ツーリングジャケット:レザーとテキスタイルの選び方

ひらけた道でレザーのツーリングジャケットを着たライダー
2026年10月8日 58 view(s) 1 min read
ツーリングジャケット:レザーとテキスタイルの選び方

よいツーリングジャケットとは、変わりやすい天候の中で一日中バイクに乗っていても快適で、しかも衝撃からの保護と耐摩耗性をしっかり備えているものです。レザーでもテキスタイルでもその役目は果たせるため、選択は、気候、どのくらい天候の中を走るか、ライナーや重ね着にどのくらい手間をかけたいかで決まります。このガイドでは、どちらのタイプでも購入前に確認したい点を紹介します。

重要ポイント

  • ツーリングでの快適さは、表地の素材と同じくらい、フィット、通気、天候への対応にかかっています。
  • レザーは厚くて丈夫です。テキスタイルのジャケットは、通常、天候への対応力が高く、ベンチレーションやポケットも多くなります。
  • 肩と肘のプロテクターが付いていて、正しい位置に収まるかを確認し、バックプロテクターのオプションについても尋ねましょう。
  • EN 17092のクラス表示を探し、頼る前にそのクラスの意味を読んでください。
  • ジャケットは、立った姿勢ではなく、実際に着る重ね着をした状態でライディングポジションで試着します。

ツーリングにはレザーとテキスタイルのどちらか

ツーリングジャケットには両方の素材が使われており、すべての比較でどちらかが勝つということはありません。Wikipediaによると、保護用の革は厚くて丈夫で、柔軟性は中程度です。一方、テキスタイルのジャケットには、コーデュラのような高密度ナイロンがよく使われ、天候への対応力や、ポケットとベンチレーションの多さが評価されることが多いです。防水ライナーは、テキスタイルのジャケットによくある装備です。

項目レザージャケットテキスタイルジャケット
素材厚くて丈夫、柔軟性は中程度バリスティックナイロンなどの織られた合成素材
天候への対応通常は別のライナーや重ね着に頼る防水と保温のライナーを前提に作られていることが多い
通気デザインによってはパンチングやジッパー式ベンチベンチレーションが一般的
ポケットと収納デザインによる充実していることが多い
経年変化着るほどに独自の風合いが育つ着古して擦り切れるまで変わらない
お手入れ革の仕上げに合わせたケアラベルに従う生地とライナーに合わせたケアラベルに従う

革の種類も、それぞれ異なります。同じ資料によると、フルグレインレザー (full-grain)、トップグレインレザー、銀面補正レザー、スエードは、耐摩耗性の度合いがそれぞれ異なるため、「レザー」という言葉だけでなく、革そのものと仕上げも重要です。

保護性能:どのツーリングジャケットでも確認すること

適切な位置にあるプロテクター

プロテクターと、ジャケットの耐摩耗性のある表地は、それぞれ別の役目を担っています。プロテクターは衝撃を、表地と縫い目は滑りに対する抵抗を受け持ちます。プロテクターは、ライディングポジションをとったときに、肩と肘の上に収まっていてこそ役に立ちます。ジャケットを着て、見えないハンドルに手を伸ばし、パッドが関節からずれないかを確認してください。バックプロテクションは別のオプションであることが多いため、商品ページと注文フォームでプロテクターの選択肢を確認し、選んだものの書類を請求してください。

EN 17092のクラスを理解する

EN 17092は、バイク用プロテクティブウェアのヨーロッパ規格で、ウェアのクラスはAAA、AA、A、B、Cがあります。SATRAの説明によると、肘、肩、膝、腰の衝撃プロテクターは、クラスAAAとAAのウェアでは必須で、クラスAでは腰のプロテクターは任意です。クラスBのウェアは、衝撃プロテクターなしでクラスA相当の耐摩耗性を目指すもので、クラスCのウェアは、プロテクターのある場所にだけ衝撃保護を与え、ほかのウェアと一緒に着ることを想定しています。クラス表示は出発点であって、結論ではありません。ラベルと書類を読み、実際に手に取っているウェアと照らし合わせてください。

プロテクターのレベル(EN 1621)

プロテクターは別に試験されます。関節プロテクター向けのEN 1621-1は、伝達される力の上限を定めています。Level 1では、伝達される力の平均が35 kN未満で、単一の値が50 kNを超えないことが求められます(SATRAによるEN 1621の概要)。Level 2では、伝達される力の平均を20 kN未満に抑え、Level 1より低くなります。同じ概要は、EN 1621-2のバックプロテクターも扱っており、ここでもLevel 2のほうが厳しいレベルです。

長い一日のためのフィットと快適さ

ツーリングジャケットのフィットは、ファッション用ジャケットとは異なります。下に着る予定の重ね着をして試着し、ライディングポジションで座ってみてください。腕を伸ばしたときに袖の長さが足りていること、背中のパネルが腰まわりを覆っていること、襟が苦しくなく閉まることが目安です。立っているときに少しきつく感じるジャケットも、バイクの上ではちょうどよく感じることがよくあります。着るうちに革がなじむからです。

長めのカットは、前傾したときに腰まわりを覆ってくれるため、長いライドで助けになります。 3/4丈 レザージャケット は、長めのカットのレザースタイルの一例です。より短く、体に沿ったものがほしいライダーは、 レザー レーシングジャケット と比べてみてください。

性別ごとに合わせたオプションについては、ショップは メンズ と レディース のラインナップに分かれています。

天候、重ね着、通気

ツーリングには天候がつきものです。テキスタイルのジャケットは、防水と保温のライナーが付いていることが多く、状況の変化に合わせやすくなっています。レザージャケットは、重ね着と取り外せるライナーで気温の変化に対応し、多くのライダーは雨の日用に別のレインウェアを組み合わせます。 ウィンター レザーバイクジャケット の商品ページには、ジッパーで取り外せる中綿ライナーが付いたウィンタージャケットと記載されています。こうした詳細は確認する価値があります。ライナーが取り外せるか、ベースレイヤーとミドルレイヤーを着る余裕がジャケットにあるかを確かめてください。

通気は夏にも同じくらい重要です。ジッパー式ベンチ、パンチングのパネル、メッシュ部分は空気を通しますが、開口部はどれも天候が入り込む場所でもあります。ソリッドなシェルにするかベンチにするかを選ぶ前に、どのくらいの暑さに対応する必要があるかを考えてください。

購入前の簡単なチェックリスト

  1. 走る天候の範囲を決め、ライナーや別のレインウェアが自分に合うかを考える。
  2. 肩と肘のプロテクターが含まれているか、選べるかを確認し、バックプロテクターについて尋ねる。
  3. ラベルにEN 17092のクラスがあれば、それと何が対象かを読む。
  4. 実際に着る重ね着をした状態で、ライディングポジションでフィットを確認する。
  5. 毎日使うポケット、襟、袖口、調節機能を確認する。
  6. ケアラベルを読み、革や生地についてメーカーの指示に従う。

よくある質問

ツーリングにはレザーとテキスタイルのどちらのジャケットがよいですか。

どちらがよいかは場合によって異なります。レザーは厚くて丈夫で、テキスタイルのジャケットは、天候への対応力、ベンチレーション、ポケットを理由に選ばれることがよくあります。ライダーの気候、雨に遭う頻度、重ね着の好みで決まるのが普通です。素材の名前だけでなく、プロテクター、フィット、書類で確認できるウェアのクラスのほうが重要です。

ジャケットのEN 17092のクラスとは何を意味しますか。

EN 17092は、バイク用ウェアをAAA、AA、A、B、Cのクラスに分けます。肘、肩、膝、腰の衝撃プロテクターは、AAAとAAでは必須です。クラスBは衝撃プロテクターなしで耐摩耗性を備え、クラスCは衝撃保護のみです。その商品のラベルと書類を読んでください。

ツーリングジャケットにバックプロテクターは必要ですか。

バックプロテクターは、ジャケットの一部ではなく、別のオプションであることがよくあります。EN 1621-2が対象としており、Level 2のほうがLevel 1より厳しくなっています。商品ページと注文フォームでプロテクターのオプションを確認し、選んだプロテクターの書類を請求してください。

ツーリングジャケットのフィットはどうあるべきですか。

実際に着る重ね着をして、ライディングポジションで試着してください。腕を前に出したときに袖の長さが足りていること、前傾したときに背中が腰まわりを覆うこと、プロテクターがずれずに肩と肘の上に収まることが目安です。レザーの場合、バイクを降りた状態で少しきつく感じるのは普通のことです。

Leather Collection編集チームが執筆しました。

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