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MGR-FS6487-EN

フレディ・スペンサー 500ccグランプリ レーシングスーツ ホンダ 1987

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フレディ・スペンサー レプリカ。南海レーシングスーツを、レッドの1.2〜1.3mmカウハイドでオーダーメイド製作。

  • 厚さ1.2〜1.3mmのドラム染色ミルドカウハイドレザーに、アコーディオンストレッチパネルとコーデュラ補強を組み合わせ、攻めたライディング時の可動性と耐久性を実現。
  • 肩・肘・膝のEN 1621-1:2012デュアルデンシティアーマー(着脱可能);背部保護をカスタマイズできる着脱可能なEN 1621-2背骨プロテクター。
  • YKKセミオートロックジッパー、ベルクロフィットストラップ、交換可能なTPUニースライダー — 確実な閉止と手入れのしやすさを実現するレースグレードの金具類。

南海 レーシングスーツの安全機能

  • カウハイドレザーをドラム染色ミリング加工し、耐摩耗性と耐久性を高めています — 1987年シーズンに忠実なレーシングスーツで、500ccグランプリ規格の安全性を追求しました。
  • EN 1621-1:2012認証のデュアルデンシティアーマーを肩・肘・膝に搭載 — フレディ・スペンサーのホンダ 500ccグランプリ レーススーツの保護規格に合わせて設計されています。
  • 肩、肘、膝、腰に追加のレザーオーバーレイを重ね、レースレプリカデザインにおけるクラッシュおよび摩擦保護を強化しています。
  • 肘と膝のフォームパディングが、トラック走行やレースセッション時の衝撃を緩和します。
  • プレカーブ仕様のスリーブにより、人間工学に基づいたライディングポジションと長距離走行時の快適な着用感を実現します。
  • 重要な負荷ポイントに二重・三重ステッチの補強セーフティシームを採用し、攻めたライディング時の信頼性を高めています。
  • フロントの留め具にはYKKセミオートロック コイルジッパーを採用し、確実で安定した閉止を実現します。
  • 膝・肩・肘の着脱可能なデュアルデンシティアーマーにより、保護のカスタマイズが可能です。
  • 着脱可能なEN 1621-2背骨プロテクターにより、トラック走行時の背部保護を強化します。
  • 交換可能なTPUニースライダーにより、必要に応じて素早く交換できます。
  • 高衝撃箇所へのオプションのラバーパディングにより、必要に応じて安全性をさらに高められます。
  • オプションの空力スピードハンプにより、トラック走行時の首と背骨の保護を強化します。

スーツの仕様と製造details

アウター素材

  • 厚さ1.2〜1.3mmのカウハイドレザーをドラム染色ミリング加工し、本格的なバイクレーシングギアに必要な耐久性と耐摩耗性を実現しています。
  • 腰背部と膝のアコーディオン式レザーストレッチパネルが、柔軟性と快適性を高めています。
  • スリーブ、股下、ふくらはぎのストレッチコーデュラパネルが、ライディング時の可動性を最大限に高めます。
  • 肩・肘・膝の外側にEN 1621-1:2012認証プロテクターを配置し、CE認証の保護性能を実現しています。
  • プレカーブ仕様のスリーブが、適切なライディングポジションを保ちます。
  • フロント、袖口、ふくらはぎのYKKセミオートロック コイルジッパーが、確実な閉止を実現します。
  • 首、袖口、ふくらはぎのベルクロストラップが、フィット感をしっかりと保ちます。
  • 交換可能なTPUニースライダー用のベルクロ取り付け部を備えています。
  • 柔らかいネオプレン素材の袖口と襟が、肌当たりの快適さを高めます。
  • 高強度ナイロン糸によるセーフティステッチにより、攻めたライディング時の耐久性を最大限に高めています。

インナー素材

  • ポリエステルメッシュ裏地が、レースレプリカのバイクギアに快適さと通気性をもたらします。
  • 膝・肩・肘のEN 1621-1:2012認証デュアルデンシティアーマー(着脱可能)。
  • 着脱可能なEN 1621-2背骨プロテクターにより、背部保護を強化します。
  • 着脱可能な空力ハンプ(オプション)により、トラック走行時の空力性能を向上させます。
  • 左側の内側メッシュチェストポケットで小物を収納できます。

フレディ・スペンサー スーツのカスタマイズとオプション

  • オーダーメイドのカスタムサイズをご希望の場合は、商品オプションのサイズから「カスタムサイズ」を選択し、購入手続きを完了してください。ご注文番号を使用して、 採寸フォーム から体のサイズをご提出ください。仕様確定後4〜6週間でスーツを発送いたします。
  • 1ピースまたは2ピース構成 — ライディングの好みに合わせてスーツスタイルをお選びいただけます。
  • スピードハンプオプション:背部保護をカスタマイズできる、ハンプなし、スタンダードハンプ、ベンチレーテッドハンプ、ハイドロハンプからお選びいただけます。
  • パーフォレーションパターン:通気性を調整できる、パーフォレーションなし、チェストパーフォレーション、フロントパーフォレーション、フルパーフォレーションからお選びいただけます。
  • レザーアップグレード:レースグレードのカスタマイズとして、カウハイドレザー(標準)、モナコレザー、またはカンガルーレザーからお選びいただけます。
  • 長時間のトラックセッション中の温度調整のため、着脱可能な保温裏地をご用意しています。
  • 走行距離の多いトラックデイでの頻繁な交換に対応する、予備のニースライダーパックもご用意しています。
  • フレディ・スペンサー ホンダ 500ccグランプリ 1987年 レプリカセットを完成させる、お揃いのグローブとブーツもご用意しています。
  • 南海 レーシングスーツのサイズ選びは、このページのサイズガイドに従ってください。
  • 南海 ホンダ レザー 1987 レーススーツとしても掲載されています。
  • こちらはカウハイドレザー バイクレーシングスーツ 1987の仕様です。
  1. フレディ・スペンサー 南海ホンダ レザー GP 1987
    フレディ・スペンサー 南海ホンダ レザー GP 1987
  2. 南海 ホンダ レザー 1987 レーススーツ
    南海 ホンダ レザー 1987 レーススーツ
  3. カウハイドレザー バイクレーシングスーツ 1987
    カウハイドレザー バイクレーシングスーツ 1987
  4. フレディ・スペンサー 南海ホンダ レザー GP 1987
    フレディ・スペンサー 南海ホンダ レザー GP 1987

商品仕様

  • 商品タイプ: レーススーツ(1ピースまたは2ピース)
  • カテゴリー: 500ccグランプリ、レーススーツ、モトアーカイブ
  • 用途: トラックレース、MotoGPレプリカ収集、オーダーメイドのレースフィット
  • 素材: 厚さ1.2〜1.3mmのカウハイドレザー、ドラム染色ミリング加工
  • 製法: 高強度ナイロン糸による手縫い、腰背部・膝・肘のアコーディオンストレッチパネル、スリーブ・股下・ふくらはぎのコーデュラ補強、ライディングポジションに合わせたプレカーブ仕様のスリーブ、フロント・袖口・ふくらはぎのYKKセミオートロック コイルジッパー、2ピーススーツのパンツにシルバースナップボタン、首・袖口・ふくらはぎのベルクロストラップ
  • 快適性: 柔らかいネオプレン素材の袖口と襟、ポリエステルメッシュ裏地、プレカーブ仕様のスリーブ、アコーディオンストレッチパネル
  • 留め具/フィットシステム: YKKセミオートロック コイルジッパー、首・袖口・ふくらはぎのベルクロストラップ、シルバースナップボタン
  • ポケット: 左側内側メッシュチェストポケット1つ
  • スタイル/デザイン: 赤と白の南海ホンダ 500ccグランプリ 1987年シーズンに忠実なカラーリング、フレディ・スペンサー レーススーツのレプリカ、肩・肘・膝・腰の外側レザーオーバーレイ
  • 裏地オプション: 着脱可能な保温裏地あり
  • プロテクション: EN 1621-1:2012認証デュアルデンシティアーマー(肩・肘・膝);着脱可能なEN 1621-2背骨プロテクター;外側のTPUニー保護;交換可能なTPUニースライダー
  • おすすめの方: フルCE認証のレースグレードの保護とオーダーメイドフィットを備えた、シーズンに忠実なフレディ・スペンサー 1987年ホンダ レプリカを求めるMotoGPファンやトラックデイライダー
  • オーダーメイド対応: 可能 — 仕様確定後4〜6週間、標準サイズは10〜15営業日で発送
  • 標準納期: 注文確定後10〜15営業日
  • ブランド: Leather Collection
  • 関連ギアを見る: Freddie Spencer レーススーツとFreddie Spencer レザージャケットをご覧ください。

よくあるご質問

標準サイズは注文確定後10〜15営業日で発送いたします。オーダーメイドのカスタムサイズをご希望の場合は、商品オプションから「カスタムサイズ」を選択し、購入手続きを完了してから、ご注文番号を使用して 採寸フォーム から体のサイズをご提出ください。スーツは仕様確定後4〜6週間で発送いたします。この期間により、職人が南海 レーシングスーツを正確な寸法に合わせて手縫いで仕立て、フレディ・スペンサーの1987年ホンダ カラーリングをお客様の仕様に合わせてシーズンに忠実に再現することができます。
はい。この スーツ には、EN 1621-1:2012認証のデュアルデンシティアーマーが肩・肘・膝に搭載されています。着脱可能なEN 1621-2背骨プロテクターにも対応しており、認証を受けた背部保護を提供します。アーマーは着脱可能なため、保護構成をカスタマイズできます。外側のTPUニースライダーは交換可能なため、トラックセッションの合間に素早く交換できます。この認証レベルは、フレディ・スペンサーが1987年の500ccグランプリシーズンで着用していたレーススーツの保護規格に合わせたものです。この回答は、このページの南海 レーシングスーツに適用されます。
このスーツは、厚さ1.2〜1.3mmのカウハイドレザーを使用し、耐摩耗性と耐久性を高めるためにドラム染色とミリング加工を施しています。この厚みと製法により、トラック走行での保護に必要なレースグレードの構造を実現しています。カウハイドレザーには、腰背部・膝・肘のアコーディオンストレッチパネルと、スリーブ・股下・ふくらはぎのコーデュラ補強が組み合わされており、保護性を損なうことなく可動性を確保しています。より軽量なオプションをご希望の場合は、購入手続き時のレザーカスタマイズオプションからカンガルーレザーへのアップグレードも可能です。
これは、フレディ・スペンサーが1987年の500ccグランプリシーズンで着用した、赤と白の南海ホンダ カラーリングをシーズンに忠実に再現したレプリカです。このスーツは2009年から続く手縫いのオーダーメイド製法で作られており、その歴史的なシーズンの正確なカラー配色とデザインの細部を再現しています。1987年は歴史的なシーズンであるため、カラーリングのデザインはスペンサーの実際のレーススーツに基づく記録資料をもとにしています。カスタムサイズを選択し採寸内容をご提出いただく際には、ご利用可能なオプションの範囲内でカラーの好みやデザインの調整をご指定いただくことも可能です。
スーツはさまざまな方法でカスタマイズできます。ライディングスタイルに合わせて1ピースまたは2ピース構成をお選びください。背部保護のレベルを調整できるスピードハンプオプション(ハンプなし、スタンダードハンプ、ベンチレーテッドハンプ、ハイドロハンプ)からお選びください。通気性を調整できるパーフォレーションパターン(パーフォレーションなし、チェストパーフォレーション、フロントパーフォレーション、フルパーフォレーション)をお選びください。レザーをカウハイドからモナコまたはカンガルーへアップグレードすることも可能です。温度管理のための着脱可能な保温裏地も追加できます。頻繁な交換に対応する予備のニースライダーパックもお選びいただけます。これらのオプションはすべて購入手続き時にご利用いただけ、採寸フォームから体のサイズをご提出いただく際にさらに詳細を調整することも可能です。