アレックス・マルケスの2021年ホンダMotoGPリバリーに合わせて製作されたスーツを身にまとう。
- ドラム染色ミルドカウハイドレザー(1.2〜1.3mm)が耐摩耗性を発揮し、本物のMotoGPレーシングスーツに求められる耐久性を実現します。
- 肩・肘・膝・腰の取り外し可能なCEレベル2アーマー。取り外し可能なスパインプロテクターにより、あらゆるライディングで保護をカスタマイズ可能。
- プリカーブスリーブ、アコーディオンストレッチパネル、クロッチとカーフのストレッチコーデュラが、動きを妨げることなく激しいライディングポジションをサポートします。
アレックス・マルケス 2021年 MotoGPスーツ 安全機能
- アレックス・マルケスの2021年ホンダMotoGPシーズンのリバリーに合わせて製作されたこのレザーは、1.2〜1.3mmのドラム染色ミルドカウハイドレザーを使用し、トラック走行時の耐摩耗性と耐久性を高めるために特別に加工されています。
- 肩・肘・膝にインナーCEレベル2アーマー(EN 1621-1:2012)を内蔵し、レース対応ライディングギアとして信頼できる安全性を提供します。
- 肩・肘・膝・腰にアウターレザーオーバーレイを配置し、トラック走行中のクラッシュやスライドからさらなる保護を提供します。
- 肘と膝のフォームパディングが、激しいライディング中の衝撃吸収を助けます。
- プリカーブ(あらかじめ湾曲した)スリーブがレースライディングの正しいポジションをサポートし、長時間走行時の疲労を軽減します。
- 重要な部分にダブルおよびトリプルステッチによる安全縫製を施し、負荷がかかる状況でも耐久性を確保します。
- YKKセミオートロックジッパーがフロント・カフ・カーフにひっかかりのない確実なクロージャーを提供します。
- 膝・肩・肘の取り外し可能なデュアルデンシティアーマーにより、トレーニングやカジュアルなトラックデイに合わせて保護レベルを調整できます。
- 取り外し可能なスパインプロテクター(EN 1621-2適合)が必要に応じて背中の保護を追加します。
- 交換可能なニースライダーが、頻繁なトラック使用時のスーツの摩耗を軽減します。
- エアロダイナミックな拡張スピードハンプ(オプション)がレーシングスピード域で首と背骨の追加保護を提供します。
スーツの仕様と構造の詳細
アウターレイヤー
- 1.2〜1.3mmのドラム染色ミルドカウハイドレザーが、レースグレードのパフォーマンスに求められる高い耐摩耗性と耐久性を実現します。
- 背中下部と膝のアコーディオンレザーストレッチパネルが、保護性能を損なうことなく柔軟性を向上させます。
- スリーブ・クロッチ・カーフのストレッチコーデュラパネルが、激しいライディングポジションでの可動性と快適性を最大化します。
- 肩と膝の外側にTPU補強メタルプロテクター、TPUエルボースライダーおよび交換可能なTPUニースライダーを装備。
- プリカーブスリーブが、レース対応ライディングポジションに合わせて自然に腕を配置します。
- フロント・カフ・カーフのYKKセミオートロックジッパーが、確実で安定したクロージャーを保証します。
- 首・カフ・カーフのベルクロ補強ストラップが、カスタマイズ可能なフィット感と風の侵入を防ぐシールを提供します。
- ベルクロ取り付けポイントにより、交換式ニースライダーを数秒で固定できます。
- ソフトネオプレン製のカフとカラー構造が、長時間の着用時の快適性を高めます。
- 高強度ナイロン糸による安全縫製を、負荷のかかる重要な部分全体に施しています。
インナーレイヤー
- ポリエステルメッシュ裏地が、終日のトラック走行における水分管理と通気性を確保します。
- 膝・肩・肘の取り外し可能なCE認証デュアルデンシティアーマー(EN 1621-1:2012)。
- 取り外し可能なCE認証スパインプロテクター(EN 1621-2適合)が、クラッシュ時に背中を保護します。
- 取り外し可能なエアロダイナミックハンプ(オプション)により、レーシングスピード域での首と背骨の保護を追加します。
- トラック走行中の必需品を収納できる、左側インナーメッシュチェストポケット。
アレックス・マルケス カスタムサイジングとオプション
- オーダーメイドカスタムサイジング:商品オプションのSizeから「Custom Size」を選択し、チェックアウトを完了してください。注文番号を使用して採寸フォームから体のサイズをご提出ください。仕様確定後4〜6週間でスーツを発送します。
- スーツの構成をお選びください:1ピーススーツ、2ピーススーツ、ジャケットのみ、またはパンツのみ。
- スピードハンプオプション:ハンプなし、スタンダードハンプ、ベンチレーテッドハンプ、またはハイドロハンプから、背中の保護レベルに応じてお選びいただけます。
- パンチング(通気孔)の選択:パンチングなし、チェストパンチング、フロントパンチング、またはフルパンチングから、夏場の通気性と軽量化のためにお選びいただけます。
- レザーアップグレードオプション:カウハイドレザー(標準)、モナコレザー、またはカンガルーレザーから、柔軟性の向上と軽量化のためにお選びいただけます。
- 寒冷期のトラックデイ用に取り外し可能なサーマルライニングを追加したり、頻繁な練習セッション用に追加のニースライダーを加えることもできます。
- EU36〜EU46(US 4.5〜12)のサイズ展開で、キャストロールブランドのグローブとブーツをスーツに合わせてご利用いただけます。
- アレックス・マルケス 2021年MotoGPスーツのサイズ表記は、このページのサイズガイドに従います。
- ホンダMotoGPレーシングスーツとしても掲載されています。
- これはカウハイドレザー製レーシングスーツ メンズ アレックス・マルケス構成です。

キャストロールレザーズ アレックス・マルケス ホンダ MotoGP 2021 
ホンダ motogp レザーレーシングスーツ 
カウハイドレザー レーシングスーツ メンズ アレックス・マルケス 
キャストロールレザーズ アレックス・マルケス ホンダ MotoGP 2021
商品仕様
- 商品タイプ: MotoGPレーシングスーツ(1ピースまたは2ピース構成)
- カテゴリー: レーシングスーツ / MotoGP / ホンダ / アレックス・マルケス
- 主な用途: トラックレース、MotoGPレプリカコレクション、オーダーメイドのレースフィット
- 素材: 1.2〜1.3mm ドラム染色ミルドカウハイドレザー
- 構造: 重要な部分にダブル・トリプルの安全縫製を施したハンドステッチによるオーダーメイド製作。背中下部と膝のアコーディオンストレッチパネル。スリーブ・クロッチ・カーフのストレッチコーデュラ。レースライディングポジション用のプリカーブスリーブ。フロント・カフ・カーフのYKKセミオートロックジッパー。2ピーススーツパンツのシルバースナップボタン。ソフトネオプレン製カフとカラー
- 快適性の特徴: 水分管理用のポリエステルメッシュ裏地。柔軟性のためのアコーディオンレザーストレッチパネル。ストレッチコーデュラパネル。プリカーブスリーブ。ソフトネオプレン製カフとカラー。首・カフ・カーフのベルクロ補強ストラップ
- クロージャー/フィットシステム: フロント・カフ・カーフのYKKセミオートロックコイルジッパー。パンツのシルバースナップボタン。首・カフ・カーフの調整可能なフィット用ベルクロストラップ。ニースライダー用ベルクロ取り付けポイント
- ポケット: 左側インナーメッシュチェストポケット×1
- スタイル/デザインの特徴: ブラック・ブルー・グリーン・ホワイトのアレックス・マルケス 2021年ホンダMotoGPシーズン仕様のリバリー。エアロダイナミックなスピードハンプ(オプション)による首と背骨の保護
- 裏地オプション: ポリエステルメッシュ裏地(標準)。寒冷期のトラックデイ用に取り外し可能なサーマルライニングオプションあり
- 保護性能: 肩と膝の外側TPU補強メタルプロテクター。TPUエルボースライダーおよび交換可能なTPUニースライダー。肩・肘・膝・腰の内側取り外し可能なCEレベル2アーマー(EN 1621-1:2012)。取り外し可能なスパインプロテクター(EN 1621-2適合)
- おすすめの用途: レースグレードのカウハイド構造、CE認証によるフル保護、カスタムレースフィットを兼ね備えた、2021年ホンダのシーズン仕様アレックス・マルケスレプリカをお求めのMotoGPファンやトラックデイライダー
- オーダーメイド対応: あり - 商品オプションからCustom Sizeを選択し、https://leathercollection.jp/measurement-form の採寸フォームから体のサイズをご提出ください。仕様確定後4〜6週間で発送
- 標準納期: 注文確認後10〜15営業日
- ブランド: Leather Collection
- 関連ギアを見る: Alex Marquez 73 レーシングスーツとアレックス・マルケス73 レザージャケットをご覧ください。
よくあるご質問
アレックス・マルケス ホンダ キャストロール レザーズ MotoGP 2021 スーツは、1.2〜1.3mmのドラム染色ミルドカウハイドレザーで製作されています。この厚みと加工プロセスにより、トラックレースに求められる高い耐摩耗性と耐久性が実現されます。ドラム染色仕上げによりレザー全体で一貫した発色が得られ、ミリング加工により保護性能を損なうことなく表面が柔らかくなり快適性が向上します。カウハイドレザーによるレースグレード構造は、重量・柔軟性・クラッシュ時の性能のバランスに優れるため、MotoGPレプリカの業界標準となっています。より高い柔軟性と軽量化をお求めの場合は、チェックアウト時にモナコレザーまたはカンガルーレザーへのアップグレードも可能です。この回答は、このページに掲載のアレックス・マルケス 2021年MotoGPスーツに適用されます。
オーダーメイドのアレックス・マルケススーツをご注文いただくには、チェックアウト時に商品オプションのSizeプルダウンから「Custom Size」をお選びください。ご購入完了後、注文番号を記載した注文確認メールが届きます。その注文番号を使用して、採寸フォームから体のサイズをご提出ください。サイズ情報を受領・確認後、アレックス・マルケス 2021年MotoGPスーツは製作工程に入り、仕様確定後4〜6週間で発送されます。これにより、レース当日の快適性と安全性に不可欠な、お客様固有の体型に完全にフィットするスーツをお届けできます。より早い納期をご希望の場合は、標準サイズ(メンズ EU42〜60、レディース EU38〜50)であれば10〜15営業日で発送されます。
アレックス・マルケスのMotoGPレーシングスーツには、肩・肘・膝・腰に取り外し可能なCEレベル2アーマーを装備しており、EN 1621-1:2012規格に基づいてテスト・認証されています。また、背中の保護のためにEN 1621-2規格に適合する取り外し可能なスパインプロテクターも備えています。外側には、肩と膝にTPU補強メタルプロテクターを配置し、TPUエルボースライダーおよび交換可能なTPUニースライダーが、接触の多いゾーンでさらなる衝撃吸収を提供します。このマルチレイヤー保護アプローチ(取り外し可能なインナーアーマーとアウターの補強を組み合わせたもの)は、プロのMotoGPレーシングスーツで採用されている保護戦略と同様のものです。カジュアルなトラックデイ用にアーマーを外したり、競技用にすべて装着したままにするなど、保護レベルをカスタマイズできます。
はい、アレックス・マルケススーツのすべてのアーマーは取り外し可能です。肩・肘・膝のデュアルデンシティアーマーポケットは、軽量化やカジュアルなライディング用に空にすることができます。スパインプロテクターも取り外し可能です。この柔軟性により、トラックデイ用の最大限の保護から、街乗りやカジュアル用途の最小限のアーマーまで、ライディングスタイルに合わせてスーツを構成できます。TPUニースライダーは交換可能で、これは激しいトラック走行中に急速に摩耗するため非常に重要な機能です。ニースライダーが摩耗した際は、交換用パーツをご購入いただき、スーツに内蔵されたベルクロ取り付けポイントを使って数分で交換できます。
標準サイズのご注文(メンズ EU42〜60、レディース EU38〜50)は、注文確認後10〜15営業日で発送されます。Custom Sizeを選択して採寸フォームから体のサイズをご提出いただくカスタムオーダーは、仕様確定後4〜6週間で発送されます。カスタムオーダーの納期が長くなるのは、ハンドステッチによるオーダーメイド製作と精密なフィッティング工程によるものです。各カスタムスーツはお客様の正確な採寸に基づいて製作されるため、返品・交換はお受けできません。より早くスーツが必要な場合は、標準サイズを選択いただくのが最も早い方法です。すべてのご注文は受注生産であり、在庫はございません。配送・お届けに関する詳細は、配送・お届けページをご覧ください。
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