レーシングスーツの値段はいくら？価格を左右する要因を解説

公道からサーキットへ移ると、たいてい同じ結論に行き着きます。普段のギアでは足りなくなり、本格的なレザーのレーシングスーツが最優先になるということです。レーシングスーツ（ バレンティーノ・ロッシ レザー スーツ ソレルナ ヴァレ46 ）は技術的な装備であり、価格には素材、保護クラス、縫製、フィットが反映されます。このガイドでは、価格を左右する要因を解説します。

レーシングスーツの価格は何で決まるのですか？

革：カウハイドかカンガルーレザー

• カウハイド：レーシングスーツの一般的な素材です。耐摩耗性と耐久性に優れ、サーキット走行会のライダーが選ぶ定番です。
• カンガルーレザー：軽さとしなやかさが求められる場面で使われます。カウハイドより軽いとされ、薄く裁断することもできます（カンガルーレザーの概要）。通常、カウハイドより高価です。

保護クラスとプロテクター

EN 17092は、ウェアをAAAからCまでのクラスに分類しています。クラスAAAが最上位で、サーキットに適したワンピースとツーピースのレザースーツが対象です（EN 17092の保護クラス）。プロテクターは別の項目です。肩、ひじ、ひざのプロテクターは、EN 1621でLevel 1またはLevel 2に評価されます。EN 1621の実験室試験では、Level 2はプロテクターを通して伝わる力をLevel 1より低い値に抑えますが、これは転倒時の結果を約束するものではありません。

そのほか価格に影響する要素には、ハードタイプの外付けスライダー、バックプロテクター、エアバッグ対応があります。エアバッグ対応と説明されるスーツは、アルパインスターズのTech-Air 10のようなシステムを入れる余裕を持たせて設計されています。Tech-Air 10はスーツの下に着る単体のエアバッグベストで、収まるだけ十分に伸びるスーツが必要です（Tech-Air 10エアバッグシステムのレビュー）。

価格帯を無理なく把握する

市場は、大まかに3つの価格帯に分かれます。

エントリークラス

エントリークラスのスーツは、ときどきサーキット走行会に参加するライダーに向いています。通常はカウハイドと標準的なプロテクターを使い、広範囲のストレッチパネルやパーフォレーション（穴あき加工）といった快適性の細部は省かれていることがあります。大切なのは、適切な保護クラスがあり、きちんとフィットすることです。 サーキット走行会向けスーツ には、一般的な形式が揃っています。

ミドルクラス

サーキットを定期的に走るライダーは、より優れた人間工学的な設計を求めて、ワンランク上を選ぶことがよくあります。プリカーブ（あらかじめ曲げた）袖、ストレッチ素材の増加、冷却のためのパーフォレーションの増加、より頑丈な外付けスライダーなどです。 カウハイドのレーシングスーツ は、このクラスのワンピーススーツの一例です。

ハイエンドとオーダーメイド

最上位の価格帯には、カンガルーレザーのスーツや、ライダーの採寸に合わせて作るスーツ（ カスタム 人種 スーツ ）が含まれます。体にしっかり合ったスーツは、走行中にプロテクターが本来守るべき関節の上に位置し続けるのに役立ちます。

オーダーメイドのスーツは追加費用に見合いますか？

オーダーメイドのスーツは最初の費用こそ高くなりますが、実用面でいくつかの利点があります。

• プロテクターの位置：ぴったりしたフィットは、プロテクターが本来守る関節の上に収まるのに役立ちます。
• 摩耗：体に合ったスーツは、縫い目にかかる負担が少なくなります。
• カスタマイズ：色、ロゴ、通気性を選べます。Leather Collectionは、2009年から手縫いのオーダーメイドスーツを製作しています。

ツーピースをお考えなら、 ツーピースのレーシングスーツ が比較の目安になります。

まとめ

レーシングスーツの値段を考えるときは、その金額で何が得られるのか、つまり保護クラス、プロテクターのレベル、革、フィットを問うほうが役に立ちます。走り方に合ったスーツを選び、ラベルを確認し、価格を比べる前にフィットを確かめてください。

執筆：Leather Collection編集チーム