グローブはライディングギアの中でも重要なアイテムです。転倒時には手で体を支えることが多く、あらゆる操作も手で行うためです。ファビオ・クアルタラロの2024年フランスGPのルックをイメージしたレプリカスタイルのグローブ( )は、レース用グローブの役割や選び方を知るための手がかりになります。
ポイント
- フランスGP 2024グローブは、ファビオ・クアルタラロのモンスターエナジー・ヤマハのルックをイメージしたレプリカスタイルのデザインです。
- バイクグローブの保護性能はEN 13594で定められており、Level 1とLevel 2の2段階の性能区分があります。
- ナックル部の保護はLevel 2のグローブでは必須、Level 1では任意です。
- 機能と同じくらいフィットも重要です。
2024年フランスGPとクアルタラロ
2024年フランスグランプリは、2024年5月12日にルマンのブガッティ・サーキットで開催されました。クアルタラロはモンスターエナジー・ヤマハMotoGPチームから参戦し、優勝したのはドゥカティに乗るホルヘ・マルティンでした。クアルタラロは転倒により、レースをリタイアしました。これは、Wikipediaがまとめた公式結果によるものです。
ここで取り上げるグローブは、クアルタラロのモンスターエナジー・ヤマハのルックをイメージしたレプリカスタイルのデザインで、商品名は2024年フランスGPにちなんでいます。MotoGPライダーをイメージした商品であり、チームやメーカーとは関係ありません。同じデザインの もあります。
レース用スタイルのグローブの役割
レース用グローブには共通する設計上の特徴があり、それぞれが走行時の具体的なニーズに応えています。
- 手のひらと指の構造: 手のひらと指に薄い革を使うことで操作の感覚を保ち、転倒時に路面を滑る部分には補強パネルを配置します。
- プレカーブ指: 指は握った状態に自然に収まる形になっており、グローブがたるんだりハンドルバーで引っ張られたりしません。
- ナックル部の保護: 転倒時の衝撃を吸収するため、硬質またはパッド入りのナックルプロテクターが付いています。
- カフと手首の留め具: 長めのカフとしっかりしたストラップが、転倒したときにグローブが手から外れにくくします。
- パーフォレーション: 小さな通気孔が、暖かい季節に空気を通します。
規格が定めるグローブの保護性能
プロテクション機能を持つバイクグローブは、EN 13594:2015の対象です。SATRAによると、この規格は2つの性能区分を定めています。Level 1は人間工学上の負担を抑えつつ保護を提供する区分、Level 2はより高い保護を提供する一方で、重さや動きにくさが増す可能性がある区分です。ナックル部の衝撃保護は、Level 1のグローブでは任意ですが、Level 2のグローブと、この部分の衝撃エネルギーを吸収するよう設計されたグローブでは必須です。
規格が示すのは、グローブが何に対して試験されたかという点です。転倒時に特定の結果を約束するものではないため、サーキットや公道で使う前に、商品説明で表示(マーキング)を確認してください。
走り方に合ったグローブの選び方
- 用途に合わせて選ぶ。 サーキットやスポーツ走行にはナックル保護付きのレース用グローブが向いており、ツーリングや通勤には、より柔軟で天候に配慮したデザインが合う場合があります。
- フィットを確認する。 グローブは締め付けずに、ぴったり合うものを選びます。指先まで無理なく届き、つぶれないことが目安です。
- 作りを見る。 グラフィックよりも縫い目、留め具、プロテクターのほうが重要です。それぞれの商品が実際に何を備えているかを比較してください。
- レプリカかレース用かを決める。 MotoGPスタイルのデザインは、ルックを重視するファンやサーキット走行会のライダーに向いており、レプリカは着用者のサイズに合わせて作ることもできます。MotoGPをイメージした他の選択肢としては、 や もあります。
レース用スタイルのグローブはプロのライダーを想定した設計( )ですが、サーキット走行会や公道のライダーも、同じ考え方でグローブを選べます。
よくある質問
EN 13594とは何ですか。グローブにとってなぜ重要ですか。
EN 13594:2015は、プロテクション機能を持つバイクグローブに関する欧州規格です。サイズ、人間工学、機械的特性、表示に関する要件を定め、Level 1とLevel 2の区分を設けています。ライダーがグローブを比較するための共通の基準になる点で重要ですが、規格が示すのは試験での性能であり、転倒時に特定の結果を約束するものではありません。
すべてのバイクグローブにナックル保護はありますか。
いいえ。EN 13594では、ナックル部の衝撃保護はLevel 1のグローブでは任意で、Level 2のグローブと、ナックル部の衝撃エネルギーを減衰するよう設計されたグローブでは必須です。プロテクターのないグローブでも耐摩耗性を備えている場合があるため、商品説明と表示(マーキング)で、何が含まれているかを確認してください。
バイクのレーシンググローブのフィットはどうあるべきですか。
レーシンググローブは、指先が各指の先端まで届いてもつぶれず、ナックル部に圧迫される箇所がないように、ぴったり合うものを選びます。革がなじむまでは、普段使いのグローブより窮屈に感じるのが普通です。メーカーのサイズガイドで手を測り、できればハンドルバーを握った感触も試してください。
MotoGPのレプリカグローブは、ライダーがレースで使うものと同じですか。
必ずしも同じではありません。レプリカやレプリカスタイルのグローブはライダーのグローブの見た目を再現したもので、独自の構造、プロテクター、表示を持つ別の商品です。機能だけでなくデザインも重視して選ばれるため、モデルとなったライダーではなく、商品説明の記載内容で判断してください。
執筆:Leather Collection編集チーム







