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カル・クラッチローは2015年から2020年まで、ゼッケン35でLCRホンダから参戦しました。2017年はMotoGPのランキングで112ポイントを獲得して9位となり、アルゼンチンで3位に入りました。 は、このシーズンにインスパイアされたレプリカで、Leather Collectionが受注生産でハンドステッチ仕上げにしています。
要点
- クラッチローは2017年にLCRホンダで走り、アルゼンチンでの3位表彰台を1回獲得してシリーズ9位でした。
- 商品ページには、ドラム染めのミルド加工カウハイド（厚さ1.2～1.3 mm）を使い、要所の縫い目を二重・三重ステッチにすると記載されています。
- 商品ページには、肩・肘・膝・腰の取り外し可能なプロテクターが記載され、EN 1621-1:2012にも触れています。Level 2プロテクターは有料のオプションですので、付属内容をご確認ください。
- EN 17092はウェア自体を等級分けしています。保護レベルを判断する前に、クラスをご確認ください。
カル・クラッチローと2017年シーズン
クラッチローはMotoGPで通算3勝を挙げており、2016年のチェコGPとオーストラリアGP、2018年のアルゼンチンGPで優勝しました。2017年は優勝こそなかったものの、アルゼンチンで表彰台に立ち、トップ5フィニッシュも複数回ありました。このスーツは同年のLCRホンダのイメージに沿ったものです。ライダーとチームにインスパイアされたレプリカで、カル・クラッチロー、LCR、ホンダとは提携関係がありません。
素材と作り
商品ページによると、このスーツにはドラム染めのミルド加工カウハイド（厚さ1.2～1.3 mm）を使用しています。要所の縫い目は二重・三重ステッチで、腰と膝にはアコーディオンレザーのストレッチパネル、乗車姿勢に合わせたプレカーブドスリーブが記載されています。前面・袖口・ふくらはぎにはYKKのセミオートロックファスナーが付き、裏地は内側に胸ポケットのあるポリエステルメッシュです。
- 革：ミルド加工カウハイド、厚さ1.2～1.3 mm。
- ストレッチ：腰と膝にアコーディオンレザーパネル。
- 裏地：胸ポケット付きのポリエステルメッシュ。
プロテクションと規格
商品ページには、肩・肘・膝・腰の取り外し可能なプロテクターが記載され、EN 1621-1:2012にも触れていますが、Level 2プロテクターは有料のオプションです。付属内容、レベル、プロテクターの表示をご確認ください。そのほか、マジックテープで取り付ける交換可能なTPU製ニースライダーと、オプションのエアロダイナミックなスピードハンプがあります。EN 1621-1が対象とするのは、四肢のインパクトプロテクターのみです。
スーツ全体は別の規格で等級分けされます。EN 17092は、バイク用ウェアをAAA、AA、A、B、Cのクラスに分けています。SATRAによると、肘・肩・膝・腰のインパクトプロテクターはClass AAAとAAのウェアでは必須で、Class Aでは腰のプロテクターは任意です。Class BはインパクトプロテクターなしでClass Aと同等の耐摩耗性を備え、Class Cはインパクト保護のみを対象とします。クラスの認証を受けたと言えるのは試験を受けたウェアだけですので、ウェア自体でクラスをご確認ください。
選べる仕様とフィット
ワンピースとツーピースの仕様が記載されており、革のアップグレード、パーフォレーションの選択、取り外し可能なライナーや保温ライナー、お揃いのグローブとブーツも選べます。オーダーメイドのサイズには採寸が必要です。ほかのホンダのスタイルは、 と をご覧ください。
のちのホンダのファクトリーレプリカは、 をご覧ください。
よくある質問
カル・クラッチローは2017年にどのような成績を残しましたか？
カル・クラッチローは2017年にLCRホンダで走り、112ポイントでシリーズ9位でした。ゼッケンは35で、この年の表彰台はアルゼンチンでの3位の1回です。MotoGPでの優勝は2016年と2018年でした。
これはLCRホンダの公式スーツですか？
いいえ。2017年のLCRホンダのイメージにインスパイアされたレプリカです。そのシーズンのイメージに沿っていますが、Leather Collectionが受注生産する独立した商品で、カル・クラッチロー、LCR、ホンダとは提携関係がありません。
どのようなプロテクターが記載されていますか？
商品ページには、肩・肘・膝・腰の取り外し可能なプロテクターが記載され、EN 1621-1:2012にも触れています。交換可能なTPU製ニースライダーも付きます。Level 2プロテクターはオプションとして販売されていますので、付属内容をご確認ください。EN 1621-1の対象は四肢のプロテクターで、スーツ全体ではありません。
EN 17092はレーシングスーツにとって何を意味しますか？
EN 17092は、バイク用ウェアをAAA、AA、A、B、Cのクラスに分けています。インパクトプロテクターはAAAとAAのウェアでは必須、Class Aでは腰のみ任意、Class Bにはなく、Class Cでは唯一の保護です。デザイン上の参考は試験結果ではありませんので、個々のウェアでクラスをご確認ください。
更新：2026年10月
執筆：Leather Collection編集チーム
