革の厚さガイド:1.1mm vs 1.3mm vs 1.4mmの説明

革の厚さガイド
2026年2月20日 516 view(s) 2 min read
革の厚さガイド:1.1mm vs 1.3mm vs 1.4mmの説明

レザーの厚さガイド:1.1mm vs. 1.3mm vs. 1.4mm 解説

以前は、レザーが厚いほど保護性能が高くなると思っていました。それは理にかなっているように思えました。素材が多いほど安全性が高くなる、そうでしょう?しかし、レーシングレザーのスペックや実際のライダーと仕事をするうちに、真実はもっとバランスが取れていることに気づきました。

レザーの厚さによるバイクの保護性能は、数字だけではありません。耐摩耗性、柔軟性、軽量性、そして快適性の最適なバランスを見つけることが重要です。

このガイドでは、1.1 mm、1.3 mm、1.4 mmの牛革の厚さがライダーにとってどのような意味を持つのかを説明します。


目次

  1. 革の厚さが重要な理由
  2. 1.1 mmの革について
  3. 1.3 mmの革について
  4. 1.4 mmの革について
  5. 1.1 mm vs. 1.3 mm vs. 1.4 mmの比較
  6. レーシングレザー仕様と規格
  7. 牛革の厚さについて
  8. 適切な厚さの選び方
  9. よくある質問

革の厚さが重要な理由

バイクの事故では、滑り摩擦が伴います。革は、その滑りによる摩耗に耐えることでライダーを守ります。

一般的に、革が厚いほど耐摩耗性は高くなります。しかし、厚い素材は硬さと重量も増加させます。

重要なのはバランスです。プロのレーサーは、サーキットの速度やライディングスタイルに基づいて革の厚さを選択することがよくあります。


1.1mmレザーの説明

最適な用途:ストリートライディングと軽量快適性

1.1mm厚のレザーは、より軽量で柔軟性に優れています。特に毎日の通勤で動きやすさが向上します。

  • 街乗りでの長距離走行でも快適
  • 馴染みが早い
  • 長時間の使用でも疲労が少ない

ただし、より厚いレザーに比べて摩耗時間は若干短くなります。

この厚さは、カジュアルライダーや低速走行に適しています。


1.3mmレザーの説明

最適な用途:バランスの取れたストリートライディングとトラック使用

1.3mmの牛革は、本格的なライダーの間で最も人気のある選択肢です。

この厚さは、安全性と快適性のバランスが取れた優れた素材です。

多くのプロレベルのスーツでは、1.2~1.3mmの革が標準的なレーシングレザーとして使用されています。


1.4mmレザーについて

最適な用途:高速サーキット走行

1.4mm厚のレザーを使用したモーターサイクルスーツは、最高の耐摩耗性を発揮します。

  • スライド保護性能が向上
  • 繰り返しの衝撃にも強い
  • レースで好まれる

ただし、最初は硬く重く感じます。馴染むまでに時間がかかります。

この厚みは、快適な着心地よりも保護性能を重視しています。



1.1 mm vs. 1.3 mm vs. 1.4 mm の比較

耐摩耗性

  • 1.1 mm: 中程度
  • 1.3 mm: 高い
  • 1.4 mm: 非常に高い

柔軟性

  • 1.1 mm: 優れている
  • 1.3 mm: 非常に良い
  • 1.4 mm: 中程度

重量

  • 1.1 mm: 最軽量
  • 1.3 mm: バランスが良い
  • 1.4 mm: 最重量

0.2 mm の差は小さいように思えるかもしれませんが、スーツ全体で見ると、その差は大きく表れます。パフォーマンスと感触が変わります。


レーシングレザーの仕様と基準

プロのレーシング団体では通常、耐摩耗性に優れた素材が求められます。

レーシングレザーの仕様の多くは、牛革の厚さが1.2mmから1.4mmの範囲です。

CE認証は衝撃保護に重点を置いていますが、革の厚さはスライド時間保護に影響します。

高速衝突には、より高い耐久性が求められます。

牛革の厚さについて

牛革の厚さは、なめしとスプリットの工程によって決まります。

フルグレイン牛革は自然な強度を保ちます。同程度の厚みであれば、コレクトグレインレザーよりも優れた性能を発揮します。

1.3mmの革はすべて同じ性能ではありません。なめしとグレインの品質が重要です。



適切な厚さの選び方

以下の場合は1.1 mmをお選びください:

  • 主に街乗りをする
  • 快適性を重視する
  • より軽いギアが欲しい

以下の場合は1.3 mmをお選びください:

  • ストリートとサーキットを走る。
  • バランスの取れたパフォーマンスを求める。
  • 多用途な保護機能が必要

以下の場合は1.4 mmをお選びください:

  • サーキットでアグレッシブなライディングをする。
  • 最大限の耐摩耗性を求める。
  • 多少重いギアでも構わない。

結論:厚さは賢く選ぶプロテクション

レザーの厚さでバイクを保護するのは、ただ厚いものを選ぶことではありません。

素材の強度とライディングスタイルをうまく組み合わせることが重要です。

1.3mmは、ほとんどのライダーにとって最もバランスの取れた選択肢です。1.4mmはアグレッシブなレーサー向け、1.1mmは軽快なストリートでの快適性を高めます。

適切な厚さは、動きを制限することなく保護します。

ライダーが認めた厚さのプレミアムレザー ジャケット をご覧ください。


よくある質問

1.1mmのレザーは高速道路での走行に安全ですか?

中速であれば問題ありません。ただし、高速走行の場合は、より厚いレザーの方が適しています。

厚いレザーは必ず良いのでしょうか?

必ずしもそうとは限りません。厚すぎると柔軟性と快適性が低下します。

MotoGPライダーはどれくらいの厚さのレザーを使用していますか?

ほとんどが1.2~1.4mmの高級牛革またはカンガルーレザーを使用しています。

レザーの厚さはCE認証に影響しますか?

CE認証は装甲衝撃試験に関連しますが、厚いレザーは耐摩耗性を向上させます。

1.4mmのレザーが馴染むまでどれくらいの時間がかかりますか?

ライディングポジションやストレッチパネルの種類によっては、数回の走行が必要になる場合があります。

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