マックス・ビアッジ MotoGPレーシングスーツ ヤマハ 2001

オーダーメイド
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MGR-MB6608-EN
特別価格 ¥100,492.79 通常価格 ¥125,615.99
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**サイズガイド**で正確な採寸方法をご確認のうえ、ぴったりのサイズをお選びください。

マックス・ビアッジの2001年ヤマハMotoGPリバリーに合わせて製作。

  • レースグレードのカウハイドレザー構造(1.2〜1.3mm、ドラム染めミルド仕上げ)、トラックで実証された耐摩耗性と耐久性
  • 肩、肘、膝、腰の取り外し可能なデュアルデンシティアーマー、EN 1621-2対応の脊椎プロテクター、交換可能なニースライダー
  • プリカーブ加工のスリーブ、アコーディオンストレッチパネル、コーデュラ可動域ゾーンにより、バイク上での最適なライディングポジションと快適性を実現

マックス・ビアッジ 2001年 MotoGPスーツ 安全機能

  • レースグレードのカウハイドレザー構造(1.2〜1.3mm)、ドラム染めミルド仕上げにより優れた耐摩耗性と耐久性を実現し、MotoGPトラックギアに最適です。
  • EN 1621-1:2012準拠の肩、肘、膝への内蔵CE認証プロテクションが、一貫した衝撃保護を提供します。
  • 肩、肘、膝、腰に縫い付けられた追加レザーオーバーレイが、クラッシュ時やトラックデイの引きずりに対する保護を強化します。
  • 肘と膝のフォームパディングが、快適で人間工学的な動きを維持しながらクラッシュ時の衝撃を軽減します。
  • プリカーブ加工のスリーブが、トラック走行とレース使用時の適切なライディングポジションをサポートします。
  • 重要な箇所への二重・三重縫いの安全ステッチが、レースウェアの耐久性を高めます。
  • YKKセミオートロックジッパーが、高速走行時の確実な締結を保証します。
  • 膝、肩、肘の取り外し可能なデュアルデンシティアーマーが、カスタマイズ可能な保護を提供します。
  • EN 1621-2対応の取り外し可能なデュアルデンシティ脊椎プロテクターが、背中の保護を追加します。
  • 取り外し可能なニースライダーが、トラック上での迅速な交換を可能にします。
  • 特定の高衝撃部位へのラバーパディング(リクエストによりオプション)が、バイク上での安全性をさらに高めます。
  • エアロダイナミックスピードハンプ(オプション)が、高速走行時の首と脊椎の保護を向上させます。

マックス・ビアッジ MotoGPレーシングスーツの仕様と構造の詳細

アウター層

  • アウター層には厚さ1.2〜1.3mmのカウハイドレザー、ドラム染めミルド仕上げを使用し、トラック使用における耐久性と耐摩耗性を実現しています。
  • 腰下と膝のアコーディオンレザーストレッチパネルが、バイク上での柔軟性とライダーの快適性を高めます。
  • 袖、股、ふくらはぎ部分のコーデュラストレッチパネルが、レースとトラック走行における最大限のストレッチ性と可動性を提供します。
  • 肩、肘、膝の外付けCE認証プロテクターが、信頼性の高い衝撃保護を提供します。
  • プリカーブ加工のスリーブは、ハイパフォーマンス走行時の適切なライディングポジションのために設計されています。
  • フロント、袖口、ふくらはぎ部分のYKKセミオートロックジッパーが、トラック上での確実な締結を実現します。
  • 首、袖口、ふくらはぎの補強マジックテープストラップが確実なフィット感をもたらし、ニースライダーはマジックテープで取り付けます。
  • ソフトなネオプレン製の袖口とカラーが、トラックでの長時間セッション中の快適性を提供します。
  • 高強度ナイロン糸で安全ステッチが施され、レースウェアの安全性を最大限に高めています。

インナー層

  • ポリエステルメッシュライニングが、スーツ内部の通気性のある快適さを提供します。
  • 膝、肩、肘のCE認証デュアルデンシティアーマー(取り外し可能、EN 1621-1:2012準拠)が、カスタマイズ可能な保護を提供します。
  • EN 1621-2対応の取り外し可能なCE認証デュアルデンシティ脊椎プロテクターが、トラックでの背中の保護を提供します。
  • 取り外し可能なCE認証エアロダイナミックハンプ(オプション)が、流線型のエアフローを実現します。
  • 左側のインナーメッシュチェストポケットが、走行中の便利な収納を提供します。

マックス・ビアッジ スーツのカスタマイズとオプション

  • 製品構成: ワンピーススーツ、ツーピーススーツ、ジャケットのみ、パンツのみからお選びいただけます。
  • カスタムサイジング: 製品オプションのサイズから「カスタムサイズ」を選択し、チェックアウトを完了してください。注文番号を使用して採寸フォームから身体測定値をご提出ください。仕様確認後4〜6週間で発送されます。
  • レザーアップグレード: カウハイドレザー(標準)、モナコ、カンガルーレザーをご用意しており、耐摩耗性の向上と軽量化を実現します。
  • スピードハンプオプション: ハンプなし、スタンダードハンプ、ベンチレーテッドハンプ、ハイドロハンプから選択し、首と背中の保護レベルを調整できます。
  • パーフォレーションパターン: 穴なし、チェスト部パーフォレーション、フロントパーフォレーション、フルパーフォレーションから選択し、トラックセッション中の通気性を調整できます。
  • アドオンプロテクション: 寒冷時のライディング用取り外し可能なサーマルライニング、頻繁なトラック使用向けの追加ニースライダー。
  • マッチングギア: 拡張サイズ展開のグローブとブーツをスーツに組み合わせられます。
  • マックス・ビアッジ2001 MotoGPスーツのサイズは、このページのサイズガイドに準じます。
  • マルボロ ヤマハ MotoGPレーシングスーツ 2001としても掲載されています。
  • これはカウハイドレザー レーシングスーツレプリカ 2001構成です。
  1. マックス・ビアッジ トラックスーツ モーターサイクル マルボロ ヤマハ GP 2001
    マックス・ビアッジ トラックスーツ モーターサイクル マルボロ ヤマハ GP 2001
  2. マルボロ ヤマハ MotoGPレーシングスーツ 2001
    マルボロ ヤマハ MotoGPレーシングスーツ 2001
  3. カウハイドレザー レーシングスーツレプリカ 2001
    カウハイドレザー レーシングスーツレプリカ 2001
  4. マックス・ビアッジ トラックスーツ モーターサイクル マルボロ ヤマハ GP 2001
    マックス・ビアッジ トラックスーツ モーターサイクル マルボロ ヤマハ GP 2001

製品仕様

  • 製品タイプ: MotoGPレーシングスーツ(ワンピースまたはツーピース構成)
  • カテゴリー: レーシングスーツ / MotoGP / モトアーカイブ
  • 最適な用途: トラックレース、レースデーレプリカの本格性、MotoGPシーズンメモラビリア
  • 素材: カウハイドレザー(1.2〜1.3mm)、ドラム染めミルド仕上げ
  • 構造: ハンドステッチによるオーダーメイド製作、プリカーブ加工スリーブ、腰下と膝のアコーディオンストレッチパネル、袖と股のコーデュラストレッチパネル、重要な衝撃部位の二重・三重安全縫製、YKKセミオートロックジッパー、補強マジックテープストラップ、ソフトなネオプレン製カラーと袖口
  • 快適性機能: 柔軟性のためのアコーディオンレザーとコーデュラストレッチパネル、最適なライディング姿勢のためのプリカーブ加工スリーブ、ソフトなネオプレン製カラーと袖口、通気性のためのポリエステルメッシュライニング
  • 締結/フィットシステム: フロント、袖口、ふくらはぎ部分のYKKセミオートロックコイルジッパー、ツーピースパンツのシルバースナップボタン、首・袖口・ふくらはぎ・ニースライダー取り付けポイントの補強マジックテープ
  • ポケット: 左側インナーメッシュチェストポケット×1
  • スタイル/デザイン特徴: マルボロレッド&ホワイトのリバリー、2001年MotoGPシーズンレプリカ、プリカーブ加工のレースカットシルエット、マックス・ビアッジ ヤマハの本格性
  • ライニングオプション: スタンダードポリエステルメッシュ、寒冷時ライディング用サーマル取り外し可能ライニング
  • 保護性能: 肩・肘・膝・腰のEN 1621-1:2012レベル2認証取り外し可能デュアルデンシティアーマー、EN 1621-2対応の取り外し可能脊椎/バックプロテクター、交換可能なTPUニースライダー、衝撃部位のレザーオーバーレイ補強
  • おすすめ対象: MotoGP愛好家、トラックデイライダー、そしてフルCE認証保護とオーダーメイドフィットを備えた本格的な2001年ヤマハレーシングスーツレプリカをお求めのビアッジファン
  • オーダーメイド対応: あり — カスタムサイジング対応、仕様確認後4〜6週間
  • 標準納期: 注文確認後10〜15営業日(標準サイズ)
  • ブランド: Leather Collection
  • 関連ギアを見る: Max Biaggi レーシングスーツとMax Biaggi レザージャケットをご覧ください。

よくある質問

マックス・ビアッジ MotoGPレーシングスーツは、ドラム染めミルド仕上げの1.2〜1.3mmカウハイドレザーで構成されています。この厚みと加工工程により、トラックレースに必要な耐摩耗性と耐久性が実現します。レースグレードのカウハイドレザー構造は、衝撃保護、柔軟性、耐久性のバランスに優れるため、MotoGPレプリカスーツの標準素材です。ドラム染めミルド仕上げは発色の持続性を高め、2001年のレーシングスーツ基準に沿った滑らかでプロフェッショナルな外観を実現します。より軽量で高い耐摩耗性をお求めの場合は、チェックアウト時にカンガルーレザーへのアップグレードをお選びいただけます。この回答は、このページのマックス・ビアッジ2001 MotoGPスーツに適用されます。
オーダーメイドのカスタムサイジングは簡単です。製品オプションのサイズから「カスタムサイズ」を選択し、チェックアウトを完了してください。ご注文確定後、注文番号を使用して採寸フォームから身体測定値をご提出ください。当社チームが仕様を確認し、製作を開始します。カスタムサイズのマックス・ビアッジスーツは、仕様確認後4〜6週間で発送されます。この納期には、2009年以来のハンドステッチによるオーダーメイド製作が含まれており、お客様の正確な寸法に合わせたレースデーに最適なフィット感と快適性を実現します。標準サイズ(男性用EU 42〜60 / US 32〜50、女性用EU 38〜50 / US 6〜18)は10〜15営業日で発送されます。
マックス・ビアッジ MotoGPレーシングスーツには、肩、肘、膝、腰にEN 1621-1:2012レベル2認証の取り外し可能なデュアルデンシティアーマーが装備されています。これにより、クラッシュやスライド時に最も負荷のかかる接触部位での衝撃保護が提供されます。さらに、このスーツにはEN 1621-2対応の取り外し可能な脊椎/バックプロテクターが含まれ、専用の背中と脊椎保護を提供します。両認証とも国際的なレーシング安全基準を満たしており、取り外し可能なため、保護レベルのカスタマイズやパーツの交換が可能です。アーマーは、レースグレードのカウハイドレザー構造や衝撃部位のレザーオーバーレイ補強と組み合わさり、最大限のクラッシュ保護を実現するよう設計されています。
はい。マックス・ビアッジ MotoGPレーシングスーツは、フルワンピーススーツ、ツーピーススーツ(ジャケット+パンツ)、ジャケットのみ、パンツのみの複数の構成でご用意しています。選択はライディングスタイルとトラックの好みによります。多くのライダーは、レースセッション中の最大限の保護と空力性能のためにワンピースを好み、ツーピースはレイヤリングや他のギアとの組み合わせに柔軟性をもたらします。どちらの構成も、同じレースグレードのカウハイドレザー構造、EN 1621-1:2012 / EN 1621-2アーマー、マルボロ ヤマハ2001年リバリーの本格性を備えています。チェックアウト時に製品オプションから希望の構成をお選びください。この回答は、このページのマックス・ビアッジ2001 MotoGPスーツに適用されます。
標準サイズのマックス・ビアッジ MotoGPレーシングスーツ(男性用EU 42〜60 / US 32〜50、女性用EU 38〜50 / US 6〜18)は、注文確認後10〜15営業日で発送されます。この納期は、大量生産よりも品質を優先するハンドステッチによるオーダーメイド製作プロセスを反映しています。カスタムサイズのスーツ(オーダーメイド)は、パーソナライズされた測定確認と仕立てのため、仕様確認後4〜6週間が必要です。すべての注文は在庫を持たずスーツごとに製作するためプリオーダーステータスとなります。緊急のご注文や特別なご要望については、ヘルプセンターまでご相談ください。