートロックジッパーと重要な縫い目へのダブル・トリプルセーフティステッチが、高速レースのストレス下でも信頼性を確保します。
アレックス・リンス MotoGPスーツ 安全機能
- アレックス・リンスの2022年LCRホンダMotoGPウィンターテストリバリーに合わせて製作されたこのワンピーススーツは、実証済みの耐摩耗性と耐久性を持つ1.2〜1.3mmのドラム染色・ミリング仕上げカウハイドレザーを使用し、トラックレース時の性能を発揮します。
- 内蔵のCEレベル2アーマー(EN 1621-1:2012)が肩・肘・膝を保護し、高速スライド時にも安定した衝撃保護を提供します。
- 肩・肘・膝・腰への追加レザー層が、クラッシュおよびドラッグ保護を高め、トラックライディングギアとMotoGPレプリカとしての信頼性を高めます。
- 肘と膝のフォームパディングが、クラッシュ時の衝撃力の軽減に役立ちます。
- プリカーブスリーブが自然なライディングポジションに沿い、長時間のトラック走行でも快適です。
- 重要な縫い目にはダブル・トリプルステッチによる補強が施され、レース使用時の耐久性を確保します。
- YKKセミオートロックジッパーがフロント・カフ・カーフの閉じ具合を、一貫した機械的動作で確実に固定します。
- 肩・肘・膝の取り外し可能なデュアルデンシティアーマーにより、ライディングスタイルに応じたカスタマイズと調整が可能です。
- 取り外し可能なスパイン/バックプロテクター(EN 1621-2適合)が、高衝撃のクラッシュ時に実証済みの背中保護を追加します。
- 取り外し可能なニースライダーにより、ライディングスタイルやトラックコンディションに応じた迅速な調整が可能です。
- 空力スピードハンプが首と背骨の安全性を高めます(オプション構成あり)。
スーツ仕様・製造詳細
アウターレイヤー
- アウターレイヤーには1.2〜1.3mmのドラム染色・ミリング仕上げカウハイドレザーを使用し、プロフェッショナルMotoGPレーシングスーツ基準に匹敵するレースグレードの耐久性と耐摩耗性を実現します。
- 腰下と膝のアコーディオンレザーストレッチパネルが、長時間のトラック走行でも快適なレースレディフィットのための柔軟性を高めます。
- スリーブ・股・ふくらはぎのコーデュラインサートが、トラック対応ギア構成での動きやすさのための戦略的なストレッチを提供します。
- 肩・肘・膝の外付けTPU補強メタルプロテクターが、認証済みの衝撃保護を追加します。
- プリカーブスリーブがトラックデイ向けのライディングポジションを最適化し、アレックス・リンスのレースフィットジオメトリーに合わせています。
- フロント・カフ・カーフのYKKセミオートロックジッパーが、機械的な信頼性で閉じ具合を確保します。
- 首・カフ・カーフのベルクロ補強ストラップが、走行中のフィット感とスムーズな調整のしやすさを確保します。
- ニースライダー用のベルクロアタッチメントポイントにより、迅速な構成変更が可能です。
- ソフトネオプレン製カフ・カラー構造が、長時間のトラック走行時の快適性を高めます。
- 高強力ナイロン糸によるセーフティステッチで、レース環境下での最大限の耐久性を確保します。
インナーレイヤー
- ワンピーススーツ内部のポリエステルメッシュ裏地が、激しいトラックライディング時の快適性と通気性を高めます。
- 膝・肩・肘のCE認証取り外し可能デュアルデンシティアーマー(EN 1621-1:2012)。
- 取り外し可能なデュアルデンシティスパインプロテクター(EN 1621-2適合)で背中の保護を追加。
- 取り外し可能な空力ハンプ(オプション構成)が、首と背骨の安全性向上に寄与します。
- トラックデイ中の必需品の収納に便利な左サイド内側メッシュチェストポケット。
アレックス・リンス スーツ カスタマイズ・オプション
- オーダーメイド:商品オプションのサイズから「カスタムサイズ」を選択し、購入手続きを完了してください。注文番号を使用して採寸フォームから身体寸法をご提出ください。スーツは仕様確定から4〜6週間で発送されます。
- レザーアップグレードオプション:カウハイドレザー(標準)、モナコ、またはカンガルーレザーから選択し、耐摩耗性と質感を強化できます。
- スピードハンプ構成:ハンプなし、スタンダードハンプ、ベンチレーテッドハンプ、ハイドロハンプから選択し、背中の保護と空力特性をパーソナライズできます。
- パンチングパターン:パンチングなし、チェストパンチング、フロントパンチング、フルパンチングから選択し、ライディング条件に応じた通気性を調整できます。
- 取り外し可能な裏地オプション:標準または保温タイプの取り外し可能な裏地で季節に対応できます。
- 長時間のトラック走行での迅速な交換のために、追加のニースライダーが付属します。
- アレックス・リンスのレースレプリカセットアップを完成させる、サイズを揃えたお揃いのグローブとブーツもご用意しています。
- アレックス・リンスMotoGPスーツのサイズは、このページのサイズガイドに従います。
- MotoGPレーシングスーツ カウハイドレザー ホンダとしても掲載されています。
- こちらはCEアーマー付きホンダレーシングスーツ仕様です。

アレックス・リンス モーターサイクル 1ピーススーツ LCRホンダ ウィンターテスト 2022 
motogpレーシングスーツ カウハイドレザー ホンダ 
CEアーマー付きホンダレーシングスーツ 
アレックス・リンス モーターサイクル 1ピーススーツ LCRホンダ ウィンターテスト 2022
製品仕様
- 製品タイプ: ワンピースバイクレーシングスーツ
- カテゴリー: MotoGPレーシングスーツ、ライダーレプリカ
- 主な用途: トラックレース、MotoGPレプリカコレクション、高速公道走行
- 素材: ドラム染色・ミリング仕上げカウハイドレザー(1.2〜1.3mm)
- 製造: 2009年以来の手縫いオーダーメイド製作、重要な縫い目へのダブル・トリプルセーフティステッチ、腰下と膝のアコーディオンストレッチパネル、スリーブ・股・ふくらはぎのコーデュラインサート、ライディングポジション用のプリカーブスリーブ
- 快適機能: プリカーブスリーブ、アコーディオンストレッチパネル、ソフトネオプレン製カフ・カラー、ポリエステルメッシュ裏地、左サイド内側メッシュチェストポケット
- クロージャー&フィットシステム: フロント・カフ・カーフのYKKセミオートロックコイルジッパー、2ピース構成のシルバースナップボタン、首・カフ・カーフのベルクロ補強ストラップ
- ポケット: 左サイド内側メッシュチェストポケット×1(インナー)
- スタイル&デザイン特徴: ブラック&レッドカラーウェイ、実証済みのアレックス・リンス2022年LCRホンダMotoGPウィンターテストリバリー、プリカーブレースフィット、空力スピードハンプオプション
- プロテクション: 肩・膝の外付けTPU補強メタルプロテクター、TPUエルボースライダー、交換可能TPUニースライダー、肩・肘・膝・腰の取り外し可能CEレベル2アーマー(EN 1621-1:2012)、取り外し可能スパイン/バックプロテクター(EN 1621-2適合)
- 裏地オプション: 標準ポリエステルメッシュ、取り外し可能な保温裏地(オプション)
- おすすめの方: レースグレードのカウハイド構造とフルCE認証プロテクションを備えた本格的な2022年アレックス・リンスレプリカを求める、MotoGPファンやトラックデイライダー
- オーダーメイド: 対応可能 — カスタムサイズ選択可、仕様確定から4〜6週間で発送
- 標準納期: 注文確定から10〜15営業日
- ブランド: Leather Collection
- 関連ギアを見る: Alex Rins レーシングスーツとAlex Rins レザージャケットをご覧ください。
よくあるご質問
カスタムサイズのご注文は簡単です。購入手続きの際、商品オプションのサイズドロップダウンから「カスタムサイズ」を選択してください。ご注文完了後、当社ウェブサイトの採寸フォームにて、注文番号を参照しながら身体寸法をご提出ください。当社チームが仕様を確認し、アレックス・リンスMotoGPスーツの手縫い製作を開始します。カスタムサイズのスーツは、仕様確定から4〜6週間で発送されます。標準サイズ(メンズEU 42〜60、レディースEU 38〜50)は、注文確定から10〜15営業日で発送します。
このMotoGPレーシングスーツには、肩・肘・膝・腰に取り外し可能なCEレベル2アーマー(EN 1621-1:2012)が装備され、さらに取り外し可能なスパイン/バックプロテクター(EN 1621-2適合)も付属します。外側レイヤーには肩・膝のTPU補強メタルプロテクター、さらにTPUエルボースライダーと交換可能なTPUニースライダーが含まれます。このデュアルレイヤー保護システムはプロフェッショナルレーシングスーツの基準に匹敵し、アレックス・リンスのレプリカに本物のMotoGPグリッドスーツと同様の認証済み衝撃吸収性能をもたらします。この回答は、このページのアレックス・リンスMotoGPスーツに適用されます。
このスーツは1.2〜1.3mmのドラム染色・ミリング仕上げカウハイドレザーで製作されており、引張強度と耐摩耗性に優れたレースグレード素材です。ドラム染色仕上げは革全体に均一な色合いを生み出し、ミリング加工により耐久性を損なうことなく快適な柔らかさを実現しています。この厚みはプロフェッショナルMotoGPレーシングスーツの標準であり、高速トラック走行時の保護性と柔軟性のバランスを提供します。より高い耐摩耗性をお求めの場合は、購入手続き時にモナコまたはカンガルーレザーへアップグレードいただけます。
スーツは4種類のスピードハンプオプション(ハンプなし、スタンダードハンプ、ベンチレーテッドハンプ、ハイドロハンプ)でカスタマイズできます。スピードハンプは、積極的なライディング時に空力バリアを作り出すことで首と背骨を保護します。通気性のためには、パンチングなし、チェストパンチング、フロントパンチング、フルパンチングからお選びいただけます。パンチングは、風の抵抗を減らしながら暖かい季節のトラックデイでの通気を可能にします。これらのオプションを組み合わせて、ライディングスタイルと季節条件に合わせることができます。すべての構成で、実証済みの2022年LCRホンダリバリーの正確性が維持されます。
はい。このスーツには、肩・肘・膝への取り外し可能なデュアルデンシティアーマーと、取り外し可能なスパイン/バックプロテクターが付属します。交換可能なTPUニースライダーも標準装備です。このモジュール式設計により、ライディングの強度に応じて保護レベルを調整でき、セッション間で摩耗したスライダーを交換できます。購入手続き時に予備のニースライダーを追加購入することも可能です。この取り外し可能なシステムにより、複数のスーツを購入することなく、アーマーの密度と配置を試して理想的な快適さと保護のバランスを見つけることができます。
