レーシングスーツの正しいサイズの選び方ガイド

レーシングスーツのサイズ選びは、見た目以上に難しいものです。普段着と違い、バイク用スーツは体に近いほど機能するため、ゆったりしたフィットは快適さではなくリスクになります。このガイドでは、スーツのフィットの目安、採寸の方法、サイズがチャートの間に入るときの注意点を説明します。

サイズより先にフィットを考える理由

レーシングスーツ（例： Marc Marquez Suit Ducati MotoGP 2026 ）は、耐摩耗性のある革と衝撃吸収プロテクターを体の近くに保つよう設計されています。スーツが大きすぎると、スライド中に生地がたまり、ニープロテクターやエルボープロテクターが守るべき関節から回転してずれることがあります。目指すのは、着やすいサイズではなく、ぴったりとした第二の皮膚のようなフィットです。

サイズチャートが一致しない理由

多くのメーカーは欧州サイズ（例：EU 52）か米国サイズ（例：US 42）を使いますが、チャートは共通ではありません。次のような違いがあるため、あるメーカーのサイズ50が別のメーカーではまったく違う着心地になることがあります。

• 胸囲とウエストの比率： アスリート体型のV字型のカットもあれば、お腹まわりに余裕を持たせたカットもあります。
• 股下の長さ： 同じサイズでも、ショート、スタンダード、トールの各タイプでかなり異なることがあります。
• 胴の高さ： ワンピーススーツでは、最も重要な採寸値であることが多くあります。胴が短いと、肩と股が引っ張られます。

レーシングスーツの採寸方法

やわらかいメジャーを使い、誰かに手伝ってもらいましょう。自分で測ると誤差が出やすくなります。主な採寸箇所は次のとおりです。

• 胸囲： 胸の最も厚い部分を、メジャーを脇の下に通して測ります。
• ウエスト： 自然なウエストラインの周囲で、たいていはおへそのすぐ上です。
• ヒップ： ヒップとお尻の最も広い部分の周囲です。
• 股下： 股から足首のくるぶしまでです。レーシングスーツの脚は、ブーツの中でたまらないよう、ジーンズより短くカットされています。
• トルソーループ： 鎖骨から始めて、股を通り、スタート位置まで戻る長さです。ワンピーススーツでは、この採寸値が最も重要です。

サーキットで着る予定の薄いベースレイヤーを着けて測り、単体のバックプロテクターを着ける予定なら、その分の余裕も見込んでください。EN 1621-2は、バックプロテクターに2つの性能レベルを定めています（SATRA）。体重が変動している場合は、それも考慮してください。

サイズ選びのよくある失敗

快適さを求めてサイズを上げる

新品のレーシングスーツ（ レーススーツ ）は、着はじめは少し窮屈に感じるくらいがちょうどよいものです。革は着るうちに少し伸びるため、箱から出した直後にゆったりしているスーツは、数回走るとゆるくなる可能性があります。形式を比べるなら、 バイク用レザーレーシングスーツ や 2ピース型レーシングスーツ で、さまざまなカットを確認できます。

体型のバランスを無視する

サイズは出発点にすぎません。胸が大きく脚が短い、腕が長く胴が短いなど、どのサイズも全体に合わないライダーもいます。1つの数値に頼らず、体の各部位の採寸値を比べてください。 Aero カウハイド レーシングレザー や Tyro レザースーツ は、自分の採寸値と照らして、サイズの詳細を確認できる商品ページの例です。

オーダーサイズが向いているケース

採寸値がいつもサイズの間に入る場合、既製の標準サイズでは、プロテクターの位置を保てるほど合わないかもしれません。その場合は、自分の採寸値から仕立てるオーダーメイドのスーツが理にかなった選択です。慎重に採寸し、メーカーの手順に正確に従ってください。正しいサイズとは、プロテクターを関節の上に保つ具体的な形状であり、タグに書かれた数字ではありません。

執筆：Leather Collection編集チーム