オレンジの力：ミゲル・オリベイラ KTM MotoGP 2019ジャケット

ミゲル・オリベイラは、前年にKTMでMoto2の年間2位となった後、2019年にレッドブルKTMテック3から88番でMotoGPデビューを果たしました。シーズンは総合17位、獲得ポイントは33点でした。

このジャケット（ ミゲル・オリベイラ レッドブル KTM MotoGP 2019 レーシングジャケット ）はLeather Collectionで販売中で、そのルーキーシーズンのアパレルにインスパイアされたレプリカです。KTMのファクトリースタイルが好きなストリートとサーキットのライダー向けに、ハンドステッチでオーダーメイド製作します。

公道とサーキットの両方を想定した作り

このスタイルのジャケットは、レーシングレザーの要素を取り入れています。カウハイドのシェル、補強されたステッチ、乗車姿勢に合わせたカットです。サーキット走行会やハイペースな公道走行で、レース由来のスタイルを求めるライダー向けです。

チェックしたい作りのポイント

• カウハイドのシェル：スライド（路面を滑る状況）では、耐摩耗性のある革が肌とアスファルトの間の主な防護になります。
• ストレッチパネル：脇や袖の内側の伸縮インサートにより、ジャケットが突っ張らずにハンドルへ手が届きます。
• セーフティステッチ：負荷がかかる部分のダブルまたはトリプルの縫い目が、シェルに力が加わったときにパネルをつなぎとめます。

プロテクションの基本

オリベイラのレプリカ（ MotoGP 2019 ジャケット ）はレース系ジャケットです。装備されるプロテクターやスライダーは商品ページで確認してください。バックプロテクター用ポケットがあるため、バックプロテクターの欧州規格であるEN 1621-2に準拠したプロテクターを装着できます。この規格についてSATRAは、伝わる力に基づく2段階の性能レベルを定めていると説明しています。どんなジャケットも負傷のリスクをなくすことはできないため、フィットと、それに合ったプロテクターの選択が重要です。

フィットと着心地

プリカーブドスリーブはハンドルを握る腕の位置に沿って革のもたつきを減らし、メッシュライニングは湿気を逃がします。夏のライディングにはパーフォレーションパネルがよく選ばれます。長時間前傾姿勢で走るなら、乗車姿勢に合わせたカットのジャケットは、ストレートなカットよりも快適です。

レッドブルKTMのルック

このレプリカは、オレンジ、ブラック、ホワイトのレッドブルKTMテック3のカラーと88番を、レザーのパッチワークで再現しています。オリベイラつながりで探したい方は、 オリベイラの2025年ヤマハジャケット もご覧ください。他のライダーのモデルは MotoGPレプリカジャケット で探せます。その後のKTMのモデルとして 2023年のレッドブルKTMジャケット もあります。

まとめ

オリベイラのMotoGP初シーズンのファンにとって、このジャケットは2019年のKTMのルックを公道で身にまとう方法です。上記の作りのポイントはあらゆるレース系ジャケットに当てはまり、選ぶ前に確認しておきたい項目です。

執筆：Leather Collection編集部