ロリス・カピロッシの2001年Honda MotoGPシーズンに合わせ、1.2–1.3mmのカウハイドレザーで製作。
- ドラムダイドのミル仕上げカウハイドレザーに、アコーディオンストレッチパネルとプリカーブスリーブを備え、トラックデイのパフォーマンスとアグレッシブなライディングポジションのために設計。
- 着脱式二重密度プロテクターとEN 1621-2対応のスパインプロテクターが全身の転倒時保護を実現。交換可能なTPUニースライダーがトラックでの素早い調整を可能に。
- YKKセミオートロックジッパー、衝撃部位へのレザーオーバーレイ、二重・三重のセーフティステッチが、高速レース時の耐久性としっかりとした閉じ心地を確保。
ロリス・カピロッシ 2001年 MotoGPスーツ 安全機能
- 1.2–1.3mmのカウハイドレザーにドラムダイドのミル仕上げを施し、レースコンディションでの高い耐摩耗性を実現。
- 肩・肘・膝のEN 1621-1:2012認証着脱式二重密度プロテクターが、高負荷の接触部位で衝撃エネルギーを吸収・分散します。
- 肩・肘・膝・腰への追加レザーオーバーレイが、トラックでの滑走時の耐衝撃性・耐摩耗性を補強します。
- 肘と膝のフォームパッドが、転倒時の衝撃を緩和します。
- プリカーブ加工のスリーブが、トラックレースに最適化されたライディングポジションをサポートします。
- 重要な箇所への二重・三重ステッチによるセーフティシームが、負荷がかかった際の縫い目の強度を確保します。
- フロント・カフ・カーフのYKKセミオートロックジッパーが、アグレッシブな走行時にもしっかりとした閉じ心地を保ちます。
- 膝・肩・肘の着脱式二重密度プロテクターにより、保護レベルをカスタマイズできます。
- EN 1621-2対応の着脱式スパインプロテクターが、高速転倒時に背中を保護します。
- 交換可能な外付けTPUニースライダーにより、トラックでの接触や摩耗管理に応じた素早い調整が可能です。
- 選択した高負荷パーツへのラバーパッドを、オプションの補強として利用可能です。
- 首と背骨の安全性のためのエアロダイナミックエクステンデッドスピードハンプ(オプション構成)。
ロリス・カピロッシ MotoGPレーシングスーツ 仕様と構造の詳細
アウターレイヤー
- 1.2–1.3mmのカウハイドレザーにドラムダイドのミル仕上げを施し、レース仕様のプロテクションと耐久性を実現。
- 腰部下部と膝のアコーディオンストレッチパネルが、アグレッシブなライディングポジションでの柔軟性を向上。
- スリーブ・クロッチ・カーフのコーデュラストレッチパネルが、トラックでの操作に不可欠な可動性を提供。
- 肩・肘・膝の外付けCE認証プロテクターが、EN 1621-1:2012規格を満たします。
- 適切なレースライディングポジションと空力効率のために設計されたプリカーブスリーブ。
- フロント・カフ・カーフのYKKセミオートロックジッパーが、安定したしっかりとした閉じ心地を実現。
- 首・カフ・カーフのベルクロ補強ストラップが、フィット感のある調整可能な着用感を確保。
- ニースライダー用のベルクロ装着により、トラックセッション中に工具なしで素早く交換可能。
- ソフトネオプレン製のカフとカラーが、長時間のレースセッション中の快適さを提供し、擦れを防ぎます。
- 重要な衝撃部位への二重・三重ステッチによる高強度ナイロン糸のセーフティステッチ。
インナーレイヤー
- ポリエステルメッシュ裏地が、長時間のトラック走行時の通気性と快適さを提供します。
- 膝・肩・肘のCE認証着脱式二重密度プロテクターが、カスタマイズ可能な保護を提供します。
- EN 1621-2対応の着脱式スパインプロテクターが、高衝撃の転倒時に背中を保護します。
- 着脱式エアロダイナミックスピードハンプは、背中の保護を強化するオプション構成として利用可能です。
- 左側内側のメッシュチェストポケットが、トラックデイの小物を収納します。
ロリス・カピロッシ スーツ カスタマイズ&オプション
- 製品構成: 1ピーススーツ、2ピーススーツ、ジャケット、またはパンツからお選びいただけ、モジュール式のトラックデイセットアップが可能です。
- サイズ&フィット: 標準メンズ(EU 42–60 / US 32–50)およびレディース(EU 38–50 / US 6–18)のレースフィットサイズ、またはオーダーメイド用の「カスタムサイズ」からお選びいただけます。オーダーメイドのカスタムサイズ:商品オプションのサイズから「カスタムサイズ」を選択し、購入手続きを完了してください。ご注文番号とともに採寸フォームより身体寸法をご提出ください。仕様確定後4–6週間でスーツを出荷いたします。
- レザーアップグレード: カウハイドレザー(標準)、モナコ、またはカンガルーレザーオプションで、耐摩耗性や重量特性を調整できます。
- スピードハンプオプション: ハンプなし、スタンダードハンプ、ベンチレーテッドハンプ、ハイドロハンプの構成で、背中の保護をカスタマイズ。
- パーフォレーション: パーフォレーションなし、チェストパーフォレーション、フロントパーフォレーション、フルパーフォレーションで、暖かい季節のトラックデイの通気性をコントロール。
- 追加オプション: 着脱式ライニング、季節ごとの快適さのための着脱式サーマルライニング、または長時間のトラックセッション向けの追加ニースライダー。
- マッチングギア: ロリス・カピロッシにインスパイアされたグローブ(XS–3XL)やブーツ(EU 36–46 / US 4.5–12)と組み合わせて、レーススーツのトータルコーディネートを完成させます。
- ロリス・カピロッシ 2001年MotoGPスーツのサイズは、本ページのサイズガイドに従います。
- Honda MotoGPレーススーツ 2001としても掲載。
- これはカウハイドレザーレーシングスーツ メンズ 2001構成です。

オールブラックレザーモーターサイクルスーツ GP 2001 
Honda MotoGPレーススーツ 2001 
カウハイドレザー レーシングスーツ メンズ 2001 
オールブラックレザーモーターサイクルスーツ GP 2001
製品仕様
- 製品タイプ: MotoGPレーシングスーツ
- カテゴリー: レーススーツ、MotoGPレプリカ、ライダー
- 主な用途: トラックレース、MotoGPレプリカコレクション、レースデイパフォーマンス
- 素材: 1.2–1.3mm カウハイドレザー、ドラムダイドのミル仕上げ
- 構造: 重要な衝撃部位への二重・三重セーフティシームを備えた手縫いオーダーメイド製作。腰部下部と膝のアコーディオンストレッチパネル。スリーブ・クロッチ・カーフのコーデュラストレッチパネル。レースライディングポジション用プリカーブスリーブ
- 快適性: ソフトネオプレン製のカフとカラー。通気性のためのポリエステルメッシュ裏地。可動性のためのアコーディオンおよびコーデュラストレッチパネル
- クロージャー/フィットシステム: フロント・カフ・カーフのYKKセミオートロックコイルジッパー。2ピースパンツのシルバースナップボタン。首・カフ・カーフのベルクロ補強ストラップ
- ポケット: 小物用の左側内側メッシュチェストポケット1つ
- スタイル/デザインの特徴: ブラックとホワイトのカラーウェイ。プリカーブスリーブ。エアロダイナミックデザイン。交換可能なTPUニースライダー。オプションのエクステンデッドスピードハンプ
- 裏地オプション: 標準ポリエステルメッシュ裏地。オプションの着脱式サーマルライニング
- プロテクション: 肩・肘・膝のEN 1621-1:2012認証着脱式二重密度プロテクター。EN 1621-2対応の着脱式スパインプロテクター。外付け交換可能なTPUニースライダー。肩・肘・膝・腰へのレザーオーバーレイ
- おすすめ対象: 完全なCE認証プロテクションとオーダーメイドのカスタムレースフィットを備えた、本物のロリス・カピロッシ 2001年Hondaシーズンレプリカを求めるMotoGP愛好家、トラックデイライダー、コレクター
- オーダーメイド対応: 対応可能 — カスタムサイズあり、仕様確定後4–6週間
- 標準納期: ご注文確定後10–15営業日
- ブランド: Leather Collection
- 関連ギアを見る: ホンダ モーターサイクルスーツとホンダ レーシングジャケットをご覧ください。
よくあるご質問
ロリス・カピロッシ MotoGPレーシングスーツは、ドラムダイドのミル仕上げを施した1.2–1.3mmのカウハイドレザーで構成されています。この厚みと仕上げの組み合わせは、MotoGPレプリカスーツにおけるレースグレードの標準であり、トラックでの滑走時に高い耐摩耗性と耐久性を発揮します。ドラムダイドのミル加工により、裂けや穴あきに強い滑らかで耐久性のある表面が生まれます。この厚みのカウハイドレザーは保護性能と柔軟性のバランスを取り、アグレッシブなコーナリングやボディポジショニング時にもライダーが十分な可動性を維持できるようにします。このレザーは、衝突保護を損なうことなく可動域を高めるスリーブ・クロッチ・カーフのコーデュラストレッチパネルと組み合わされています。この回答は、本ページのロリス・カピロッシ 2001年MotoGPスーツに適用されます。
このMotoGPレーシングスーツには、オーダーメイドのカスタムサイズをご利用いただけます。商品オプションのサイズから「カスタムサイズ」を選択し、購入手続きを完了してください。ご注文番号とともに採寸フォームより身体寸法をご提出ください。仕様確定後4–6週間でスーツを出荷いたします。採寸フォームでは、胸囲・胴囲・袖丈・股下・肩幅など、必要なすべての寸法をご案内し、お客様の体に合わせた正確なレースフィットスーツをお届けします。採寸内容を受領・確認後、当社の手縫いチームが製作を開始します。標準サイズ(メンズEU 42–60、レディースEU 38–50)は10–15営業日で出荷されますが、オーダーメイドスーツは正確性を保証するため4–6週間の延長期間が必要です。
はい。ロリス・カピロッシ MotoGPレーシングスーツには、肩・肘・膝にEN 1621-1:2012認証の着脱式二重密度プロテクターが装備されています。プロテクターは着脱式のため、トラックコンディションや個人の好みに応じて保護レベルを調整できます。さらに、このスーツはEN 1621-2に対応しており、高衝撃の転倒時に背中を保護する着脱式スパインプロテクターを備えています。また、トラックでの素早い調整と摩耗管理のための外付け交換可能なTPUニースライダーも搭載しています。すべてのプロテクターは欧州の安全基準を満たしており、レーストラックでの滑走時に擦過傷や衝撃による負傷が最も起こりやすい肩・肘・膝・腰といった最も負荷の高い接触部位で、転倒時のエネルギーを吸収・分散するよう設計されています。
ロリス・カピロッシ MotoGPレーシングスーツは、1ピーススーツ、2ピーススーツ、ジャケット、パンツの4つの構成でご用意しています。1ピースタイプはトラックレースの伝統的な選択肢で、ジャケットとパンツの間に隙間がなく最大限のプロテクションを提供します。2ピース構成では、ロリス・カピロッシ 2001年MotoGPスーツのジャケットをストリートパンツと合わせたり、パンツを別のジャケットと組み合わせたりと、モジュール式の組み合わせが可能です。追加のカスタマイズには、スピードハンプオプション(ハンプなし、スタンダード、ベンチレーテッド、ハイドロ)、パーフォレーションパターン(パーフォレーションなし、チェストパーフォレーション、フロントパーフォレーション、フルパーフォレーション)、着脱式サーマルライニングや追加ニースライダーなどのオプションが含まれます。カウハイドからモナコやカンガルーへのレザーアップグレードもご利用いただけます。マッチングのグローブとブーツが、レーススーツのパッケージを完成させます。
ロリス・カピロッシ MotoGPレーシングスーツは、2001年Hondaシーズンスーツの記録に基づくリバリーレプリカです。このスーツは、その時代のレースグレードMotoGPギアのカラースキーム、パネルレイアウト、プロテクション構造を再現しています。カピロッシは2001年当時、MotoGPの中位グリッドの競技者であり、このレプリカは手縫い、二重密度プロテクター、そしてプロフェッショナルレースチームが採用するのと同じプロテクション基準を備えた本格的なカウハイドレザーのレーススーツ構造で、彼のシーズンに敬意を表しています。2001年シーズンは現代的なデジタルリバリー記録以前の時代であるため、その忠実性はアーカイブされたレース写真と歴史的なレーススーツ構造の基準に基づいています。このスーツはマーチャンダイズ商品ではなく、その当時の本物のMotoGPレースギアと同じプロテクションおよび素材仕様で作られた、ファンにとって忠実なレプリカです。
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