要点:MotoGPのバイクは世界最速クラスのレーシングバイクです。公式最高速度記録は368.6 km/h(229 mph)で、MotoGP.comによると、2026年イタリアGPの週末にMugelloでJorge MartinがApriliaに乗って記録しました。この速度で転倒すると滑走するため、レーシング用の革ツナギは厚い革、強い縫い目、プロテクターを頼りにしています。
最高速度と通常の速度
MotoGPは公式サイトで記録やレースデータを公開し、競技規則はFIMが定めています。以前の記録は約366 km/h(227 mph)で、2023年にBrad Binderが樹立し、2024年にPol Espargaroが並びました。どちらもMugelloでKTMに乗って記録しています。速度はサーキット、年、スリップストリーム、測定方法で変わるため、ほかの数値は慎重に受け止めてください。最終確認:2026年11月。
同じコースでも、場所によって速度は異なります。長い直線があるコースでは最高速度が上がり、狭く曲がりくねったコースでは最高速度まで到達できません。コースごとの数値はMotoGP公式データを使いましょう。
転倒時に速度が意味するもの
レース速度で地面に接触しても、ライダーはすぐには止まりません。時には長い距離を滑ります。その際、3つのことが起きます。
- 摩耗:路面が、接触するものの表面を削ります。
- 熱:摩擦で、滑っている素材が熱くなります。
- 衝撃:バリア、バイク、地面自体への衝突は、革だけでは吸収できない鈍い打撃です。
低速でも転倒は起き、深刻な結果になり得ます。速度は要因のひとつです。この記事は、どの衣服についても安全性を保証するものではありません。ご自身の装備の規格とメーカー情報を確認してください。
滑走が真の試練となる理由
転倒というと、一度の強い衝突を想像しがちです。サーキットでは、まず長く滑ることが多くあります。ライダーを減速させるためのランオフエリアが設けられているからです。そのためレーシング用の革ツナギでは耐摩耗性が最優先されます。滑走しても破れないスーツは肌を覆い続け、その下のプロテクターが、地面やバリアとの接触の瞬間に役割を果たします。
革の厚さだけでは判断できない理由もここにあります。同じ革でも、裁断方法、部位ごとの重ねる枚数、縫い目の位置で挙動が変わります。肩や腰のような摩耗しやすい場所を横切る縫い目は弱点になるため、メーカーは縫い目を避けて配置するか補強します。比較する際は、厚さに加えてパネルの接合位置も見ましょう。
速度に対応するスーツの構造
| 転倒時に起きること | 対応するスーツの特徴 |
|---|---|
| 舗装路での滑走 | 厚い革。重要な部位は二重にすることが多い |
| 荷重による縫い目の開き | 強い縫製。複数列のステッチや縫い目の補強が多い |
| 骨や関節への打撃 | 肩、肘、膝、背中のプロテクター |
| 滑走箇所の熱と摩耗 | 最初に接触する部位の追加パネルやスライダー |
| 高速での動き | フィット感。はためくスーツはプロテクターが適切な位置からずれる可能性がある |
革ツナギの構造
目立つ特徴は厚さです。レーシング用の革はファッション用より厚く丈夫で、バイクに伏せた姿勢の動きに合わせて裁断・縫製されます。2つ目は縫製です。滑走中に縫い目が開くと保護できなくなるため、当店ではライダーが知っておくべき縫製の知識を解説しています。3つ目はプロテクターで、バイク用スーツの科学で扱っています。これらは単独の特徴ではなく、一緒に機能する仕組みです。
規格と試験
| 確認するもの | 基準 | 分かりやすい意味 |
|---|---|---|
| 衣服の耐摩耗性と構造 | EN 17092。クラスはAAA、AA、A、B、C | 滑走を再現した試験での衣服の性能 |
| 衝撃プロテクター | EN 1621シリーズ | プロテクターを通過して伝わる力 |
| レース公認 | レーシングスーツに関するFIM規則 | FIMの大会で使うスーツの要件 |
SATRAの衝撃摩耗抵抗の解説では、ダルムシュタット試験を、平均的な体格のライダーがコンクリート上を滑る状況を再現し、所定の速度で合否判定するものとしています。最新の詳細はFIM公式情報や規格のページを確認してください。引用できる最新の公開FIMスーツ文書は見つからなかったため、ここではFIM規則を一般的な説明にとどめています。
公道のライダーが学べること
MotoGPの速度で走らなくても、けがは起きます。深刻な転倒は控えめな速度でも多く起き、耐摩耗素材、良い縫い目、プロテクター、すべてを定位置に保つフィット感という原則は同じです。CEプロテクターとは何か、なぜ重要かの記事から読み始めるとよいでしょう。
高速走行でのフィット感の役割
サイズの合わないスーツは、自らの保護性能を損なうことがあります。高速では緩い革が風ではためき、守るはずの肩や膝からプロテクターがずれることがあります。きつすぎると動きが制限され、長時間の走行で不快になります。そのためレーサーは採寸に合わせて仕立てており、サーキット走行会用スーツを求める方にも同じ考え方が当てはまります。当店のカスタムレーシングスーツは、サイズ表示ではなくお客様の採寸から製作します。
ライダーに着想を得たスーツとレース仕様スーツ
ライダーに着想を得たスーツは、そのライダーの装いを取り入れたもので、競技を楽しむ要素のひとつです。レース仕様のスーツは、競技用に製作され認証を受けたものです。両者は必ずしも同じではないので、推測せず商品詳細を確認しましょう。ライダーに着想を得たスーツとカスタムレーシングスーツの比較で違いを説明しています。個々のスーツに何が当てはまるかは商品ページをご覧ください。MotoGPライダーが着るものとその理由もお読みいただけます。
よくある質問
MotoGPバイクの最高速度は?
公式記録は368.6 km/h(229 mph)で、2026年にJorge MartinがMugelloで樹立しました。記録は更新されるため、最新の数値はMotoGP公式サイトで確認してください。
MotoGPはFormula 1と比べてどのくらい速いですか?
どちらも非常に高速ですが、最高速度はサーキットや年によります。同じ条件で比べるには、各シリーズの公式データを使ってください。
MotoGPライダーは身を守るために何を着ますか?
プロテクター付きのレザーレーシングスーツに加え、ヘルメット、グローブ、ブーツを着用します。多くのスーツでは、地面に触れやすい場所に革を重ね、縫製を補強しています。
ライダーに着想を得たスーツもレーシングスーツと同じ保護性能ですか?
必ずしもそうではありません。ライダーに着想を得たスーツは見た目を取り入れる設計で、保護性能は作りによります。当店のスーツには取り外し可能なCEレベル1プロテクター(EN 1621-1)がありますが、衣服全体のEN 17092クラスは取得していません。
当店のMotoGP革ツナギまたはレザーレーシングスーツでスタイルを比較してください。

