テキサス・トルネードの軌跡：コーリン・エドワーズ ホンダ WSBK 2002 レザースーツ

2002年のスーパーバイク世界選手権は「イモラの決戦」で幕を閉じました。シーズン序盤の6レースはトロイ・ベイリスが連勝し、ラグナセカでの第1レース終了時点では58ポイントのリードを築いていましたが、「テキサス・トルネード」の愛称で知られるコーリン・エドワーズが、カストロール ホンダのVTR1000 SP2で最後の9レースを制覇します。イモラの2レースも勝利し、タイトルを獲得しました。2000年に続く2度目の世界王者でした。

Leather Collectionのレプリカ（ コリン・エドワーズ キャストロールホンダスーツ 2002 WSBK ）は、このシーズンにインスピレーションを得たモデルです。手縫いの受注生産で、2000年代初頭のスーパーバイクレースが好きな方や、カストロール ホンダの雰囲気を持つトラック用スーツを求めるライダーに向いています。

レーシングスーツに求められること

ワンピーススーツには、1回の走行枠を通してレーシングポジションを保てる動きやすさと、転倒時の保護性能の両方が必要です。カット、革、縫製の出来によって、その両立のしやすさが決まります。

素材と作り

• カウハイドの外装：トラック用スーツの基本素材には、耐摩耗性の高さから厚手のカウハイドが一般的に使われます。
• カンガルーレザー：強度を保ちながら軽量にするため、レーシングスーツの一部で使われています。ただし、使えるかどうかは商品によって異なります。
• ストレッチパネル：股、脇の下、膝裏に入った伸縮素材が、動きの制限を減らします。
• 補強縫製：負荷のかかる部分は二重または三重に縫い、荷重がかかってもパネルが離れにくくなっています。

プロテクションの基本

プロテクターは肩・肘・膝のポケットに収まり、レーシングスーツでは露出しやすい箇所に外付けスライダーが付く場合もあります。このスーツの仕様は商品ページでご確認ください。SATRAは、EN 1621-1が関節用の衝撃プロテクターを対象とし、プロテクターを通して伝わる力に基づいて2つのレベルを定めていると説明しています。伝わる力が小さいほど高いレベルになります。スーツはリスクを減らしますが、なくすことはできません。また、正しくフィットしていることで、プロテクターが関節の位置に保たれます。

レーシングポジションへのフィット

（ コリン・エドワーズ ）エドワーズの時代のライダーはスクリーンの陰に低く構えていました。そのためレプリカスーツは、腕と脚をあらかじめ曲げたカットにして、その姿勢に合わせ、肘と膝まわりの生地のもたつきを抑えています。メッシュのライニングは汗の吸湿に役立ち、パーフォレーション（穴あき）パネルは暑い日の通気性を高めます。

カストロール ホンダの雰囲気

レプリカは、商品ページに記載のあるメタリックブルー、レッド、ホワイトの配色で、カストロール ホンダ VTR1000 SP2の時代にインスピレーションを得ています。ロゴは表面へのプリントではなく、パッチワークで取り付けています。ホンダのレース用ギアに興味のある方は、 ホンダのレースギア もご覧いただけます。また、 加藤大治郎のカストロール ホンダ スーツ と比べることもできます。もう1つのWSBKの参考として、 ジョナサン・レアのカワサキ WSBK スーツ もあります。

まとめ

このスーツは、スーパーバイク史上でも特に語られることの多いタイトル争いを記念するもので、そのカラーリングでコースを走りたいライダーに向いています。上記のチェックポイントは、どのレーシングスーツにも当てはまります。

Leather Collection編集部 執筆