MVアグスタ バイクグローブ：精密さ、プロテクション、イタリアンレーシングスタイル

手はライドのたびにスロットル、フロントブレーキ、クラッチを操作します。そのため、レーシングにインスパイアされたグローブ（ MVアグスタグローブ 2017 など）は、スタイルだけでなくフィットや保護性能もしっかり確認したいアイテムです。この記事では、デザインの背景にあるMVアグスタのレーシングヒストリー、バイクグローブで確認したいポイント、そしてバイクグローブ向けの規格EN 13594の構成を解説します。

MVアグスタのレーシングヒストリー

MVアグスタのWikipediaの項目によると、MVアグスタはドメニコ・アグスタ伯爵によって1945年1月19日にミラノ近郊のカッシーナ・コスタで創業されました。その後、1958年から1974年まで毎年500ccクラスのグランプリ世界選手権を制し、この連覇は今もブランドのレーシングイメージを象徴しています。このグローブは、イタリアのレーシングヒストリーに由来するカラーとスポーティなラインを取り入れたレプリカデザインで、ブランドにインスパイアされたものであり、MVアグスタ自体とは関係がありません。

バイクグローブで確認したいポイント

革は、摩耗に強く、手の動きに合わせて曲がるため、ライディンググローブによく使われる素材です。素材のほかに、次の4つの部分を確認できます。

• 手のひらとナックル部分：転倒時に地面やバイクに当たる部分に、しっかりしたパネルやプロテクターがあること。

• 手首の留め具：カフを固定し、グローブが脱げにくくするストラップがあること。

• 縫い目：摩耗しやすい部分を避けた位置に縫い目があること。

• 指の長さと形：レバーを握ったときにもたつかない余裕があること。

EN 13594の構成

EN 13594は、摩耗、切断、引き裂き、衝撃といった機械的なリスクからライダーを守るグローブの最低性能レベルを定めています。Intertekによると、試験の対象は、人間工学、サイズとカフの長さ、引き裂き強さ、縫い目の強度、衝撃摩耗に対する耐性です。Level 1のグローブは操作性への影響を抑えた保護を提供し、Level 2のグローブはより高い保護を提供するとともに、ナックル部分の衝撃保護も検証されています。

この記事は、特定のグローブがどちらのレベルを満たしていると述べるものではありません。個々のグローブがどのような試験を受けているかは、ラベルと商品ページでご確認ください。

フィット、操作性、慣らし

グローブは、締めつけすぎず、ぴったり合うものを選びます。指先が各指の先まで届いてあまりがなく、ブレーキレバーをしっかり握れることが目安です。新しい革は最初は硬く感じますが、使ううちにやわらかくなるため、短い慣らし期間があるのは普通のことです。ゆるすぎるグローブはバーの上でねじれ、操作に影響します。

お手入れ

• メーカーのお手入れ方法を確認してください。走行後は、やわらかい布で汚れや汗を拭き取ります。

• ラジエーターや直射日光を避けて乾かしてください。

• お手入れ表示やメーカーの指示に従ってください。コンディショナーを使うかどうか、どれを使うかは、革の仕上げと作りによって異なります。

このグローブが向いている方

このデザインは、スポーツバイクのライダー、MVアグスタのファン、イタリアのレーシングカラーが好きなライダーに向いています。ほかのチームにインスパイアされたグローブも同じ考え方で作られており、たとえば ドゥカティ・コルセ レザーグローブ や イエローのヤマハ レーシンググローブ があります。セットで揃えたい方は、 MotoGP レーススーツ もご覧ください。そのほかのライディングギアは、こちらに掲載しています： 手袋 。

執筆：Leather Collection編集部