マックス・ビアッジ MotoGPレーシングスーツ ホンダ 2004

マックス・ビアッジ 2004 MotoGPスーツ 安全機能

• マックス・ビアッジの2004年ホンダMotoGPレーススーツに合わせて製作。1.2〜1.3mmの牛革にドラム染色ミルド仕上げを施し、高速トラックライディング時に優れた耐摩耗性と耐久性を発揮します。
• 肩・肘・膝・腰の内蔵プロテクションはCEレベル2(EN 1621-1:2012)。肩・肘・膝・腰には追加のレザー層が縫い付けられ、転倒やスライド時の保護を強化します。
• 肘と膝のフォームパッドが転倒時の衝撃を軽減します。プリカーブ形状の袖が正しいライディングポジションと空力性能に優れたフィットを実現します。
• ダブルステッチによるセーフティシームと重要箇所のトリプルステッチ。フロント・カフ・ふくらはぎ部分にはYKKセミオートロックジッパーを採用し、しっかりとした締結を実現します。
• 膝・肩・肘には着脱可能なデュアルデンシティアーマーを装備。着脱可能なデュアルデンシティスパインプロテクター(EN 1621-2対応)により、プロテクション構成をモジュール式に調整できます。
• 着脱可能なニースライダーはトラックでの耐久性と交換に対応。重要な衝撃ゾーンにはラバーパッドで安全性を強化。首と背骨の保護のための空力的なエクステンデッドスピードハンプもオプションでご用意しています。

スーツの仕様と構造の詳細

アウターレイヤー

• 1.2〜1.3mmの牛革、ドラム染色ミルド仕上げ ― 耐摩耗性と耐久性を備えたレースグレード素材です。
• 腰背部と膝のアコーディオンレザーストレッチパネルが、ライディング中の柔軟性と快適性を高めます。
• 袖・股・ふくらはぎの特定部位にストレッチ性のあるコーデュラを配置し、最大限のストレッチ性と可動性を確保します。
• 肩・肘・膝には外付けのCE認証プロテクターを装備。肩と膝にはカーボン補強メタルプロテクター、肘と膝にはトラックでの衝撃吸収のためのTPUスライダーを採用しています。
• プリカーブ形状の袖が正しいライディングポジションをサポート。フロント・カフ・ふくらはぎにはYKKセミオートロックジッパーを採用。首・カフ・ふくらはぎには補強されたマジックテープ式ストラップで、しっかりとしたフィット調整が可能です。
• 交換可能なニースライダー用のマジックテープ式取り付けポイント。快適性のためのソフトネオプレン製カフとカラー。最大限の耐久性のための高強度ナイロン糸によるセーフティステッチ。

インナーレイヤー

• トラックライディング中の通気性のためのポリエステルメッシュ裏地。
• 膝・肩・肘に着脱可能なCEレベル2デュアルデンシティアーマーを装備(EN 1621-1:2012)。着脱可能なデュアルデンシティスパインプロテクター(EN 1621-2対応)により、柔軟なプロテクション構成が可能です。
• 背中の保護を強化する着脱可能な空力ハンプ(オプション)をご用意。左側の内側メッシュチェストポケットで小物を収納できます。

マックス・ビアッジ スーツ カスタマイズとオプション

• 製品構成:1ピーススーツまたは2ピーススーツ(ジャケット+パンツ)からお選びいただけます。
• サイズ展開:標準サイズ(メンズ EU 42〜60/US 32〜50、レディース EU 38〜50/US 6〜18)またはカスタムサイズ。オーダーメイドのカスタムサイズをご希望の場合は、商品オプションのサイズから「Custom Size」を選択し、チェックアウトを完了してください。ご注文番号を使って採寸フォームから採寸データをご提出いただくと、仕様確定から4〜6週間でスーツを発送いたします。
• レザーアップグレード:牛革(標準)/モナコレザー/カンガルーレザーからお選びいただけます。
• スピードハンプオプション:ノーハンプ/スタンダードハンプ/ベンチレーテッドハンプ/ハイドロハンプから、背中の保護をカスタマイズできます。
• パーフォレーション:ノーパーフォレーション/チェストパーフォレーション/フロントパーフォレーション/フルパーフォレーションから通気性を調整できます。
• アドオン:着脱式裏地/保温着脱式裏地/追加ニースライダーをご用意しています。
• マッチングギア:マックス・ビアッジ 2004年ホンダレプリカセットを完成させるグローブ(サイズXS〜3XL)とブーツ(サイズEU 36〜46/US 4.5〜12)もご用意しています。
• マックス・ビアッジ 2004 MotoGPスーツのサイズは、本ページのサイズガイドに準拠しています。
• ホンダMotoGPレーシングスーツ 2004としても掲載されています。
• これは牛革レーススーツ 着脱式アーマー仕様です。