ベン・スパイスの2010年モンスター・ヤマハMotoGPレーススーツを忠実に再現。
- 厚さ1.2〜1.3mmのドラム染色・ミルド加工カウハイドレザーが耐摩耗性に優れ、プロのMotoGPレースギアに匹敵する耐久性を発揮します。
- 肩・肘・膝・腰の取り外し可能なCEレベル2アーマー(EN 1621-1:2012)、取り外し可能なスパインプロテクター(EN 1621-2対応)により、保護をカスタマイズ可能。
- プレカーブスリーブ、アコーディオン式ストレッチパネル、コーデュラ素材の可動域ゾーンが、安全性と快適性を損なうことなく激しいライディングポジションをサポートします。
ベン・スパイス 2010 MotoGPスーツの安全機能
- ドラム染色・ミルド加工のカウハイドレザーが優れた耐摩耗性と耐久性を発揮し、プロのMotoGP競技で使用されるレース仕様素材に匹敵します。
- 外部CE規格プロテクターが肩・肘・膝を保護し、TPU補強メタルモールドによりMotoGPグレードの衝撃吸収性を実現します。
- 肩・肘・膝・腰の補強レザーオーバーレイが、高速スライド時の転倒・摩擦保護を高めます。
- 膝・肩・肘の取り外し可能なデュアルデンシティアーマーにより、サーキットや公道での使用に応じて保護レベルをカスタマイズできます。
- 取り外し可能なCE規格スパインプロテクター(EN 1621-2対応)が、レース中のアクシデント時に背中と首を保護します。
- 交換可能なTPU製ニースライダーが、サーキット走行に対応した性能とスーツの寿命延長を実現します。
- プレカーブスリーブが適切なライディングポジションをサポートし、長時間の走行でも疲労を軽減します。
- 二重/三重縫製のセーフティシームが、過酷なサーキットコンディションでも耐久性を確保します。
- フロント・カフス・ふくらはぎのYKKセミオートロックジッパーが、高速走行時の不意な開放を防ぎます。
- 空力性能に優れたバックハンプ(オプション)が、激しいコーナリング時の首とスパインのアライメントをサポートします。
スーツの仕様と構造の詳細
アウターレイヤー
- 厚さ1.2〜1.3mmのドラム染色・ミルド加工カウハイドレザーが、レースグレードの耐摩耗性と耐久性を実現します。
- 腰まわりと膝のアコーディオン式ストレッチパネルが、激しいライディングポジションでも柔軟性を高めます。
- 袖・股・ふくらはぎのストレッチコーデュラパネルが、サーキット走行時の可動域をフルに確保します。
- 肩・肘・膝の外部CE規格プロテクターにはTPU補強メタルモールドを採用。
- プレカーブスリーブが人間工学に基づいたライディングポジションを実現し、長時間のレースでも腕の疲労を軽減します。
- フロント・カフス・ふくらはぎのYKKセミオートロックジッパーが、確実な閉止とクイックな調整を可能にします。
- 首・カフス・ふくらはぎのベルクロストラップが、カスタマイズされたフィット感を補強します。
- ニースライダー取り付け用のベルクロ式アタッチメントポイント。
- ソフトネオプレン素材のカフスとカラーが、安全性を損なうことなく快適性を提供します。
- 高強度ナイロン糸によるセーフティステッチで、最大限の耐久性と耐衝撃性を実現。
インナーレイヤー
- 通気性の高いポリエステルメッシュ裏地が、激しいサーキット走行時の蒸れを軽減します。
- 膝・肩・肘のCE規格取り外し可能なデュアルデンシティアーマー(EN 1621-1:2012)。
- 取り外し可能なデュアルデンシティスパインプロテクター(EN 1621-2対応)により、背部保護をカスタマイズできます。
- 取り外し可能な空力ハンプ(オプション)が、高速コーナリング時の首とスパインをサポートします。
- 左胸内側のメッシュポケットで、小物を安全に収納できます。
ベン・スパイス スーツのカスタマイズとオプション
- 製品構成: ワンピーススーツ、ツーピーススーツ、ジャケット単体、パンツ単体からお選びいただけます。
- オーダーメイドカスタムサイジング: 商品オプションの「サイズ」からカスタムサイズを選択し、チェックアウトを完了してください。ご注文番号を使用して採寸フォームより採寸データをご提出ください。仕様確定後、スーツは4〜6週間で発送されます。標準サイズは10〜15営業日で発送されます。
- スピードハンプオプション: ハンプなし、スタンダードハンプ、ベンチレーテッドハンプ、ハイドロハンプから、お好みの背部保護と空力性能をお選びいただけます。
- パンチングパターン: 暖かい時期のレース走行時の通気性調整のため、パンチングなし、チェストパンチング、フロントパンチング、フルパンチングからお選びいただけます。
- レザーアップグレード: カウハイドレザーからモナコレザーまたはカンガルーレザーへアップグレードすることで、軽量化と耐摩耗性の向上が図れます。
- 取り外し可能な裏地: 保温性のある取り外し可能な裏地を追加することで、季節を問わずサーキットの気温変化に対応できます。
- 追加ニースライダー: 長時間のサーキット走行のため、交換用TPU製ニースライダーを追加できます。
- マッチングギア: カスタムフィットのグローブ(XS〜3XL)またはブーツ(EU 36〜46、US 4.5〜12)を追加して、レースキットを完成させましょう。
- ベン・スパイス 2010 MotoGPスーツのサイズは、このページのサイズガイドに準拠しています。
- モンスター・ヤマハ 2010 レーススーツとしても掲載されています。
- こちらはカウハイドレザーMotoGPレプリカスーツ2010仕様です。

ベン・スピーズ ヤマハ モンスター レーシング レザー 2010 
モンスター ヤマハ 2010 レーススーツ 
カウハイドレザー MotoGPレプリカスーツ 2010 
ベン・スピーズ ヤマハ モンスター レーシング レザー 2010
製品仕様
- 製品タイプ: バイク用レーシングスーツ(ワンピースまたはツーピース構成)
- カテゴリー: MotoGPレーススーツ、ベン・スパイスレプリカ
- 最適な用途: サーキットレース、MotoGPレプリカコレクション、プロのモータースポーツトレーニング
- 素材: ドラム染色・ミルド加工カウハイドレザー(1.2〜1.3mm)
- 構造: 二重/三重のセーフティシーム、プレカーブスリーブ、腰まわりと膝のアコーディオン式ストレッチパネル、袖と股のストレッチコーデュラパネル、YKKセミオートロックジッパー、ツーピースパンツのシルバースナップボタン、ベルクロによるクロージャー補強を施したハンドステッチの受注生産
- 快適性の特長: 人間工学に基づいたライディングポジションのプレカーブスリーブ、可動性を高めるアコーディオン式ストレッチパネル、ソフトネオプレン素材のカフスとカラー、通気性の高いポリエステルメッシュ裏地
- クロージャー/フィットシステム: フロント・カフス・ふくらはぎのYKKセミオートロックコイルジッパー、ツーピーススーツパンツのシルバースナップボタン、首・カフス・ふくらはぎのベルクロストラップ
- ポケット: 左胸内側のメッシュポケット1個
- スタイル/デザインの特長: ブラック&イエローのモンスターエナジー・ヤマハMotoGP 2010チームカラー、レースレプリカデザイン、オプションの空力バックハンプ、肩・肘・膝の外部TPU補強プロテクター
- 裏地オプション: 標準のポリエステルメッシュ裏地、取り外し可能な保温裏地もご用意
- プロテクション: 肩・肘・膝のTPU補強メタルモールド仕様外部CE規格プロテクター。肩・肘・膝・腰の取り外し可能なCEレベル2アーマー(EN 1621-1:2012)。取り外し可能なスパインプロテクター(EN 1621-2対応)。交換可能なTPU製ニースライダー。
- おすすめの方: 2010年シーズンのチームカラーの正確な再現と、レースグレードのカウハイド構造、フルCE規格保護をお求めのMotoGPファン、トラックデイレーサー、ベン・スパイスレプリカコレクターの方。
- オーダーメイド: 対応可能。カスタムサイジングをご利用いただけます。仕様確定後4〜6週間の納期。標準サイズは10〜15営業日で発送。
- 標準納期: 注文確定から10〜15営業日
- ブランド: Leather Collection
- 関連ギアを見る: Ben Spies レーススーツとBen Spies レザージャケットをご覧ください。
FREQUENTLY ASKED QUESTIONS
このスーツは、優れた耐摩耗性と耐久性から選ばれたレースグレード素材、厚さ1.2〜1.3mmのドラム染色・ミルド加工カウハイドレザーで作られています。ドラム染色カウハイドは、高速スライド時の裂けや貫通に強いため、プロのMotoGPレーススーツで標準的に採用されている素材です。ミルド加工により、保護性能を損なうことなく柔軟性を高めており、ベン・スパイス2010 MotoGPスーツは激しいライディング時にも体の動きに追従します。カウハイドはまた、サーキット使用に求められる保護基準を維持しながら優れたコストパフォーマンスも提供します。より軽量で耐摩耗性を高めたい場合は、チェックアウト時にモナコレザーまたはカンガルーレザーへアップグレードできます。
商品オプションの「サイズ」からカスタムサイズを選択し、チェックアウトを完了してください。ご注文番号を使用して採寸フォームより採寸データをご提出ください。仕様確定後、スーツは4〜6週間で発送されます。標準サイズ(メンズEU 42〜60、レディースEU 38〜50)は10〜15営業日で発送されます。カスタムサイジングにより、お客様の正確な体型に合わせた完璧なフィット感が得られます。これは、アーマーと体の適切な接触が快適性と安全性を左右するレーススーツにとって非常に重要です。2009年以来のハンドステッチによる受注生産のため、各スーツは大量生産品ではなく、お客様専用に仕立てられます。この回答はこのページのベン・スパイス2010 MotoGPスーツに適用されます。
このベン・スパイスMotoGPレーシングスーツには、肩・肘・膝・腰にEN 1621-1:2012規格認証の取り外し可能なCEレベル2アーマーを装備しています。また、背中と首の保護のため、EN 1621-2仕様に対応した取り外し可能なスパインプロテクターも含まれています。肩・肘・膝には、TPU補強メタルモールド仕様の外部CE規格プロテクターが常時装着され、追加の衝撃吸収を提供します。長時間のサーキット走行に対応するため、交換可能なTPU製ニースライダーも装備しています。スーツ全体に施された二重/三重のセーフティステッチが負荷のかかる縫い目を補強し、転倒やスライド時にもアーマーが所定の位置に保持されます。
はい、このスーツは、ベン・スパイスのモンスターエナジー・ヤマハMotoGP 2010レーススーツを忠実に再現したレプリカで、そのチャンピオンシップシーズンの本格的なブラック&イエローのチームカラーを採用しています。デザインは、プレカーブスリーブ、アコーディオン式ストレッチパネル、レース仕様のアーマー配置など、オリジナルスーツの構造ディテールに一致しています。これは大量生産の汎用レーススーツではなく、オリジナルのレースギアの見た目と機能的特徴を再現するために作られた、ハンドステッチによる受注生産のレプリカです。ベン・スパイスは2010年のMotoGPシーズンでこのチームカラーを着用しており、このスーツは本物さながらの再現性とレースグレードの保護性能を求めるコレクターやトラックデイライダーのために設計されています。
はい、チェックアウトの際にカウハイドからモナコレザーまたはカンガルーレザーへアップグレードできます。カンガルーレザーは軽量で、厚さあたりの耐摩耗性が高いため、プロレーサーの間で人気があります。また、スピードハンプ(ハンプなし、スタンダード、ベンチレーテッド、ハイドロ)、パンチングパターン(パンチングなし、チェストパンチング、フロントパンチング、フルパンチング)、取り外し可能な裏地オプション(スタンダードまたは保温)をカスタマイズしたり、追加のニースライダーを付けることも可能です。マッチンググローブとブーツも全サイズご用意しています。各カスタマイズは、4〜6週間の製作期間中にハンドステッチでスーツに施され、すべてのディテールがお客様のご要望通りに仕上がります。
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