ラルフ・ヴァルトマンの1999年アプリリアMotoGPレーシングスーツに合わせて製作された、手縫いの1.2〜1.3mmカウハイドレザー製レプリカ。チャンピオンシップ愛好家やトラックデーライダーに、レースグレードの保護性能と本格的なカラーリングの正確性をお届けします。
- 肩・肘・膝・腰部にEN 1621-1:2012認証のデュアルデンシティアーマー、取り外し可能なスパインプロテクターを装備
- MotoGPの攻めたライディングジオメトリーに合わせて設計されたプリカーブスリーブとアコーディオン式ストレッチパネル
- 衝撃ゾーンにレザーオーバーレイを施したドラムダイ・ミルド仕上げのカウハイドレザーで、最大限の耐摩耗性を実現
ラルフ・ヴァルトマン 1999 MotoGPスーツ 安全機能
- 1.2〜1.3mmのカウハイドレザーが、MotoGPのレースコンディションに優れた耐摩耗性をもたらします。
- 肩・肘・膝・腰部にEN 1621-1:2012認証の内蔵プロテクションを備え、トラックで実証された安全性を提供します。
- 肩・肘・膝・腰部に追加のレザーオーバーレイを施し、高速スライド時の転倒・摩擦保護を強化します。
- 肘と膝のフォームパディングが、トラック接触時の衝撃エネルギーを吸収します。
- プリカーブスリーブが、MotoGPのレースジオメトリーに求められる前傾姿勢をサポートします。
- 重要な荷重ポイントにはダブル・トリプルステッチの安全縫製を施し、繰り返しの転倒や修理にも耐える耐久性を確保します。
- YKKセミオートロックジッパーが、レース速度域でも確実な閉じた状態を保ち、不意の開放を防ぎます。
- 膝・肩・肘の取り外し可能なデュアルデンシティアーマーにより、カスタマイズや衝撃後の交換が可能です。
- EN 1621-2対応の取り外し可能なスパインプロテクターが、トラックレースにおける背中の保護を強化します。
- 交換可能なTPUニースライダーにより、トラックに合わせた保護とスーツの長寿命化が可能です。
- 高衝撃ゾーンへのラバーパッド(ご要望に応じてオプション)が、転倒時の衝撃をより広い範囲に分散します。
- エアロダイナミック・エクステンデッドスピードハンプ(オプション)が、前傾レーシングポジション時の首と脊椎を保護します。
スーツの仕様と構造の詳細
アウターレイヤー
- ドラムダイ・ミルド仕上げの1.2〜1.3mmカウハイドレザーが、安定した耐摩耗性と本格的なレーススーツの質感をもたらします。
- 腰部と膝のアコーディオン式レザーストレッチパネルが、長時間のライディングでも柔軟性と快適性を高めます。
- スリーブ・股部・ふくらはぎのコーデュラストレッチパネルが、攻めのトラック走行における可動域を最大化します。
- 肩・肘・膝の外付けCE認証プロテクターは、EN 1621-1:2012規格に適合しています。
- プリカーブスリーブが、MotoGPの前傾ライディングポジションに合わせて設計されています。
- フロント・カフ・ふくらはぎのYKKセミオートロックジッパーが、レース速度域でも確実な閉じた状態を保ちます。
- 首・カフ・ふくらはぎのマジックテープ式ストラップにより、体型に合わせたフィット調整が可能です。
- ニースライダーのマジックテープ取り付けにより、迅速な交換と位置調整が可能です。
- 柔らかいネオプレン素材のカフとカラーが、長時間のトラックセッションにおける擦れを軽減し快適性を高めます。
- 高強度ナイロン糸による手縫い構造が、レーシングギアとしての耐久性を最大限に高めます。
インナーレイヤー
- ポリエステルメッシュの裏地が、激しいレース中の通気性と湿度管理を高めます。
- 膝・肩・肘にはEN 1621-1:2012認証のデュアルデンシティアーマーを装備(カスタマイズ用に取り外し可能)。
- EN 1621-2対応の取り外し可能なスパインプロテクターが、トラックレースにおける背中の保護を強化します。
- 取り外し可能なエアロダイナミックスピードハンプ(オプション)が、前傾姿勢時の空力性能と首の保護を高めます。
- 左側のインナーメッシュチェストポケットが、ライディング中の便利な収納を提供します。
ラルフ・ヴァルトマンスーツのカスタマイズとオプション
- オーダーメイドカスタムサイズ: 商品オプションの「サイズ」から「カスタムサイズ」を選択し、注文手続きを完了してください。注文番号を使って採寸フォームから体型データをご提出いただくと、仕様確定後4〜6週間でスーツを発送いたします。
- スピードハンプの選択肢: ノーハンプ(最小限の背中保護)| スタンダードハンプ(基本的な背中サポート)| ベンチレーテッドハンプ(通気性+保護)| ハイドロハンプ(高度な空力デザイン)。
- パーフォレーションパターン: ノーパーフォレーション(最大限の耐摩耗性)| パーフォレーテッドチェスト(高温部位の通気性)| パーフォレーテッドフロント(胸部・体幹の通気性)| フルパーフォレーテッド(夏のトラックデーに最大限の通気性)。
- 裏地バリエーション: スタンダードポリエステルメッシュ | 取り外し可能なライニング(季節のレイヤリング用)| サーマル取り外し可能ライニング(寒冷期のトラックセッション用)。
- ニースライダーオプション: スタンダードTPUニースライダー(標準装備)| 予備ニースライダー(複数日にわたるトラックイベント用の予備セット)。
- レザーアップグレード: カウハイドレザー(標準)| モナコレザー(代替オプション)| カンガルーレザー(軽量化と耐摩耗性向上を実現するレースグレードのアップグレード)。
- マッチングギア: ラルフ・ヴァルトマン アプリリア MotoGP 1999 グローブ・ブーツと組み合わせることで、カラーリングの完全な一致とコーディネートされた保護を実現します。
- ラルフ・ヴァルトマン1999 MotoGPスーツのサイズは、このページのサイズガイドに準拠しています。
- アプリリアMotoGPレーシングスーツ1999としても掲載されています。
- こちらはカウハイドレザー製レーススーツ(メンズ)1999の構成です。

ラルフ・ヴァルトマン アプリリア 服 GP 1999 
アプリリア motogp レーシングスーツ 1999 
カウハイドレザー レーススーツ メンズ 1999 
ラルフ・ヴァルトマン アプリリア 服 GP 1999
製品仕様
- 製品タイプ: 1ピース / 2ピース レーススーツ
- カテゴリー: MotoGPレーススーツ、モトアーカイブ
- 最適な用途: MotoGPトラックレース、レースレプリカコレクション、高速トラックデー
- 素材: ドラムダイ・ミルド仕上げの1.2〜1.3mmカウハイドレザー
- 構造: 手縫いによるオーダーメイド生産、アコーディオン式ストレッチパネル(腰部・膝)、コーデュラパネル(スリーブ・股部・ふくらはぎ)、プリカーブスリーブ、荷重ポイントのダブル・トリプル安全縫製
- 快適性機能: 柔らかいネオプレン素材のカフとカラー、首・カフ・ふくらはぎのマジックテープ式ストラップ、通気性の高いポリエステルメッシュ裏地
- 通気性: パーフォレーションオプションあり(ノーパーフォレーション、パーフォレーテッドチェスト、パーフォレーテッドフロント、フルパーフォレーテッド)
- クロージャー/フィットシステム: フロント・カフ・ふくらはぎのYKKセミオートロックコイルジッパー、2ピース構成のシルバースナップボタン、マジックテープによる調整
- ポケット: 左側インナーメッシュチェストポケット(内側1個)
- スタイル/デザイン特徴: レッド&ホワイトの1999年アプリリアMotoGPカラーリング、プリカーブレーシングジオメトリー、エアロダイナミックスピードハンプオプション
- 裏地オプション: スタンダードポリエステルメッシュ | 取り外し可能なライニング | サーマル取り外し可能ライニング
- 保護性能: EN 1621-1:2012認証のデュアルデンシティアーマー(肩・肘・膝・腰部)、EN 1621-2対応の取り外し可能なスパインプロテクター、交換可能なTPUニースライダー
- おすすめのお客様: レースグレードのカウハイド構造、CE認証の完全な保護性能、そして本格的な1999年アプリリアカラーリングをオーダーメイドフィットでお求めの、MotoGPファン、トラックデーライダー、レプリカコレクターの方
- オーダーメイド対応: あり — 仕様確定後4〜6週間で発送
- 標準納期: 注文確定後10〜15営業日
- ブランド: Leather Collection
- 関連ギアを見る: アプリリア レーシングスーツとアプリリア レザージャケットをご覧ください。
よくあるご質問
このスーツは、本格的なレーススーツ製造と同じ厚みと工程で仕上げられた、ドラムダイ・ミルド仕上げの1.2〜1.3mmカウハイドレザーで作られています。レースグレードのカウハイドレザー構造は、高速でのトラック接触やスライド時に高い耐摩耗性と耐久性を発揮します。ドラムダイ・ミルド仕上げにより、1999年MotoGPレースレザーの本格的な質感を再現しながら、転倒保護に必要な引張強度を維持しています。より軽量な選択肢をご希望の場合は、チェックアウト時にカンガルーレザーへアップグレードいただけます。カンガルーレザーは価格は上がりますが、強度対重量比に優れています。この回答は、このページのラルフ・ヴァルトマン1999 MotoGPスーツに適用されます。
商品オプションの「サイズ」から「カスタムサイズ」を選択し、注文手続きを完了してください。ご注文が確定すると、注文番号が発行されます。その注文番号を使って、採寸フォームから体型データをご提出ください。採寸データを受領し仕様を確定すると、ラルフ・ヴァルトマン1999 MotoGPスーツの製作が開始されます。オーダーメイド注文は、仕様確定後4〜6週間で発送されます。カスタマイズをご希望でない場合、標準サイズ(メンズEU 42〜60 / US 32〜50、レディースEU 38〜50 / US 6〜18)は10〜15営業日で発送されます。
このスーツには、レーストラックでのスライド時に最も傷つきやすい衝撃ゾーンである肩・肘・膝・腰部に、EN 1621-1:2012認証のデュアルデンシティアーマーを装備しています。アーマーは取り外し可能なため、保護レベルのカスタマイズや衝撃後の交換が可能です。EN 1621-2対応の取り外し可能なスパインプロテクターが、長時間のトラックセッションにおける背中の保護を強化します。交換可能なTPUニースライダーが標準装備されており、摩耗時の交換や、複数日にわたるレースイベント用の予備ペアへのアップグレードも可能です。すべての保護コンポーネントは、現行のMotoGPおよびWSBK安全基準に適合しています。
はい。このスーツは、ラルフ・ヴァルトマンが1999年シーズンに着用していたレッド&ホワイトのアプリリアMotoGPカラーリングを再現しています。1999年シーズンは記録が残る歴史的アーカイブであるため、カラーリングの正確性はレース映像やアーカイブ資料と照合して検証されています。プリカーブスリーブ、アコーディオン式ストレッチパネル、YKKセミオートロックジッパー、衝撃ゾーンのレザーオーバーレイ補強といった構造の詳細は、当時のレーススーツ仕様と一致しています。本格的なMotoGPコレクターの方でも、トラックデー愛好家の方でも、このレプリカはチャンピオンシップ時代のレーススーツに期待される本格性と保護性能をお届けします。
このスーツは、幅広くカスタマイズが可能です。スピードハンプは、首と脊椎の保護レベルに応じてノーハンプ、スタンダードハンプ、ベンチレーテッドハンプ、ハイドロハンプからお選びいただけます。パーフォレーションパターンは、ノーパーフォレーション(最大限の耐摩耗性)からフルパーフォレーテッド(夏の最大通気性)まで幅広く用意しています。裏地バリエーションには、スタンダードポリエステルメッシュ、取り外し可能なライニング、季節のライディング用のサーマル取り外し可能ライニングがあります。予備保護用に予備ニースライダーを追加することも可能です。レザーアップグレードオプションにより、カウハイドからモナコレザーまたはカンガルーレザーへの変更が可能です。1ピースと2ピースのスーツ構成からもお選びいただけます。すべてのカスタマイズはオーダーメイドで対応しており、お客様のライディングスタイルや気候に合わせて調整いただけます。
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