ブラックのバレンティーノ・ロッシ レザースーツ：レジェンドとともに走る

ブラックのバレンティーノ・ロッシ レプソル・ホンダ レザースーツ（ ロッシ モーターサイクル レザー ブラック モトチクリズモ レプソル ホンダ ）は、レプソル・ホンダで戦ったバレンティーノ・ロッシの2003年シーズンにインスパイアされたレプリカ風のレーシングスーツです。この年、彼はワークスのホンダでプレミアクラスのタイトルを獲得しました。このガイドでは、デザインの背景にあるシーズン、作り、プロテクターの仕様の読み方、このスーツが向いているライダーを紹介します。

ロッシと2003年のレプソル・ホンダ

バレンティーノ・ロッシは1996年から2021年までの26シーズン、グランプリで戦い、全クラス合計で9度の世界タイトルを獲得しました。そのうち7度は500ccおよびMotoGPのプレミアクラスでの獲得です（Wikipedia: Valentino Rossi）。2003年のタイトルは、ワークスのホンダでのプレミアクラス3年連続の優勝でした。

このスーツの拠り所はそのシーズンで、商品ページには2003年レプソル・ホンダのシーズンにインスパイアされたブラックのカラーリングと記載されています。ライダーにインスパイアされたデザインであり、チームの装備ではなく、レース当日のリバリーを忠実に再現したものでもありません。ほかの時代のホンダがお好みの方は、 ホンダ レースギア のラインナップもご覧ください。

素材と作り

商品ページには、ドラムダイ加工のミルドカウハイドで厚さ1.2-1.3 mmの表地が記載され、革のアップグレードも選べます。補強とパーツの仕様は次のとおりです。

• 袖、股、ふくらはぎにコーデュラ補強
• 腰と膝にアコーディオン状のレザーストレッチパネル
• YKKセミオートロックジッパー
• 重要な縫い目にダブルおよびトリプルステッチ
• ハンドステッチによるオーダーメイド

プロテクターと保護レベル

商品ページには、肩、肘、膝、腰に取り外し可能なCE Level 2プロテクター（EN 1621-1:2012）、取り外し可能なデュアルデンシティフォームパッド、EN 1621-2に対応すると記載された取り外し可能なスパインプロテクターが明記されています。肩と膝のカーボン強化メタルプロテクター、膝と肘の取り外し可能なTPUスライダーが、保護パッケージを構成します。

これらのレベルの意味は理解しておく価値があります。EN 1621-1は、肩、肘、膝、腰用の衝撃プロテクターの等級を定めており、試験での平均伝達力が、Level 1（35 kN未満）、Level 2（20 kN未満）であることが求められます。バックプロテクターは、EN 1621-2で別に規定されています。これらの数値は実験室での衝撃試験を表すもので、個別の転倒事故での結果を保証するものではありません（Wikipedia: Motorcycle armor）。

衣類そのものについては別の話です。EN 17092規格は、衣類のクラス（AAA、AA、A、B、C）を定め、耐摩耗性、縫製強度、引き裂き強度を試験します。最上位のクラスでは、肩、肘、膝、腰に衝撃プロテクターが必要です（SATRA: EN 17092）。

バイク上でのフィットと快適性

プレカーブ袖が前傾したライディングポジションに沿い、腰と膝のアコーディオンパネルが姿勢の変化に合わせてスーツを伸縮させます。メンズの標準サイズはEU 42-60（US 32-50）で、レディースサイズもあり、サイズの中間にあたるライダーにはオーダーメイド採寸が向いています。

このレザースーツが向いている方

• ロッシを明確に連想させるレース向けカットのスーツを求める、サーキット走行やスポーツバイクのライダー
• MotoGPファンや、バレンティーノ・ロッシのファンでレプリカギアを集めている方（関連カテゴリ： モトGP ）
• グローブやブーツとスーツを揃えたいライダー（例： ロッシ VR46 レーシンググローブ ）
• マルケス レプソル・ホンダ レーシングスーツ と見比べて、年代ごとのホンダを比較したいホンダファン

執筆：Leather Collection編集チーム