スコット・レディング ドゥカティWSBK 2020スーツ：特長とフィットガイド

スコット・レディングは2020年のスーパーバイク世界選手権でAruba.it Racing - ドゥカティに加入し、ゼッケン45のパニガーレV4 Rで戦い、ジョナサン・レイに次ぐ年間2位となりました。Leather Collectionのレプリカスーツ（ スコット・レディング スーツ ドゥカティ WSBK 2020 ）は、そのシーズンのスーツにインスパイアされたものです。この記事では、こうしたスーツの素材と、レーシングスーツの保護性能の見方を解説します。

更新：2026年10月

2020年シーズンとこのスーツ

レディングは、WorldSBK初参戦のシーズンにAruba.it Racing - ドゥカティのファクトリーマシン、パニガーレV4 Rで戦いました。チャンピオンのジョナサン・レイに次ぐ305ポイントで年間2位です。このスーツは、Aruba.itチームのカラーリングとドゥカティのレッド・ブラックを手がかりに、レディングのゼッケン45のブランディングを加えたものです。ライダーにインスパイアされたレプリカであり、公式のチームウェアではありません。

レーシングスーツの革と保護性能

レーシングスーツは一般にカウハイド（牛革）で作られ、メーカーによってはカンガルーレザーも選べます。転倒して路面を滑るとき、スーツの役割は摩耗に耐えることと、プロテクターを定位置に保つことです。このスーツの厚みや革の種類は商品ページに記載されていますので、そちらでご確認ください。

安全規格の読み方

バイク用ウェアの欧州規格はEN 17092です。EN 17092に関するSATRAの解説によると、パート2から6でクラスAAA、AA、A、B、Cが定められています。クラスAAAとAAではエルボー、ショルダー、ニー、ヒッププロテクターの装着が必須で、クラスAではヒッププロテクターは任意です。耐摩耗試験では、素材のサンプルを実際のコンクリート面で滑らせます。メーカーが試験を受けさせて初めて、そのスーツは認定済みとなります。実際に購入するスーツのラベルをご確認ください。

確認したい保護機能

• 取り外し可能なプロテクター：肩、肘、膝のプロテクターが関節の位置に合っていることが大切です。商品に表示されているプロテクターの規格もご確認ください。
• 外付けスライダー：肩や肘のスライダーはレーシングスーツによくある仕様で、スーツが滑りやすくなります。
• 縫い目：転倒時に縫い目は弱点になりやすいため、レーシングスーツでは補強した多重ステッチが特徴です。

フィットと動きやすさ

レーシングスーツは、動きを妨げずに体にフィットしているのが理想です。カットは2020年スーツのページ（ Scott Redding ）で確認できます。多くのレーシングスーツは、スクリーンの後ろに身を伏せたライダーの体型に合わせたプレカーブドカットを採用しています。深い前傾姿勢のとき、革の突っ張りと戦う負担が減ります。

ストレッチパネル

多くのレーシングスーツは、ストレッチ素材とアコーディオン状の革パネルで動きやすさを高めています。商品ページには、袖、股、ふくらはぎのコーデュラパネルと、腰部と膝のアコーディオンパネル、通気のためのパーフォレーション（穴あき加工）の選択肢が記載されています。多くのレーシングスーツに見られるバックハンプは、背中の通気を助け、デザインによってはスパインサポートを収められます。

Aruba.it ドゥカティのルック

このスーツは、Aruba.itチームのドゥカティ レッド・ブラックを踏襲しています。ドゥカティの雰囲気をツーピースで楽しみたいライダーは、 ドゥカティ レーシングスーツ のカテゴリーや、 ドゥカティ 2ピース レザースーツ をご覧ください。

フィットが大切な理由

体型は一人ひとり違い、プロテクターが関節の位置に合っているときにレーシングスーツはもっとも確実に体を守ります。Leather Collectionは2009年から事業を続けており、受注ごとに手縫いで製作しています。フィットやオプションは商品ページでご確認ください。このスーツの商品ページには、EN 17092のクラスは記載されていません。

おわりに

スコット・レディング ドゥカティWSBK 2020スーツは、ドゥカティのライダーがタイトルを争った一年にインスパイアされたレプリカです。サーキット走行を楽しむライダーにとっては、どのスーツにも当てはまる確認ポイント、つまり規格の表示、プロテクターの位置、体へのフィットを見直す手がかりにもなります。

執筆：Leather Collection編集チーム