ドリアーノ・ロンボーニの1994年ホンダ250ccグランプリリバリーに忠実に再現。
- ショルダー、エルボー、ニー、ヒップ、スパインにEN 1621-1:2012およびEN 1621-2認証アーマーを搭載—着脱可能でサーキットでの柔軟な保護に対応。
- プリカーブスリーブ、アコーディオン式ストレッチパネル、クロッチとカーフのコーデュラ補強が、アグレッシブなコーナリング時のレーシングポジションと可動性を実現。
- 1.2–1.3 mmのドラム染めミルドカウハイドは、厚み当たりの引張強度と耐摩耗性により、破れや穴あきに強い構造です。
ドリアーノ・ロンボーニ 1994年 250ccグランプリスーツ 安全機能
- 1.2–1.3 mmのドラム染めミルドカウハイドレザーが優れた耐摩耗性と耐久性を実現し、ドリアーノ・ロンボーニ 250ccグランプリレーススーツの中核を成しています。
- EN 1621-1:2012認証の着脱式CEレベル2デュアルデンシティアーマーをショルダー、エルボー、ニー、ヒップに搭載し、250ccグランプリレプリカ構造としてのレースグレード安全基準を満たしています。
- ショルダー、エルボー、ニー、ヒップに縫い付けられた追加レザーレイヤーが、高速サーキット走行時のクラッシュおよび摩擦への保護を強化します。
- エルボーとニーのフォームパディングが、衝撃を和らげトラック走行ギアとしての快適性を高めます。
- プリカーブスリーブが、適切なライディングポジションとアグレッシブなレースデイの姿勢を実現します。
- 重要部位への二重・三重ステッチによるセーフティシームが、スライドや接触時の最大限の耐久性を確保します。
- フロント、カフ、カーフのYKKセミオートロックコイルジッパーが、高速走行時の確実なクロージャーを実現します。
- ニー、ショルダー、エルボーの着脱式デュアルデンシティアーマーが、レースレディーなレザースーツ内で柔軟な保護を可能にします。
- EN 1621-2対応の着脱式スパインプロテクターが、アグレッシブなコーナリング時の追加的な背中の保護を提供します。
- 着脱・交換可能なTPUニースライダーが、サーキット特有の摩耗と交換に対応します。
- 重要部位への追加保護のためのラバーパディング(ご要望に応じたオプション)。
- 首と背骨の保護を拡張する空力エクステンデッドスピードハンプ(オプション)。
ドリアーノ・ロンボーニ 250ccグランプリスーツ 仕様と製造詳細
アウターレイヤー
- 1.2–1.3 mmのドラム染めミルドカウハイドレザーは、ドリアーノ・ロンボーニ 1994年 ホンダ 250ccグランプリレーススーツにおいて耐久性と耐摩耗性を重視して選ばれています。
- ロワーバックとニーのアコーディオン式ストレッチパネルが、アグレッシブなライディング時の柔軟性と快適性を高めます。
- スリーブ、クロッチ、カーフのコーデュラストレッチパネルが、レーススーツにおける最大限の可動性を実現します。
- ショルダー、エルボー、ニーの外付けCE認証プロテクターが、サーキット走行時の信頼できる衝撃保護を提供します。
- プリカーブスリーブが、1994年ホンダHBレーススーツのシルエットに合わせた最適なライディングポジションを実現します。
- フロント、カフ、カーフのYKKセミオートロックコイルジッパーが、高速走行時の確実なクロージャーを実現します。
- ネック、カフ、カーフのマジックテープ補強ストラップが、正確なレースフィットを実現します。
- ニースライダーの取り付け・交換用マジックテープ。
- 柔らかいネオプレン製のカフとカラーが、長時間のサーキット走行時の快適性を高めます。
- 高強度ナイロン糸によるセーフティステッチで最大限の耐久性を確保。
- 1994年ホンダHB 250ccグランプリの記録に忠実なレッド・ホワイト・イエローのカラーパターン。
インナーレイヤー
- ポリエステルメッシュ裏地が、レーススーツ内部の通気性と快適性を実現します。
- EN 1621-1:2012認証のニー、ショルダー、エルボー用着脱式デュアルデンシティアーマー。
- EN 1621-2対応の着脱式デュアルデンシティスパインプロテクター。
- 追加の背中保護のための着脱式空力スピードハンプ(オプション)。
- ライディング中の安全な収納のための左内側メッシュチェストポケット。
ドリアーノ・ロンボーニ スーツ カスタマイズとオプション
- オーダーメイド(採寸)対応: 商品オプションのサイズから「カスタムサイズ」を選択し、通常通りチェックアウトを完了してください。ご注文番号とともに採寸フォームから採寸データをご提出ください。仕様確定後4–6週間でスーツを発送いたします。標準サイズはご注文確定後10–15営業日で発送します。
- 製品構成: 1ピーススーツまたは2ピーススーツ(ジャケットとパンツが別)からお選びいただけます。
- レザーアップグレードオプション: カウハイドレザー(標準)、モナコレザー、またはカンガルーレザーで、耐摩耗性の向上と軽量な着用感を実現。
- スピードハンプオプション: ノーハンプ、スタンダードハンプ、ベンチレーテッドハンプ、ハイドロハンプから、トラックデーに合わせたカスタムバックプロテクションをお選びいただけます。
- パーフォレーションパターン: パーフォレーションなし、チェストパーフォレーション、フロントパーフォレーション、フルパーフォレーションから、通気性と熱管理をお選びいただけます。
- 追加オプション: 着脱式ライニング、寒冷地サーキット走行向けの着脱式サーマルライニング、または長時間のサーキット使用向けの追加ニースライダー。
- お揃いのギア: レーシンググローブとブーツを複数サイズでご用意し、ドリアーノ・ロンボーニ レースレプリカキットを完成させます。
- ドリアーノ・ロンボーニ 1994年 250ccグランプリスーツのサイズは、本ページのサイズガイドに準拠しています。
- ホンダ 250ccグランプリレーススーツ 1994としても掲載されています。
- これはヴィンテージカウハイドレザー製バイクレーシングスーツコンフィギュレーションです。

ドリアーノ・ロンボーニ ホンダ HB ヴィンテージ レーススーツ 1994 GP 
ホンダ MotoGPレーススーツ 1994 
ヴィンテージカウハイドレザー製バイクレーシングスーツ 
ドリアーノ・ロンボーニ ホンダ HB ヴィンテージ レーススーツ 1994 GP
製品仕様
- 製品タイプ: レーススーツ(1ピースまたは2ピース構成)
- カテゴリー: 250ccグランプリレーススーツ、モトアーカイブ
- 主な用途: 250ccグランプリサーキットレース、トラックデーライディング、レースレプリカコレクション
- 素材: 1.2–1.3 mmドラム染めミルドカウハイドレザー
- 構造: 2009年以来のハンドステッチによる受注生産、重要部位への二重・三重ステッチによるセーフティシーム、ロワーバック・ニー・スリーブ・クロッチ・カーフのアコーディオン&コーデュラストレッチパネル、最適なレースポジションのためのプリカーブスリーブ、フロント・カフ・カーフのYKKセミオートロックコイルジッパー、ネック・カフ・カーフのマジックテープ補強ストラップ、柔らかいネオプレン製カフとカラー
- 快適機能: ロワーバックとニーのアコーディオン式ストレッチパネル、スリーブとクロッチのコーデュラストレッチパネル、プリカーブスリーブ、柔らかいネオプレン製カラーとカフ、通気性のためのポリエステルメッシュ裏地
- クロージャー/フィットシステム: フロント・カフ・カーフのYKKセミオートロックコイルジッパー、2ピーススーツパンツのシルバースナップボタン、正確なレースフィットのためのネック・カフ・カーフのマジックテープ補強ストラップ
- ポケット: 左内側メッシュチェストポケット×1
- スタイル/デザイン特徴: 1994年ホンダHB 250ccグランプリリバリーに合わせたレッド・ホワイト・イエローのカラーパターン、ドリアーノ・ロンボーニ ヴィンテージレーススーツレプリカ、アグレッシブなレースデイシルエット
- 裏地オプション: 標準ポリエステルメッシュ裏地、寒冷地サーキット走行向けの着脱式サーマルライニングをご用意
- 保護性能: ショルダー、エルボー、ニー、ヒップにEN 1621-1:2012認証の着脱式CEレベル2デュアルデンシティアーマー、EN 1621-2対応の着脱式スパインプロテクター、外付けの交換可能なTPUニースライダー、衝撃部位への追加レザーオーバーレイ補強
- おすすめの方: レースグレードのカウハイドレザー構造とフルCE認証プロテクションを備えた、本物のドリアーノ・ロンボーニ 1994年ホンダ 250ccグランプリシーズンレプリカを求めるMotoGPファン、トラックデーライダー、コレクター
- オーダーメイド: あり — 商品オプションからカスタムサイズを選択;注文番号とともにhttps://leathercollection.com/measurement-formの採寸フォームから身体寸法をご提出ください;仕様確定後4–6週間でスーツを発送
- 標準納期: ご注文確定後10–15営業日
- ブランド: Leather Collection
- 関連ギアを見る: ホンダ モーターサイクルスーツとホンダ レーシングジャケットをご覧ください。
よくあるご質問
このスーツは、耐摩耗性とサーキットでの耐久性を重視して選ばれた1.2–1.3 mmのドラム染めミルドカウハイドレザーで作られています。この厚みはMotoGPレプリカスーツにおけるレースグレードの標準であり、重量に対して高い引張強度を実現します。つまり、余分なかさばりを持たせることなく、スライド時の破れや穴あきに強いということです。ドラム染め仕上げにより染料が革全体に浸透し、ミリング加工により滑らかでしなやかな表面が生まれる一方、構造的な強度も維持されます。ドリアーノ・ロンボーニの1994年ホンダHBスーツも同様のカウハイドで作られていたため、このレプリカの素材選択は歴史的にも忠実です。より軽量な性能をご希望の場合は、オーダーメイド設定時にモナコレザーまたはカンガルーレザーへのアップグレードが可能です。
商品オプションのサイズから「カスタムサイズ」を選択し、チェックアウトを完了してください。ご注文番号とともに採寸フォームから採寸データをご提出ください。仕様確定後4–6週間でスーツを発送いたします。当社スタッフはお客様の正確な採寸データを使用してドリアーノ・ロンボーニ レーススーツをハンドステッチで仕立て、プリカーブスリーブとアグレッシブなシルエットがお客様の体型に完全に合うようにいたします。より早い納期(10–15営業日)をご希望の場合は、標準サイズ(メンズEU 42–60、レディースEU 38–50)もご用意しています。カスタムサイズは、緩すぎたりきつすぎたりするフィット感が高速サーキット走行時の快適性と安全性の両方を損なうため、レーススーツにおいて特に重要です。この回答は、本ページのドリアーノ・ロンボーニ 1994年 250ccグランプリスーツに適用されます。
ドリアーノ・ロンボーニ 250ccグランプリレーシングスーツには、ショルダー、エルボー、ニー、ヒップにEN 1621-1:2012認証の着脱式CEレベル2デュアルデンシティアーマーが含まれています。また、アグレッシブなコーナリングや高速サーキット走行時の追加的な背中保護のため、EN 1621-2着脱式スパインプロテクターにも対応しています。すべてのアーマーは着脱式のため、ライディングスタイルやサーキットコンディションに応じてカスタマイズ可能です。このスーツには、サーキット特有の摩耗に対応した外付けの交換可能なTPUニースライダーも搭載されています。これらの認証は、アーマーが規定の保護レベルにおける衝撃エネルギーに耐えるよう独立して試験されていることを意味し、ドリアーノ・ロンボーニのオリジナル1994年ホンダHBスーツが提供していたものに匹敵するレースグレードの安全性を実現します。この回答は、本ページのドリアーノ・ロンボーニ 1994年 250ccグランプリスーツに適用されます。
はい。ドリアーノ・ロンボーニ 250ccグランプリレーシングスーツは、1ピーススーツまたは2ピース構成(ジャケットとパンツを別々またはセットで販売)のいずれかでご用意しています。1ピースデザインは、アグレッシブなコーナリング時にジャケットとパンツの間に隙間ができないため、トルソーとヒップ全体にわたってレザーオーバーレイ補強を途切れさせず保てることから、サーキットレースで好まれています。2ピースオプションは、他のギアと組み合わせたい場合や、サーキットでの着脱を簡単にしたい場合に柔軟性をもたらします。どちらの構成も、同じハンドステッチ製法、EN 1621-1:2012およびEN 1621-2認証アーマー、そしてドリアーノ・ロンボーニの1994年レーススーツのシルエットに合わせて設計されたプリカーブスリーブを備えています。チェックアウト時に商品オプションからお好みの構成をお選びください。
ドリアーノ・ロンボーニ スーツは、トラックデーのニーズに合わせた多彩なカスタマイズオプションをご用意しています。レザーをお選びください: カウハイド(標準)、モナコレザー、またはカンガルーレザーで、より軽量かつ高い耐摩耗性を実現。スピードハンプをお選びください: ノーハンプ、スタンダードハンプ、ベンチレーテッドハンプ、ハイドロハンプで、カスタマイズされたバックプロテクションを実現。パーフォレーションパターンをお選びください: パーフォレーションなし、チェストパーフォレーション、フロントパーフォレーション、フルパーフォレーションで、長時間のセッション中の通気性と熱管理を実現。寒冷地でのライディング向けに着脱式サーマルライニングを追加したり、長時間のサーキット使用向けに追加のニースライダーをご依頼いただくことも可能です。お揃いのレーシンググローブとブーツを複数サイズでご用意し、ドリアーノ・ロンボーニ レプリカキットを完成させます。すべてのカスタマイズは受注生産・ハンドステッチで、カスタムサイズをお選びいただいた場合は仕様確定後4–6週間で発送されます。
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