は、アンドレア・ドヴィツィオーゾが2017年MotoGPシーズンにドゥカティ・チームで着用したスーツをモチーフにしたレプリカです。2017年MotoGP世界選手権のページによると、この年は6勝を挙げ、261ポイントでランキング2位となりました。1位はマルク・マルケスの298ポイントです。
デザインとリバリー
商品ページには、2017年のドゥカティMotoGPチームのリバリーに沿い、ドヴィツィオーゾのレースナンバーを入れたレッドとホワイトのデザインと記載されています。スーツは受注生産で手縫いされ、ワンピースと、ジャケットとパンツが分かれたツーピースから選べます。セパレートタイプをお好みの方は を比較できます。さらに幅広いラインナップは にあります。
革と動きやすさ
革は、厚さ1.2-1.3 mmと記載されたドラムダイ仕上げのミルド加工カウハイドです。腰の下部と膝のアコーディオン型ストレッチパネルに、袖・股・ふくらはぎのコーデュラ製ストレッチ部分を組み合わせることで、体を伏せたときにスーツが突っ張りにくくなります。負荷のかかる箇所には二重・三重のステッチを施し、袖はライディングポジションに合わせてプリカーブ加工されています。フロント、袖口、ふくらはぎにはYKKのセミオートロックファスナーを使用し、首元、袖口、ふくらはぎにはマジックテープで補強したストラップが付いています。
衝撃からの保護
商品ページには、肩・肘・膝・腰に取り外し可能なデュアルデンシティのプロテクターがEN 1621-1:2012として、取り外し可能なバックプロテクターがEN 1621-2に適合するものとして記載されています。ページにはプロテクターのレベルの記載や試験証明書の掲載はありません。肩・肘・膝の外側はTPUで補強した金属プロテクターで覆われ、ニースライダーは交換できます。EN 1621は衝撃プロテクターそのものを対象とする規格で、スーツ全体はEN 17092で別に分類されます。どんなスーツでも転倒時のけがのリスクがなくなるわけではありません。
ライニングと通気性
標準仕様はポリエステルメッシュのライニングで、パーフォレーション(穴あき加工)は、使用する気候に合わせてなしから全面まで選べます。手元の装備もそろえたい方は、 をご覧ください。
メンテナンスとお手入れ
お持ちの のレーシングスーツを良い状態に保つには、お手入れ表示やメーカーの指示に従ってください。適した製品は革の仕上げや作りによって異なります。表面のほこりは柔らかい布で落とし、クリーナーを使う場合は目立たない場所で先に試します。一般的な目安として、雨の中を走ったあとは暖房器具や直射日光を避けて自然乾燥させ、涼しく風通しのよい場所に保管します。
更新:2026年10月
執筆:Leather Collection編集チーム




