トーマス・ルティ MotoGPレーシングスーツ アプリリア 2009

トーマス・ルティ 2009年MotoGPスーツ 安全機能

• トーマス・ルティのチャンピオンシップシーズンの仕様に合わせて設計された、記録に基づく2009年アプリリアMotoGPレーススーツ。1.2〜1.3mmのドラム染色ミルドカウハイドレザーを使用し、トラックレースにおける最大限の耐摩耗性と耐久性を実現しています。
• 肩・肘・膝・腰に内蔵されたEN 1621-1:2012認証プロテクターが、可動性を損なうことなくレースグレードのライダー保護を提供します。
• 肩・肘・膝・腰には追加のレザー層が縫い付けられ、高速スライド時のクラッシュおよび摩擦に対する保護力を高めています。
• 肘と膝のフォームパッドが転倒時の衝撃を軽減し、デュアルデンシティ構造が接触部位全体にエネルギーを吸収・分散します。
• プレカーブ(あらかじめ湾曲した)スリーブが、トラックレースおよびMotoGPレベルのボディポジションに求められるライディング姿勢を最適化します。
• 肩・肘・膝・背骨などの重要なストレスポイントにはダブルおよびトリプルステッチによる安全縫製が施され、レースコンディション下でも最大限の耐久性を発揮します。
• YKKセミオートロックジッパーがフロント・カフ・カーフ部分をしっかりと閉じ、ギアチェンジ時に引っかかることなく確実な着脱を実現します。
• 膝・肩・肘の取り外し可能なデュアルデンシティプロテクターにより、ライダーの好みやトラックコンディションに応じて保護密度をカスタマイズできます。
• 取り外し可能なEN 1621-2対応バックプロテクターが、長時間のトラックセッションにおける背中と背骨の保護を強化します。
• 交換可能なTPUニースライダーにより、摩耗後もトラック上で素早く交換でき、スーツ全体の寿命を延ばします。
• オプションのスピードハンプ(スタンダード、ベンチレーテッド、ハイドロの3タイプ)が、アグレッシブなコーナリングや高速レース時に首と背骨を保護します。
• パーフォレーション(通気孔)オプション(チェスト、フロント、フル)により、気候やトラックコンディションに応じて通気性と保護性のバランスを調整できます。

スーツの仕様と構造の詳細

アウターレイヤー

• 1.2〜1.3mmのドラム染色ミルドカウハイドレザーが耐摩耗性のあるアウターレイヤーを形成しており、その引張強度とプロのMotoGPレースで実証された性能から選ばれています。
• 腰部と膝のアコーディオン型レザーストレッチパネルが、保護性能を損なうことなくアグレッシブなライディングポジションでの柔軟性と快適性を向上させます。
• スリーブ・クロッチ・カーフ部分の伸縮性コーデュラパネルが可動域を最大化し、長時間のトラックセッションでのライダーの疲労を軽減します。
• 肩と膝の外側カーボン強化メタルプロテクターが、最も負荷のかかる接触部位での衝撃吸収を提供します。
• 外側のTPUエルボー・ニースライダーがスライド時にスーツを保護し、交換可能なためコストを抑えたメンテナンスが可能です。
• プレカーブスリーブが肩と肘部分のつっぱりを軽減し、MotoGPレースで求められるコンパクトなレーシングポジションの維持を可能にします。
• フロント・カフ・カーフのYKKセミオートロックコイルジッパーが確実な閉じ具合と素早いギアチェンジを実現し、高速走行中の不意な開放を防ぎます。
• 首・カフ・カーフのマジックテープストラップが調整可能なフィット感を提供し、血流を妨げることなく身体をしっかりと固定します。
• 膝のマジックテープタブが交換可能なTPUニースライダーを取り付け、ベースとなるスーツを傷めることなく摩耗したスライダーを交換できます。
• ソフトなネオプレン製のカフとカラーが擦れを軽減し、トラックでの長時間着用時にも快適性を提供します。
• すべての縫製箇所に高強度ナイロン糸を使用し、最大限の安全性と耐久性を実現しています。

インナーレイヤー

• ポリエステルメッシュ裏地が、トラックでの激しい運動時にも通気性のある快適さと湿気管理を提供します。
• 膝・肩・肘の取り外し可能なデュアルデンシティプロテクター(EN 1621-1:2012認証)により、保護レベルの調整やフィット感調整のためのプロテクター取り外しが可能です。
• 取り外し可能なEN 1621-2対応バックプロテクターは、最大限の保護を重視するライダー向けにオプションの背中・背骨保護を提供します。
• オプションの取り外し可能な空力スピードハンプ(スタンダード、ベンチレーテッド、ハイドロの3タイプ)が、高速走行時の空気抵抗を軽減しながら首と背骨を衝撃から保護します。
• 左側の内側メッシュチェストポケットが、かさばらず保護性能を損なうことなく小物の収納に便利です。
• 涼しいトラックセッションや冬季テストでの防寒を必要とするライダー向けに、取り外し可能なサーマルライニングオプションもご用意しています。

トーマス・ルティスーツのカスタマイズとオプション

• 構成: ワンピーススーツ(最大限の保護性能と空力性能)、またはツーピーススーツ(ジャケットとパンツが分かれており、汎用性とフィット感のカスタマイズが可能)からお選びいただけます。
• レザーアップグレード: 標準はカウハイドレザーです。軽量化や耐摩耗性の向上をお求めのライダー向けに、モナコレザーおよびカンガルーレザーへのアップグレードもご用意しています。
• スピードハンプ: トラックコンディションや、背中の保護と通気性のどちらを重視するかに応じて、ハンプなし、スタンダードハンプ、ベンチレーテッドハンプ、ハイドロハンプからお選びください。
• パーフォレーション: 気温や通気性のニーズに応じて、パーフォレーションなし(最大限の保護)、チェストパーフォレーション、フロントパーフォレーション、フルパーフォレーションからお選びいただけます。
• 取り外し可能なライニング: 標準のポリエステルメッシュ、または涼しいセッション向けのサーマルライニングからお選びいただけます。取り外し可能な設計により、複数のスーツを購入することなく季節に応じた交換が可能です。
• ニースライダーオプション: 標準で交換可能なTPUニースライダーが付属します。長時間のトラックデイや交換用ストックとして、追加のニースライダーをアドオンでご用意可能です。
• マッチングギア: トーマス・ルティ仕様のグローブ(XS〜3XL)とブーツ(EU 36〜46 / US 4.5〜12)を組み合わせることで、レースレプリカの完全なコーディネートが完成します。
• オーダーメイドカスタムサイズ: 商品オプションのサイズから「カスタムサイズ」を選択し、購入手続きを完了してください。注文番号を使用して、採寸フォームから体のサイズをご提出ください。スーツは仕様確定後4〜6週間で発送されます。標準サイズは注文確定後10〜15営業日で発送されます。
• トーマス・ルティ2009年MotoGPスーツのサイズは、このページのサイズガイドに準じます。
• アプリリアMotoGPレザースーツ2009としても掲載されています。
• こちらはカウハイドレザーレーススーツメンズ2009の構成です。