ヨハン・ザルコの2024年MotoGPシーズンを、スピードと保護性能のために設計されたカウハイドレザーのレースグレードレプリカスーツで追体験できます。
- 厚さ1.2~1.3mmのドラム染色ミリング加工カウハイドレザーによるレースグレードの構造が、過酷なライディング条件下での摩耗や裂けに耐えます。
- 肩、肘、膝、背骨にEN 1621-1:2012およびEN 1621-2認証の着脱式アーマーを装備し、交換可能なTPUニースライダーがスーツの寿命を延ばします。
- あらかじめカーブしたスリーブとアコーディオン型ストレッチパネルが、激しいコーナリングやスロットル操作でのフルレンジの可動域を実現します。
ヨハン・ザルコ MotoGPスーツ 安全機能
- 厚さ1.2~1.3mmのドラム染色ミリング加工カウハイドレザーが、ヨハン・ザルコ カストロール・ホンダMotoGPレーシングスーツシリーズと同じ製法で高い耐摩耗性と耐久性を実現します。
- 肩、肘、膝にEN 1621-1:2012認証の着脱式デュアルデンシティアーマーを装備し、高速スライド時の衝撃エネルギーを吸収・分散します。
- 肩と膝には外付けのカーボン補強メタルプロテクター、肘にはTPUエルボースライダー、膝には交換可能なTPUニースライダーを装備し、サーキット走行時の安心感を高めます。
- EN 1621-2対応の着脱式スパイン/バックプロテクターが、レース中に背骨と腰まわりを保護します。
- あらかじめカーブしたスリーブが、自然なライディング姿勢に腕を位置づけ、長時間のセッションでの疲労を軽減します。
- 重要部位(肩、肘、膝、腰)でのダブル・トリプルステッチによる安全な縫製が、過酷な条件下でもスーツの一体性を保ちます。
- フロント、カフ、ふくらはぎに配置されたYKKセミオートロックジッパーが、確実な閉じ心地とクイックリリース性を実現します。
- 膝、肩、肘に着脱式デュアルデンシティアーマーを装備 — スーツ全体を交換することなく、摩耗した部位のみ交換できます。
- 着脱式のEN 1621-2対応スパインプロテクターが、お好みの保護レベルに合わせられます。
- 交換可能なTPUニースライダーにより、摩耗しやすい部品を交換してスーツの寿命を延ばせます。
- 空力スピードハンプのオプション(スタンダード/ベンチレーテッド/ハイドロ)が、レーススピードでの空気の流れを管理しつつ首と背骨を保護します。
スーツ 仕様・製法詳細
アウターレイヤー
- カストロール・ホンダ仕様の厚さ1.2~1.3mmドラム染色ミリング加工カウハイドレザーが、堅牢な耐久性とレースグレードの耐摩耗性を実現します。
- 下背部と膝のアコーディオン型レザーストレッチパネルが体の動きに合わせてしなり、激しいコーナリング時にもフルレンジの可動域を実現します。
- スリーブ、クロッチ、ふくらはぎのコーデュラストレッチパネルが、保護性能を損なうことなく可動性を最大限に高めます。
- 肩と膝の外付けカーボン補強メタルプロテクターは、サーキット走行を想定して設計されています。
- あらかじめカーブしたスリーブが自然なライディングポジションに沿い、腕への負担を軽減してスロットル操作の感覚を高めます。
- フロント、カフ、ふくらはぎのYKKセミオートロックジッパーにより、片手での操作と確実な閉じ心地を実現します。
- 首、カフ、ふくらはぎのマジックテープストラップが、細かな調整とフィット感の固定を可能にします。
- マジックテープ式のニースライダー取り付け部は、純正・アフターマーケットいずれの交換可能なニースライダーにも対応します。
- 柔らかいネオプレン製のカフとカラーが、長時間のサーキット走行時の圧迫感や擦れを軽減します。
- 高強度ナイロン糸による安全な縫製を全体に採用し、衝撃ゾーン(肩、肘、膝、腰)にはダブル・トリプルステッチを施すことで信頼性を高めています。
インナーレイヤー
- ポリエステルメッシュ裏地が激しいライディング時にも通気性を保ち、湿気を含んでも素早く乾きます。
- 膝、肩、肘にEN 1621-1:2012認証の着脱式デュアルデンシティアーマーを装備 — レベル2の保護性能により衝撃を吸収・分散します。
- EN 1621-2対応の着脱式スパインプロテクターが背骨と腰まわりを保護します。
- 着脱式の空力スピードハンプオプション(スタンダード/ベンチレーテッド/ハイドロ)が、任意で首と背骨を保護します。
- 左サイドの内側メッシュチェストポケットが、かさばらずに必需品を収納します。
ヨハン・ザルコ カスタムサイズ・オプション
- 製品構成: ライディングスタイルに合わせて、1ピーススーツ、2ピーススーツ、ジャケットのみ、パンツのみからお選びいただけます。
- 標準サイズ: メンズサイズ EU42~60(US32~50)、レディースサイズ EU38~50(US6~18)。商品オプションのサイズチャートをご参照ください。
- オーダーメイドのカスタムサイズ: 商品オプションのサイズから「カスタムサイズ」を選択し、決済手続きを完了してください。注文番号を使って採寸フォームより体のサイズをご提出いただくと、仕様確定後4~6週間でスーツが発送されます。
- レザーアップグレード: カウハイドレザー/モナコ/カンガルーレザーのオプションをご用意 — より高速域での軽量化と耐摩耗性向上には、カンガルーレザーへのアップグレードがおすすめです。
- スピードハンプのバリエーション: ハンプなし/スタンダードハンプ/ベンチレーテッドハンプ/ハイドロハンプ — ライディングの強度や通気ニーズに応じてお選びいただけます。
- パンチング加工のオプション: パンチングなし/チェスト部分パンチング/フロント部分パンチング/フルパンチング — 夏場のサーキットデイの通気と冷却を管理できます。
- 追加オプション: 着脱式ライニング/サーマル着脱式ライニング/追加のニースライダー — 季節に応じたライディングや長期使用に合わせてカスタマイズできます。
- お揃いのギア: レーススペックのグローブやブーツを対応するサイズで組み合わせ、ザルコ レプリカの一式をお揃えいただけます。
- ヨハン・ザルコ MotoGPスーツのサイズは、このページのサイズガイドをご参照ください。
- カストロール・ホンダMotoGPレプリカスーツとしても掲載されています。
- こちらはカウハイドレザー製レーシングスーツ ホンダ2024仕様です。

ヨハン・ザルコ キャストロール ホンダ スーツ ブリティッシュGP 2024 
カストロール・ホンダMotoGPレプリカスーツ 
カウハイドレザー製レーシングスーツ ホンダ2024 
ヨハン・ザルコ キャストロール ホンダ スーツ ブリティッシュGP 2024
製品仕様
- 製品タイプ: レーシングスーツ(1ピース/2ピース構成)
- カテゴリー: MotoGPレプリカレーシングスーツ
- おすすめの使用シーン: サーキットレース、MotoGPレプリカコレクション、レースデイでの走行
- 素材: 厚さ1.2~1.3mmのドラム染色ミリング加工カウハイドレザー
- 製法: 手縫いによる受注生産、衝撃ゾーンのダブル・トリプルステッチ、アコーディオン・コーデュラストレッチパネル、あらかじめカーブしたスリーブ、YKKセミオートロックジッパー、マジックテープによる微調整
- 快適性: ライディングポジションに合わせたあらかじめカーブしたスリーブ、下背部と膝のアコーディオンストレッチパネル、スリーブとクロッチのコーデュラパネル、柔らかいネオプレン製カラー・カフ
- クロージャー・フィットシステム: フロント、カフ、ふくらはぎのYKKセミオートロックコイルジッパー、首・カフ・ふくらはぎのマジックテープストラップ、ツーピースパンツのシルバースナップボタン
- ポケット: 左サイド内側メッシュチェストポケット(1つ)
- スタイル・デザインの特徴: 2024年カストロール・ホンダMotoGPのシーズンに忠実なカラーリング、ブラック・グリーン・ホワイトの展開、ヨハン・ザルコ レースレプリカカラーリング
- 裏地オプション: 標準ポリエステルメッシュ、オプションとして着脱式サーマルライニングもご用意
- プロテクション: 肩、肘、膝、腰にEN 1621-1:2012認証の着脱式デュアルデンシティアーマー(レベル2)、EN 1621-2対応の着脱式スパインプロテクター、肩と膝の外付けカーボン補強メタルプロテクター、TPUエルボースライダーと交換可能なTPUニースライダー
- おすすめの方: EN認証による保護性能と手縫いの製法を備えた、シーズンに忠実な2024年ヨハン・ザルコ仕様のギアをお求めのMotoGPファン、サーキットデイレーサー、レプリカコレクター
- オーダーメイド対応: あり — 商品オプションで「カスタムサイズ」を選択、https://leathercollection.jp/measurement-form よりサイズをご提出。仕様確定後4~6週間で発送
- 標準リードタイム: ご注文確定後10~15営業日
- ブランド: Leather Collection
- 関連ギアを見る: ホンダ モーターサイクルスーツとホンダ レーシングジャケットをご覧ください。
よくあるご質問
ヨハン・ザルコ カストロール・ホンダMotoGPのスーツは、プロのMotoGPレーシングスーツにも使われるのと同じレースグレード素材である、厚さ1.2~1.3mmのドラム染色ミリング加工カウハイドレザーで作られています。この厚みにより、高速でのスライドやサーキットでのクラッシュ時に高い耐摩耗性と耐久性を発揮します。ドラム染色によるミリング加工は、保護性能を保ちながら革を柔らかくしなやかにします。この厚さのカウハイドレザーは、重量、着用感、クラッシュ時の性能のバランスに優れているため、レースレプリカスーツの業界標準となっています。アコーディオンおよびコーデュラストレッチパネルが、肩、肘、膝、腰まわりの保護構造を損なうことなく可動性を高めています。この回答はこのページのヨハン・ザルコ MotoGPスーツに適用されます。
カスタムサイズでご注文いただくには、サイズのプルダウンから「カスタムサイズ」を選択し、決済手続きを完了してください。ご注文が確定すると、メールで注文番号が届きます。その注文番号を使って、ウェブサイトの採寸フォームより体のサイズをご提出ください。当店の職人がサイズを確認し、裁断・手縫いを行う前にフィットの仕様を確定します。カスタムサイズのご注文は、仕様確定後4~6週間で発送されます。標準サイズ(メンズEU42~60、レディースEU38~50)は10~15営業日で発送されるため、あなたの正確な体型に合わせたレースフィットをお求めの場合はカスタムサイズが最適です。
はい。このスーツには、肩、肘、膝、腰にEN 1621-1:2012レベル2認証の着脱式デュアルデンシティアーマーが搭載されています。EN 1621-1:2012は、モーターサイクルレーシングギアで使用される衝撃プロテクターに関するヨーロッパの規格で、レベル2アーマーはレベル1よりも効果的に衝撃エネルギーを吸収・分散します。本スーツには、クラッシュ時に腰と背骨を保護するEN 1621-2対応の着脱式スパインプロテクターも搭載されています。すべてのアーマーは着脱可能なため、アフターマーケットのオプションにアップグレードしたり、ライディングの強度に応じて保護レベルを調整したりできます。肩と膝の外付けカーボン補強メタルプロテクターが、最も衝撃を受けやすい接触ゾーンにさらなる多層防御を加えます。
はい。ヨハン・ザルコ スーツには、マジックテープで取り付けられた交換可能なTPUニースライダーが付属しています。サーキット走行でスライダーが摩耗した場合は、取り外して新しいものを取り付けるだけで、ヨハン・ザルコ MotoGPスーツを傷めたり、膝の保護システム全体を交換したりする必要はありません。この設計によりスーツの寿命が延び、長期的な維持コストも抑えられます。決済時にはオプションとして追加のニースライダーペアを加えることもできます。他社製のアフターマーケットニースライダーもこのマジックテープ式取り付けポイントに適合するため、お好みのトラック路面やライディングスタイルに応じてスライダーの素材やプロファイルを選べる柔軟性があります。
標準サイズ(メンズEU42~60、レディースEU38~50)は、注文確定後10~15営業日で発送されます。オーダーメイドのカスタムサイズでのご注文は、仕様確定後4~6週間で発送されます。これは、採寸フォームより体のサイズをご提出いただいた後、当店の職人がフィットの仕様を確定してからの期間です。すべてのご注文は手縫いによる受注生産のため、倉庫在庫はありません。カスタムサイズのリードタイムが長くなるのは、お客様の正確な体型に合わせ、バイク上でしっくりとなじむレースフィットを実現するための、精密な仕立て作業が必要になるためです。標準サイズはあらかじめ裁断された状態から最終的な縫製に入るため、より早く発送できます。地域ごとの配送日数については、配送・お届けページをご覧ください。
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