ケンタッキー・キッド最後の走り：ニッキー・ヘイデン レッドブル・ホンダ WSBK 2017 ジャケット

「ザ・ケンタッキー・キッド」として知られるニッキー・ヘイデンは、2006年にMotoGP世界チャンピオンを獲得し、ゼッケン69で戦いました。2017年にはレッドブル・ホンダのチームから、ワールドスーパーバイク選手権にホンダCBR1000RR Fireblade SP2で参戦しました（World Superbike）。 ニッキー・ヘイデン レッドブル ホンダ WSBK 2017 レースジャケット は、そのシーズンのレースウェアにインスパイアされたレプリカです。

ニッキー・ヘイデンと2017年シーズン

ヘイデンは2006年、最終戦のバレンシアでMotoGPタイトルを獲得し、バレンティーノ・ロッシに5ポイント差をつけました。ゼッケン69は、その後MotoGPクラスで永久欠番となりました。2017年のワールドスーパーバイク参戦は、このシリーズでの2シーズン目でしたが、2017年5月22日にイタリアで自転車事故により亡くなり、シーズンは終わりました（Wikipedia: Nicky Hayden）。この年のレプリカギアは、ファンが彼を偲ぶための一つの形です。

ほかのホンダのレースルックは ホンダ レーシングギア で紹介しており、 ホンダ ライディングジャケット は、公道向けの異なるカットを示しています。

レースデザインのジャケットは何のために作られているか

レースジャケットはライディングポジションに合わせて裁断されており、腕はハンドルバーに沿うように立体的に成形され、動きが必要な部分にはストレッチやレザーのアコーディオンパネルが使われています。これらの特徴は、ジャケットがライダーの動きを妨げないようにし、長時間の走行での疲労を減らすことを狙ったものです。これはカットのスタイルを表すもので、性能を約束するものではありません。

プロテクターと保護性能

このタイプのジャケットには、通常、肩と肘にプロテクター用のポケットがあり、バックプロテクター用のポケットが付いていることも多くあります。衝撃用プロテクターは、衣類とは別に試験されます。EN 1621-1は関節部のプロテクター、EN 1621-2はバックプロテクターを対象とし、いずれもLevel 1 とLevel 2 があります（SATRA）。衣類は EN 17092で、AAA、AA、A、B、Cに分類されます。必須の衝撃用プロテクターが含まれるのは、AAA、AA、Aのみで、ラベルに表示されたクラスはその特定の衣類に属します。レプリカジャケットは、モチーフとなったレースチームではなく、実際の製品に記載された規格で判断してください。

革と作り

レースデザインのジャケットには、厚みがあり耐摩耗性を意識した素材であることから、一般に牛革が使われます。レースギアには、レザーパネル、補強ステッチ、取り外し可能なライニングも使われます。スーツとジャケットでは仕様が異なるため、革、ライニング、プロテクター、ハンプやスライダーの詳細は、商品ページでご確認ください。

レッドブル・ホンダのルック

このジャケットは、2017年のレッドブル・ホンダのチームギアからスタイリングを取り入れ、チームのブランディングとヘイデンのゼッケン69をレザーのパッチワークで表現しています。Leather Collectionのライダーレプリカのすべてと同様に、オリジナルにインスパイアされたもので、公式のチーム製品ではありません。ほかのシーズンがお好きな方は、 レーシングジャケットコレクション をご覧いただくか、同じ2017年WSBKシーズンの別のレプリカである レイ カワサキ 2017 レーシングスーツ と比べてみてください。

更新：2026年10月

まとめ

このジャケットは、ニッキー・ヘイデンのファンが、2017年のチームルックとして知られるデザインを身にまとうための一つの方法です。レースデザインのレプリカとして捉え、ほかのライディングジャケットと同じように、記載されているプロテクター、規格、フィットを確認してください。

執筆：Leather Collection編集チーム