ダニ・ペドロサの2018年レプソル・ホンダMotoGPレーシングスーツに忠実に作られています。
- アコーディオンストレッチパネルと、自然なライディング姿勢のためのプリカーブスリーブを備えたカウハイドレザーのレースグレード構造。
- 肩・肘・膝・腰のCEレベル2アーマー(EN 1621-1:2012)、着脱式スパインプロテクター(EN 1621-2対応)、TPUエルボー・ニースライダー。
- YKKセミオートロックジッパー、ベルクロ調整、着脱式デュアルデンシティアーマーにより、確実かつカスタマイズ可能なトラックパフォーマンスを実現。
ダニ・ペドロサ 2018年 MotoGPスーツ 安全性能
- 1.2–1.3mmドラム染色ミルドカウハイドレザーが、このMotoGPレーシングスーツに耐摩耗性をもたらします。
- 肩・肘・膝のCE認証プロテクションが、トラック対応の安全性を実現します。
- 肩・肘・膝・腰へのレザーレイヤーが、トラックライディングギアの衝撃保護を高めます。
- 肘と膝のフォームパッドが衝撃を吸収します。
- プリカーブスリーブがライディングポジションをサポートします。
- 重要箇所の二重・三重ステッチが耐久性を高めます。
- YKKセミオートロックジッパーが確実な閉止を実現します。
- 膝・肩・肘の着脱式デュアルデンシティアーマーにより、トラックデイに合わせたカスタマイズ可能な保護を実現します。
- 着脱式スパインプロテクター。
- 着脱式ニースライダー。
- 主要部位へのオプションのラバーパディング。
- 首・背骨保護のためのオプションのエアロダイナミックスピードハンプ。
スーツ仕様&構造の詳細
アウターレイヤー
- 1.2–1.3mmドラム染色ミルドカウハイドレザーのレースグレード構造が、耐久性のあるトラックギアを実現します。
- 腰下部と膝のアコーディオンストレッチパネルが柔軟性を高めます。
- スリーブ・クロッチ・カーフのコーデュラストレッチパネルが可動性を最大化します。
- 肩・肘・膝の外側CE認証プロテクターがトラックでの安全性を高めます。
- プリカーブスリーブがライディングポジションをサポートします。
- フロント・カフ・カーフのYKKセミオートロックジッパーが確実な閉止を実現します。
- 首・カフ・カーフのベルクロストラップが、安定した調整可能なフィット感を提供します。
- ニースライダー用のベルクロ取り付け部がレースデイに対応しています。
- ソフトネオプレン製のカフとカラーが快適性を提供します。
- 高強度ナイロンステッチが全体にわたり最大限の安全性を実現します。
インナーレイヤー
- ポリエステルメッシュライニングが快適性と通気性を提供します。
- 膝・肩・肘のCE認証着脱式デュアルデンシティアーマー(EN 1621-1:2012)。
- 着脱式デュアルデンシティスパインプロテクター(EN 1621-2対応)。
- オプションのCE認証エアロダイナミックハンプが、空力性能を向上させます。
- 左側インナーメッシュチェストポケットが、トラックデイでの利便性の高い収納を提供します。
ダニ・ペドロサ カスタムサイズ&オプション
- オーダーメイドカスタムサイズ:商品オプションのサイズから「カスタムサイズ」を選択し、チェックアウトを完了してください。注文番号を使用して採寸フォームから身体寸法をご提出ください。スーツは仕様確定後4–6週間で発送されます。
- 標準サイズ(メンズ EU 42–60 / US 32–50、レディース EU 38–50 / US 6–18)は注文確定後10–15営業日で発送されます。
- 構成をお選びください:1ピーススーツ、2ピーススーツ、ジャケットのみ、またはパンツのみ。
- レザーアップグレードオプション:カウハイドレザー(標準)、モナコレザー、または耐摩耗性を高めたカンガルーレザー。
- スピードハンプオプション:ハンプなし、スタンダードハンプ、ベンチレーテッドハンプ、ハイドロハンプから、背中の保護と空力性能を調整できます。
- パーフォレーションパターン:パーフォレーションなし、チェストパーフォレーション、フロントパーフォレーション、フルパーフォレーションから通気性を調整できます。
- 通年の快適性のために着脱式サーマルライニングを、長時間のトラックデイのために追加のニースライダーを追加できます。
- お客様のサイズに合わせたお揃いのレプソル・ホンダグローブとブーツをご用意しています。
- ダニ・ペドロサ 2018年MotoGPスーツのサイズは、このページのサイズガイドに従います。
- Honda Repsolレーシングスーツ 2018としても掲載されています。
- これはカウハイドレザーMotoGPレプリカスーツ 2018モデルの構成です。

ダニ・ペドロサ ホンダ レプソル レザー MotoGP 2018 
ホンダ レプソル レーシングスーツ 2018 
カウハイドレザー motogpレプリカスーツ 2018 
ダニ・ペドロサ ホンダ レプソル レザー MotoGP 2018
製品仕様
- 製品タイプ: モーターサイクルレーシングスーツ(1ピースまたは2ピース構成)
- カテゴリー: MotoGPレーシングスーツ、ライダーレプリカ
- 主な用途: トラックレース、MotoGPレプリカコレクション、オーダーメイドのレース対応フィット
- 素材: 1.2–1.3mm ドラム染色ミルドカウハイドレザー
- 構造: 受注生産の手縫い仕立て、アコーディオンストレッチパネル(腰下部・膝)、コーデュラストレッチパネル(スリーブ・クロッチ・カーフ)、プリカーブスリーブ、YKKセミオートロックジッパー(フロント・カフ・カーフ)、シルバースナップボタン(2ピースパンツ)、高強度ナイロンステッチ、重要な衝撃部位の二重・三重ステッチ
- 快適機能: ポリエステルメッシュライニング、ソフトネオプレン製カフとカラー、首・カフ・カーフのベルクロ調整、左側インナーメッシュチェストポケット
- クロージャー/フィットシステム: YKKセミオートロックコイルジッパー、首・カフ・カーフのベルクロストラップ、2ピースパンツのシルバースナップボタン
- ポケット: 左側インナーメッシュチェストポケット × 1
- スタイル/デザイン特徴: ダニ・ペドロサ レプソル・ホンダMotoGP 2018リバリー、オレンジ・レッド・ホワイトのカラーウェイ、ライディングポジションに合わせたプリカーブスリーブ、エアロダイナミックスピードハンプオプション、ベルクロ対応のニースライダー取り付け部
- ライニングオプション: 標準ポリエステルメッシュ、着脱式サーマルライニングも選択可能
- 保護性能: 外側:TPU補強メタルプロテクター(肩・膝)、TPUエルボースライダー、交換可能なTPUニースライダー。内側:肩・肘・膝・腰の着脱式CEレベル2アーマー(EN 1621-1:2012)、着脱式スパイン/バックプロテクター(EN 1621-2対応)
- おすすめの方: 記録に残るリバリーの正確性、レースグレードのカウハイド構造、フルCE認証の保護性能を備えた、ダニ・ペドロサ2018年シーズンのオーダーメイドレプリカを求めるMotoGPファンおよびトラックデイライダー
- オーダーメイド対応: あり — 商品オプションから「カスタムサイズ」を選択し、https://leathercollection.jp/measurement-form から寸法をご提出。仕様確定後4–6週間で発送
- 標準納期: 注文確定後10–15営業日
- ブランド: Leather Collection
- 関連ギアを見る: Dani Pedrosa 26 レーススーツとDani Pedrosa 26 レザージャケットをご覧ください。
よくあるご質問
ダニ・ペドロサMotoGPレーシングスーツは、1.2–1.3mmのドラム染色ミルドカウハイドレザーで作られており、トラックライディング向けに耐摩耗性と柔軟性のバランスを取ったレースグレード素材です。ドラム染色・ミルド仕上げにより、レザー本来の強度を維持しながら耐久性・耐候性のある表面を実現しています。この厚さはMotoGPレプリカスーツの業界標準であり、高速走行やスライド時により高いグリップと耐久性を提供します。カウハイドレザーは2009年以来Leather Collectionで受注生産・手縫い仕立てされており、すべてのスーツにわたり一貫した品質を保証しています。耐摩耗性をさらに高めたい場合は、チェックアウト時にカンガルーレザーへのアップグレードをご利用いただけます。この回答はこのページのダニ・ペドロサ2018年MotoGPスーツに適用されます。
オーダーメイドのダニ・ペドロサMotoGPレーシングスーツを注文するには、チェックアウト時に商品オプションのサイズドロップダウンから「カスタムサイズ」を選択し、注文を完了してください。チェックアウト後、注文番号が記載された注文確認メールが届きます。その注文番号を使用して採寸フォームにログインし、身体寸法(胸囲、ウエスト、袖丈、股下、その他ご希望のフィット調整)をご提出ください。当社チームがお客様の寸法を確認し、仕様を確定します。オーダーメイドのスーツは仕様確定後4–6週間で発送されます。より早い納期をご希望の場合は、標準サイズ(メンズ EU 42–60 / US 32–50、レディース EU 38–50 / US 6–18)もご利用いただけます — 注文確定後10–15営業日で発送されます。この回答はこのページのダニ・ペドロサ2018年MotoGPスーツに適用されます。
ダニ・ペドロサMotoGPレーシングスーツは、肩・肘・膝・腰にCEレベル2アーマー(EN 1621-1:2012)を備えています。また、EN 1621-2対応の着脱式スパイン/バックプロテクターも含まれます。外側の保護は、肩と膝のTPU補強メタルプロテクター、TPUエルボースライダー、交換可能なTPUニースライダーで構成されます。すべてのアーマーは着脱式かつデュアルデンシティであり、トラックデイやトレーニングセッションに合わせて保護レベルをカスタマイズできます。EN 1621-1:2012基準は、これらの重要な接触部位における衝撃吸収保護を認証し、EN 1621-2は墜落時の背中/脊椎保護を対象としています。この外側と内側のアーマーの組み合わせにより、ペドロサスーツは本格的なトラックライディングやMotoGPレベルのレーシング用途に適しています。
はい、ダニ・ペドロサMotoGPレーシングスーツは複数の構成でご用意しています。最大限の保護と空力性能のためにジャケットとパンツを一体化した1ピーススーツ、柔軟性のためにジップで接続する2ピーススーツ、ジャケットのみ、またはパンツのみからお選びいただけます。1ピース構成は、激しいライディング時にジャケットとパンツの間の隙間をなくし、アーマーの保護範囲を一貫して維持できるため、本格的なトラックライダーやMotoGPレプリカコレクターに好まれています。2ピーススーツは、ジャケットを他のパンツと合わせたり、パンツを他のジャケットと合わせたりできる汎用性を提供し、複数のセットアップオプションを求めるライダーに最適です。チェックアウト前に商品オプションからお好みの構成を選択してください。
ダニ・ペドロサMotoGPレーシングスーツは、ライディングスタイルと気候に合わせてカスタマイズ可能なスピードハンプとパーフォレーションのオプションを提供します。スピードハンプのオプションには、ハンプなし(ミニマルな背面プロファイル)、スタンダードハンプ(適度な首・脊椎保護)、ベンチレーテッドハンプ(暖かい気候向けの通気性)、ハイドロハンプ(濡れたコンディション向けの密閉保護)があります。パーフォレーションパターンには、パーフォレーションなし(フルレザー、最大限の保護)、チェストパーフォレーション(前面の通気)、フロントパーフォレーション(胸部と胴体の通気)、フルパーフォレーション(夏のトラックデイ向けの最大限の通気性)があります。通年の快適性のために着脱式サーマルライニングを追加したり、長時間のトラック使用のために追加のニースライダーを追加したりすることもできます。チェックアウト時にこれらのオプションを選択し、特定のトラックコンディションやライディングの好みに合わせてスーツをカスタマイズしてください。
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