Wayne Gardnerの1992年Rothmans Honda MotoGPシーズンを再現した、記録に基づくレーススーツです。
- ドラムダイ・ミーリング加工のカウハイドレザー(1.2〜1.3mm)に、プレカーブスリーブとアコーディオン式ストレッチパネルを組み合わせ、本格的なレーシングフィットと可動域を実現
- 肩、肘、膝部分の取り外し可能なデュアルデンシティアーマー、取り外し可能なスパインプロテクター(EN 1621-1:2012およびEN 1621-2対応)
- YKKセミオートロックジッパー、シルバースナップボタン、ベルクロ補強ストラップが、トラックでの確実な着用感をサポート
Wayne Gardner Rothmans Honda GP 1992 レザースーツ – レーシングレザースーツ
- 2009年以来手縫いで受注生産されるホンダ製レーシングレザー。Rothmans Honda仕様の1.2〜1.3mmカウハイドレザーが、実績のある耐摩耗性と耐久性をもたらし、Wayne Gardnerの1992年MotoGPシーズンのレーススーツの土台となっています。
- 肩、肘、膝部分のCE規格内蔵プロテクターが、モーターサイクル用レザースーツにレース仕様のアーマーをもたらします。
- 肩、肘、膝、ヒップ部分の外付けレザーオーバーレイが、本格的なレーシングレザーとしてクラッシュ耐性とドラッグ保護を高めます。
- 肘と膝のフォームパディングが、高速のトラック走行時の衝撃吸収をサポートします。
- プレカーブスリーブにより、適切なライディングポジションと安定したレース仕様のフィット感を実現します。
- 負荷のかかりやすい部分にはダブル・トリプルステッチのセーフティシームを採用し、激しい走行にも耐える耐久性を確保します。
- YKKセミオートロックジッパーが、フロント、カフ、ふくらはぎの留め具として安定した性能を発揮します。
- 膝、肩、肘の取り外し可能なデュアルデンシティアーマーにより、レーシングスーツの保護性能をカスタマイズできます。
- 取り外し可能なデュアルデンシティ スパインプロテクターが、柔軟性を損なうことなく背中の保護を追加します。
- 取り外し可能なニースライダーにより、レーストラックでの素早い交換が可能です。
- オプションのエアロダイナミックスピードハンプが、空力性能を求めるライダーの首と背骨の保護を強化します。
スーツ 仕様&製法の詳細
アウターレイヤー
- ドラムダイ・ミーリング加工を施した1.2〜1.3mmのカウハイドレザーが、レース仕様のレザースーツに頑丈な耐久性をもたらします。
- 下背部と膝のアコーディオン式レザーストレッチパネルが、トラックライディング用ギアとして柔軟性を高めます。
- 袖、股、ふくらはぎのコーデュラストレッチが、モーターサイクル用ライディングスーツの可動域を最大化します。
- 肩、肘、膝部分の外付けCE規格プロテクター。
- プレカーブスリーブが、レース用の適切なライディングポジションをサポートします。
- フロント、カフ、ふくらはぎ部分のYKKセミオートロックジッパー。
- 首、カフ、ふくらはぎのベルクロ補強ストラップで、しっかりとしたフィット感を実現。
- ニースライダー取り付け用のベルクロ。
- ソフトなネオプレン製のカフとカラーが、レザーライディングスーツの快適さを高めます。
- 高強度ナイロン糸によるセーフティステッチで、最大限の耐久性を実現します。
インナーレイヤー
- ポリエステルメッシュ裏地が、パフォーマンス系ライディングスーツ内側の通気性と快適さをもたらします。
- 膝、肩、肘部分のCE規格デュアルデンシティアーマー(取り外し可能)。
- 取り外し可能なデュアルデンシティ スパインプロテクター(CE規格、EN 1621-2対応)。
- 取り外し可能なCE規格エアロダイナミックハンプ(オプション)。
- 左側内側のメッシュチェストポケット。
Wayne Gardner スーツのカスタマイズ&オプション
- オーダーメイドのカスタムサイズ:商品オプションのSizeから「Custom Size」を選択し、決済手続きを完了してください。注文番号を使って、採寸フォームより体のサイズをご提出ください。仕様確定後4〜6週間でスーツを発送します。
- スピードハンプのオプション:ハンプなし、スタンダードハンプ、ベンチレーテッドハンプ、またはハイドロハンプから、背中の保護性能を強化できます。
- パーフォレーション(通気孔)パターン:パーフォレーションなし、チェストパーフォレーション、フロントパーフォレーション、フルパーフォレーションから、通気性を調整できます。
- 取り外し可能な裏地オプション:標準裏地または季節に合わせたサーマル(保温)裏地から選択可能です。
- レザーのアップグレードが可能:カウハイドレザー(標準)、モナコ、カンガルーレザーから、耐摩耗性の向上や軽量化に合わせてお選びいただけます。
- Wayne Gardner 1992 MotoGPレプリカセットを完成させる、複数サイズ展開のおそろいのグローブとブーツもご用意しています。
- 長時間のトラック走行に対応する追加ニースライダーオプション。
- ホンダ製レーシングレザーのサイズについては、このページのサイズガイドをご参照ください。
- 「Rothmans Honda MotoGP 1992 レーシングスーツ」としても掲載されています。
- これは「カウハイドレザー レーススーツ メンズ レディース 1992」仕様です。

ウェイン・ガードナー ホンダ レーシング レザー GP 1992 
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カウハイドレザー レーススーツ メンズ レディース 1992 
ウェイン・ガードナー ホンダ レーシング レザー GP 1992
商品仕様
- 商品タイプ: レーススーツ(1ピースまたは2ピース構成)
- カテゴリー: MotoGPレーススーツ、モトアーカイブ、レースレザー
- おすすめの用途: トラック走行、MotoGPレプリカコレクション、ヴィンテージシーズンの再現
- 素材: ドラムダイ・ミーリング加工カウハイドレザー(1.2〜1.3mm)
- 製法: 手縫いによる受注生産、負荷のかかりやすい部分のダブル・トリプルセーフティステッチ、プレカーブスリーブ、下背部と膝のアコーディオン式ストレッチパネル、袖・股・ふくらはぎのコーデュラストレッチ、フロント・カフ・ふくらはぎのYKKセミオートロックジッパー、2ピーススーツパンツのシルバースナップボタン
- 快適性の特徴: ソフトなネオプレン製カフとカラー、アコーディオン式レザーストレッチパネル、コーデュラストレッチパネル、通気性のためのポリエステルメッシュ裏地、首・カフ・ふくらはぎのベルクロ補強ストラップ
- 留め具・フィットシステム: YKKセミオートロックコイルジッパー、シルバースナップボタン、ベルクロストラップ、ライディングポジションのためのプレカーブスリーブ
- ポケット: 左側内側メッシュチェストポケット×1
- デザインの特徴: 記録に基づくWayne Gardner Rothmans Honda 1992 MotoGPシーズンのブルー&ホワイトカラーリング、肩・肘・膝部分の外付けCE規格プロテクター、取り外し可能なニースライダー
- 裏地オプション: 標準のポリエステルメッシュ、または取り外し可能なサーマル裏地
- 保護性能: 肩、肘、膝部分の取り外し可能なCE規格デュアルデンシティアーマー(EN 1621-1:2012)、取り外し可能なデュアルデンシティ スパインプロテクター(EN 1621-2対応)、交換可能な外付けTPU製ニースライダー、オプションのエアロダイナミックスピードハンプ
- おすすめの方: レース仕様のカウハイド構造とCE規格の完全な保護性能を備えた、本格的なWayne Gardner 1992シーズンレプリカをオーダーメイドのカスタムフィットでお求めの、MotoGPファンおよびトラックデイライダー
- オーダーメイド: 可能 — カスタムサイズ対応、仕様確定後4〜6週間で発送
- 標準納期: 標準サイズは注文確定後10〜15営業日
- ブランド: Leather Collection
- 関連ギアを見る: ホンダ モーターサイクルスーツとホンダ レーシングジャケットをご覧ください。
よくある質問
商品オプションのSizeドロップダウンから「Custom Size」を選択し、決済手続きを完了してください。ご注文が確定したら、注文番号を用意した上でLeather Collectionの採寸フォームより体のサイズをご提出ください。採寸項目には、胸囲、ウエスト、肩幅、袖丈、股下が含まれます。当店スタッフが仕様を確認し、スーツの手縫いを開始いたします。カスタムのご注文は、仕様確定後4〜6週間で発送いたします。より早く受け取りたい場合は、標準の裁断済みサイズ(メンズ EU 42〜60、レディース EU 38〜50)もご用意しています。
このスーツは、肩、肘、膝部分に取り外し可能なデュアルデンシティアーマーを搭載しており、EN 1621-1:2012規格の認証を取得しています。取り外し可能なデュアルデンシティ スパインプロテクターも付属しており、背中の保護のためEN 1621-2規格に対応しています。外付けのTPU製ニースライダーは交換可能で、トラックサイドでの素早い付け替えに対応します。すべてのアーマーは取り外し・位置調整が可能で、お好みの保護レイアウトに合わせられます。また、首と背骨のさらなる保護のためのオプションのエアロダイナミックスピードハンプも備えています。このレース仕様の保護構成は、プロのMotoGPレースで使用されるアーマー構成に準じています。この回答は、このページのホンダ製レーシングレザーに関するものです。
はい。Wayne Gardner 1992 MotoGPスーツは、標準素材としてドラムダイ・ミーリング加工のカウハイドレザー(1.2〜1.3mm)を使用しています。商品オプションのLeatherドロップダウンでスーツを設定する際、カンガルーレザーまたはモナコレザーへのアップグレードが可能です。カンガルーレザーは単位重量あたりの引張強度が高く、耐摩耗性にも優れているため、軽さを保ちながら最大限の保護を求めるトラックライダーに人気の選択肢です。モナコレザーは、カウハイドの耐久性とカンガルーの性能のバランスを実現しています。決済前にお好みのレザーの種類をお選びいただければ、ご指定の素材でスーツを手縫いいたします。
Wayne Gardner 1992 MotoGPスーツは、商品オプションで幅広いカスタマイズが可能です。スピードハンプは、背中の保護性能や空力性能に応じて、ハンプなし、スタンダードハンプ、ベンチレーテッドハンプ、ハイドロハンプからお選びいただけます。パーフォレーション(通気孔)は、通気性の調整のため、パーフォレーションなし、チェストパーフォレーション、フロントパーフォレーション、フルパーフォレーションからお選びいただけます。季節に合わせた取り外し可能な裏地(標準またはサーマル)も追加可能です。レザーはモナコまたはカンガルーへのアップグレードが可能です。1ピースまたは2ピース構成もお選びいただけます。長時間のトラックセッション向けに追加ニースライダーも追加できます。Gardnerレプリカを完成させる、おそろいのグローブ(サイズXS〜3XL)とブーツ(EU 36〜46)もご用意しています。「Custom Size」オプションから、いつでもカスタムサイジングをご利用いただけます。
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