フレディ・スペンサー ロスマンズ ホンダ ジャケット GP 1986：歴史とディテール

フレディ・スペンサー ロスマンズ ホンダ GP 1986 レースジャケット は、1980年代半ばにロスマンズ・ホンダ・HRCで戦ったアメリカ人ライダー、フレディ・スペンサーが着ていたジャケットスタイルのレプリカです。このガイドでは、ホンダでのスペンサーの歩み、レプリカジャケットの仕様、そして保護性能の等級がどう定められているかを解説します。

ロスマンズ・ホンダでのフレディ・スペンサー

1985年、スペンサーはロスマンズ・ホンダ・HRCから250ccと500ccの両クラスのグランプリにエントリーし、同じシーズンに両方のタイトルを獲得しました。その後は健康上の問題に見舞われ、1986年シーズンのページによると、この年に出場したのは2レース（スペインとオーストリア）だけで、手根管症候群にも悩まされました。コレクターにとって、このジャケットは当時のロスマンズ・ホンダのカラーを思い出させるものです。ほかには、 フレディ・スペンサー レプリカギア や、より幅広い ホンダ レーシングジャケット のラインアップもご覧ください。

レプリカジャケットの仕様

商品ページでは、当時のカラーに忠実なブルーとホワイトの、インスパイアされたレプリカと説明されています。記載されている作りは次のとおりです。

• 耐摩耗性のためのドラム染めミルドカウハイド（牛革）、厚さ1.2～1.3 mm。
• ポリエステル100%のメッシュ裏地。
• ライディングポジションに合わせたプレカーブ加工のスリーブ。スリーブとふくらはぎ部分にストレッチCorduraパネル。
• YKKのセミオートロックコイルファスナーとセーフティステッチ。
• 取り外し可能なショルダーとエルボーのプロテクターはEN 1621-1:2012に準拠（ページ記載ではCE Level 2）、取り外し可能なバックプロテクターはEN 1621-2に対応。
• スピードハンプとパーフォレーションのオプション、内側のメッシュ胸ポケットが1つ。

保護規格の意味

EN 1621-1は、肩や肘などの関節用の衝撃プロテクターを対象とし、プロテクターが伝える力の上限を定めています。Level 1では平均値が35 kN未満（単独の値は50 kN以下）、Level 2では平均値が20 kN未満であることが求められます。これはWikipediaによるものです。EN 1621-2はバックプロテクターを対象とし、独自のより厳しい上限があります。どちらの規格も2つの性能レベルを定めており、伝達される力が低いほど保護性能が高いとされています。これはSATRAによるものです。規格が示すのはプロテクターの試験方法であり、けがを防ぐことを約束するものではありません。

執筆：Leather Collection編集チーム