アルバロ・バウティスタ ホンダCBR WSBK 2020スーツ：特長とフィット

アルバロ・バウティスタは2020年のスーパーバイク世界選手権でTeam HRCに移籍し、ゼッケン19のホンダCBR1000RR-Rで戦いました。Leather Collectionのレプリカスーツ（ アルバロ・バウティスタ ホンダ CBR スーツ WSBK 2020 ）は、そのシーズンのスーツにインスパイアされたものです。この記事では、こうしたレーシングスーツで押さえておきたい保護規格、フィット、快適性を解説します。

更新：2026年10月

安全性と素材

レーシングスーツのもっとも重要な役割は、転倒して滑るときの保護です。レーシングスーツは一般にカウハイド（牛革）で作られ、このスーツの正確な革の厚みと作りは商品ページに記載されています。このスーツにどのプロテクター、スライダー、縫い目の補強が付くかは、商品ページでご確認ください。いずれもレーシングスーツによくある仕様です。

安全規格が定めていること

バイク用ウェアの欧州規格はEN 17092です。EN 17092に関するSATRAの解説によると、この規格は6つのパートで構成され、1つは試験方法を、残り5つはクラスAAA、AA、A、B、Cを扱っています。クラスAAAとAAではエルボー、ショルダー、ニー、ヒッププロテクターの装着が必須で、クラスAではヒッププロテクターは任意です。耐摩耗試験では、素材のサンプルを実際のコンクリート面で滑らせます。一般的な説明に頼らず、スーツ自体のラベルでクラスをご確認ください。

一般的な保護機能

• 取り外し可能なプロテクター：肩、肘、膝に入ります。商品にどのプロテクター規格が記載されているかをご確認ください。
• 外付けスライダー：肩や肘のスライダーはレーシングスーツによくある仕様で、スーツが滑りやすくなります。
• 補強した縫い目：転倒時に縫い目は弱点になりやすいため、レーシングスーツでは丈夫な糸と多重ステッチを使います。
• スピードハンプ：前傾姿勢のライダーの背中まわりの空気の流れを整えるためのものです。

人間工学とフィット

スーパーバイクに乗るには体の機敏さが求められます。カットはスーツのページ（ Alvaro Bautista ）で確認できます。多くのレーシングスーツはプレカーブドの作りで、スポーツバイクでの自然な前傾姿勢に沿って革を裁断し、股、脇の下、膝の裏にストレッチパネルを入れて可動域を広げています。

内側の快適性

暑い時期のサーキット走行は疲れやすいものです。メッシュライニングはスーツ内の湿気と空気の通りを助け、暑い地域のライダーにはパーフォレーション（穴あき加工）の革パネルという選択肢もあります。柔らかい襟と袖口の仕上げは、長いセッションでの擦れを抑えます。

ホンダのカラーリング

このスーツはホンダのチームカラーを踏襲した、バウティスタの2020年のルックにインスパイアされたレプリカで、公式のチームウェアではありません。ホンダのテーマが好きなライダーは、 ホンダ レーシングギア のラインナップや、 マルク・マルケス ホンダ レーシングスーツ もご覧ください。

なぜオーダーメイドのスーツを選ぶのか

レーシングスーツは、プロテクターが本来の位置に収まっているときに役割を果たします。Leather Collectionは2009年から事業を続けており、受注ごとに手縫いで製作しているため、ライダーの採寸に合わせたスーツを仕立てられます。ジャケットとパンツを分けられるタイプをお探しなら、 ツーピース レーシングスーツ のラインナップもひとつの選択肢です。

おわりに

アルバロ・バウティスタ ホンダCBR WSBK 2020スーツは、ホンダでの一シーズンにインスパイアされたレプリカです。コレクターでもサーキット走行の常連でも、実際に確認する点は同じです。ラベルの保護クラス、プロテクターの位置、体へのフィットを見てください。

執筆：Leather Collection編集チーム